罗尔斯·罗伊斯控股公司(RYCEY)应对供应链挑战 - 公司面临供应链瓶颈导致特伦特1000发动机项目严重受影响 包括原材料短缺 物流问题及零部件延迟 造成约5 18亿美元(3 82亿英镑)损失 [2] - 英国航空公司因特伦特1000发动机短缺被迫取消跨大西洋航线航班 该发动机用于波音787梦想飞机 [3] - 成立特伦特1000专项工作组 通过加速零件交付 改善供应商协调 2024年供应链产出提升20% [4] - 向关键供应商派驻250名员工加强技术支持和集成规划 [4] - 2025年6月启动价值12 8亿美元(10亿英镑)的耐久性增强计划 使发动机维护间隔延长一倍 [5] 行业其他企业应对措施 - 波音(BA)在德国开设第三分销中心 存储超9000种飞机零件 重点服务欧洲商业航空客户 [8] - 空客(EADSY)推进钛金属闭环回收 与EcoTitanium及IMET Alloys合作 2025年产出首块再生钛锭 [9] 公司财务与市场表现 - 过去一年股价上涨134 5% 远超行业48 9%的涨幅 [12] - 当前远期市盈率35 15倍 较行业平均48 49倍折价27 5% [13] - 2025-2026年盈利预期60天内上调 2026年共识预期从0 40美元升至0 42美元(+5%) [14][15]

PPG Industries投资新工厂 - 公司将投资3.8亿美元在北卡罗来纳州谢尔比新建航空航天涂料和密封剂制造工厂 预计2025年10月开工 2027年上半年完工[1] - 新工厂面积达19.8万平方英尺 将雇佣110多名员工 以满足航空航天行业日益增长的需求[2] - 工厂将采用先进制造技术和环保实践 旨在减少环境影响 同时保持最高质量和安全标准[3] 产能与供应链优化 - 新增产能及附近的交通连接有望改善供应链管理和运营效率[2] - 公司通过现代化和数字化设施扩大制造规模 显示出对高质量产品的承诺及显著的需求增长[3] 股票表现与行业对比 - PPG股价在过去一年下跌16.3% 而行业整体仅下跌1.4%[4] 同行公司表现 - 阿克苏诺贝尔当前年度每股收益共识预期为1.64美元 同比增长17.14% 过去四个季度中有三个季度超出预期[7] - 纽蒙特公司当前年度每股收益共识预期为3.92美元 同比增长12.64% 过去四个季度中有三个季度超出预期 平均超出幅度为32.41% 股价过去一年上涨16%[8] - 爱达荷战略资源公司2025年每股收益共识预期为78美分 同比增长16.4% 过去四个季度中有两个季度超出预期 平均超出幅度约为21.70%[9]