财务业绩 - 第三季度总收入为2809亿美元 超出华尔街2650亿美元的预期 环比增长248% [1] - 第三季度营收同比增长12% 此前连续两个季度出现下滑 汽车业务营收从2024年的200亿美元增长6%至212亿美元 [2] - 第三季度每股收益为050美元 低于分析师预期的056美元 [2] 运营表现 - 第三季度汽车交付量略高于497万辆 创公司历史纪录 超过约443,079辆的公司汇编共识和456,000辆的分析师预期 [3] - 创纪录的交付量发生在本月公司推出更便宜的Model Y和Model 3车型之前 这是公司多年来的首次产品发布 [5] 市场反应与展望 - 财报公布后 公司股价在盘后交易中下跌超过15% [3] - 股东投票提出的最高评级问题包括要求获取新车型的详细信息和机器人出租车计划的最新进展 [4] - 分析师将重点关注公司在得克萨斯州和加利福尼亚州的机器人出租车服务更新 以及新款低价Model 3和Model Y的生产和销售情况 [4] 行业竞争背景 - 本季度公司在欧洲的销售额出现下滑 原因是来自大众和比亚迪的电动汽车竞争加剧 [5] - 一项品牌报告将公司列为全球第25大最佳品牌 低于宝马、梅赛德斯和丰田 排名从2024年的第12位下降 [6] - 品牌报告指出 排名下降的原因是电动汽车竞争加剧 以及公司首席执行官涉足政治 同时产品缺乏创新和低成本竞争对手引发了对公司维持高利润率能力的担忧 [6]