公司核心动态 - 公司总裁兼首席执行官Joseph M Harary将担任2025年北美汽车玻璃创新峰会主席并发表主题演讲[1] - 主题演讲题为"SPD智能玻璃及其他可变色调技术的实际应用" 将于11月18日下午3:45进行[2] - 首席执行官还将主持题为"重新构想玻璃与座舱的协作生态系统"的小组讨论 参与者包括Gauzy、Karma Automotive、Marelli和Carlex Glass的高管[3] 行业趋势与公司技术定位 - 随着汽车向互联智能环境演变 玻璃已成为关键的设计和性能组件[4] - SPD智能玻璃技术通过让设计者和驾驶者前所未有地控制光线、热量和眩光 持续引领行业变革[4] - 该技术使用户能够即时、精确、连续地控制透过玻璃的光量 以响应乘员需求或环境条件 从而提升舒适度、设计灵活性和能效[6] 技术应用与市场拓展 - 公司及其全球被许可商已将SPD智能玻璃技术引入豪华汽车、飞机、火车和游艇[5] - 该技术正迅速扩展到建筑领域 包括本月在GlassBuild 2025上新推出的建筑改造应用[5] - 使用公司智能玻璃技术的产品已被用于数万辆汽车、飞机、游艇、火车以及住宅、办公室、博物馆和其他建筑[6] 行业参与度与生态系统 - 峰会汇集了来自通用汽车、福特、大众、Stellantis、Lucid Motors、捷豹路虎等整车厂以及Gauzy、康宁、Carlex Glass、圣戈班等供应商的高管和工程师 代表了从整车厂到一级供应商和玻璃创新者的整个汽车玻璃价值链[4]

文章核心观点 - 高姿公司推出预制智能玻璃叠层解决方案，可提高汽车行业制造效率，加速智能玻璃应用，为投资者带来价值 [1] 公司产品 - 预制智能玻璃叠层将调光智能玻璃膜、导电元件和粘合中间层组合成工业化单元，专为一级供应商和原始设备制造商玻璃制造商设计 [2] - 该技术消除了昂贵且耗时的后处理步骤，简化制造、减少空间需求、降低财务门槛，使新企业能更快进入市场 [2] - 公司预制叠层年生产能力超18万平方米智能玻璃膜，可支持各类车辆项目，通过B2B渠道带来高利润收入机会 [4] 行业市场 - 全球汽车智能玻璃市场预计到2028年达250亿美元，复合年增长率超11%，到2030年将增长两倍 [3] - 更广泛的全球智能玻璃市场预计到本十年末超200亿美元，受动态玻璃解决方案需求增长驱动 [3] 公司战略 - 公司与美国热线玻璃公司战略合作，支持本地化制造，符合国内原始设备制造商创新和供应链弹性需求 [5] - 多个一级供应商和车辆项目正评估公司预制叠层，计划在2025年末至2027年生产平台中集成 [5] 产品优势 - 智能玻璃可降低车内热负荷，减少暖通空调使用，提高电动汽车电池性能，符合汽车制造商环境、社会和治理目标及监管要求 [6] - 公司垂直整合制造和专有智能膜知识产权，在该领域具有先发优势 [7] 公司概况 - 高姿公司是一家光与视觉控制技术公司，业务涵盖研发、制造和营销，总部位于以色列特拉维夫，在多国设有子公司 [7] - 公司通过直接交付和认证分销渠道，为60多个国家航空、汽车和建筑领域的领先品牌提供服务 [7]

财务数据 - 2022 - 2023年及2023 - 2024年Q1营收分别为49033千美元、77980千美元、17433千美元、24729千美元[135] - 2022 - 2023年及2023 - 2024年Q1净亏损分别为37903千美元、79267千美元、18519千美元、13247千美元[135] - 截至2024年3月31日，现金及现金等价物为2419千美元，营运资金为 - 6074千美元[136] - 截至2024年3月31日，总资产为125783千美元，总负债为209197千美元[136] - 2022 - 2023年及2023 - 2024年Q1订单积压分别为19680千美元、32694千美元、26432千美元、36852千美元[137] - 2022 - 2023年及2023 - 2024年Q1调整后EBITDA分别为 - 20000千美元、 - 20697千美元、 - 2801千美元、 - 4751千美元[137] - 2022 - 2023年及2023 - 2024年Q1调整后EBITDA利润率分别为 - 40.8%、 - 26.5%、 - 16.1%、 - 19.2%[137] - 2022 - 2023年及2023 - 2024年Q1自由现金流分别为 - 33051千美元、 - 37044千美元、 - 5416千美元、 - 8357千美元[137] - 截至2024年3月31日，收入积压约3690万美元[103] - 截至2023年12月31日累计亏损约1.718亿美元[153] - 2022 - 2023年EBITDA分别为 - 2678.3万美元和 - 2625.1万美元，2024年和2023年第一季度分别为 - 810.3万美元和 - 418.1万美元[142] - 2022 - 2023年调整后EBITDA分别为 - 2000万美元和 - 2069.7万美元，2024年和2023年第一季度分别为 - 475.1万美元和 - 280.1万美元[142] - 2022 - 2023年自由现金流分别为 - 3305.1万美元和 - 3704.4万美元，2024年和2023年第一季度分别为 - 835.8万美元和 - 541.6万美元[142] 市场与客户 - 2023年美国、欧洲（除法国）、法国、以色列、亚洲及其他国家收入占比分别为22.5%、21.7%、45.8%、1.4%、4.6%、4.0%[45] - 2023年航空航天、安全科技与商用车、汽车与建筑市场收入占比分别为43.4%、38.1%、18.5%[45] - 截至2023年12月31日和2024年3月31日的三个月，单一客户收入占比均不超过9.7%[45] - 航空、汽车、安全科技领域的典型客户合同时长分别是15至超30年、约8年、5至10年[44] - 全球智能玻璃市场规模预计到2028年达1240亿美元，2023 - 2028年复合年增长率为22.8%[48] - 全球安全科技市场预计到2028年达150亿美元，2023 - 2028年复合年增长率为21.5%[70] - 全球商用车安全技术市场预计到2028年达150亿美元，2023 - 2028年复合年增长率为21.5%[85] - 公司在15个地点设有销售、营销和履行中心，产品销售至超30个国家[44] - 与超750个客户建立关系，2022年超85%收入来自老客户[90] - 2024年公司在商用航空和公务机驾驶舱遮阳市场约占90%份额[77] - 客户对光和视觉系统的验证过程长达四年，通过后不太可能更换供应商[88] 业务合作与扩张 - 公司与七家公务机原始设备制造商就机舱遮阳帘进行批量生产合作[40] - 2023年公司与三家领先OEM进入车顶和侧窗应用量产，2024年计划扩大到另外四家包括戴姆勒[79] - 公司在全球有超75家玻璃制造商合作伙伴分布在超30个国家[80] - 2023年公司被澳大利亚一城市选中为约1000辆公交改装ADAS技术[76] 技术研发 - SPD技术在“关闭”状态下可阻挡高达99%的总光传输[65] - CMS技术可使公交事故相关维护和停机成本在18个月内降低40%，燃油经济性最多提高4%[74] - 主动光控材料可使电动汽车续航里程延长约5.5%[82] - 公司正在开发“Black SPD”项目和控制红外波长技术[88] - R&D团队有110人，约占员工总数17%[89] - 成功将LC膜厚度从25微米减至20微米，材料成本降约20%[95] - 公司将LC薄膜厚度从25微米减至20微米，使部分产品材料成本降低约20%，并将LC生产线运行速度提高一倍[109] 市场上市与发行 - 预计公开发行价格为每股$至$美元，目前普通股无公开市场[10] - 公司已申请将普通股在纳斯达克全球市场上市，股票代码为“GAUZ”[10] - 已授予承销商一项选择权，可在招股说明书日期后30天内，以首次公开发行价格减去承销折扣，额外购买最多普通股[12] - 一位潜在投资者有意购买最多普通股，占本次发行普通股总数不超过%[13] - 股份预计在2024年左右交付[14] 收购情况 - 2022年1月26日完成对Vision Lite的收购，收购对价包括2370万美元现金、偿还约1290万美元贷款及最高560万美元或有对价[112] - Vision Lite收购协议的或有对价分两次支付，每次最高340万欧元，2022年已达成年度营收目标[113] 未来展望与风险 - 公司自2009年成立以来持续亏损，预计未来可预见的时间仍会有重大亏损[153] - 经营业绩和财务状况过去有波动，未来可能因多种因素继续波动[155] - 公司当前现金及现金等价物和预期经营现金流至少在未来12个月可满足预期现金需求[166] - 未来收购或合资可能面临诸多风险，包括难以确定合适目标、无法按有利条款完成交易等，可能对公司业务产生重大不利影响[195] - 部分竞争对手可能拥有更多资源、更低成本、更有利税收政策和政府补贴，可能使公司失去市场份额[191]