2026年2月乘用车市场周度零售与批发表现 - 2月1-8日全国乘用车市场零售32.8万辆，同比去年2月同期增长54%，较上月同期增长37% [2] - 2月1-8日全国乘用车厂商批发28.4万辆，同比去年2月同期增长46%，较上月同期增长3% [2] - 今年以来累计零售187.2万辆，同比下降7%，累计批发225.7万辆，同比下降2% [2][5][8] 2026年2月新能源乘用车市场表现 - 2月1-8日新能源市场零售11.9万辆，同比去年2月同期增长42%，较上月同期增长41% [2] - 2月1-8日厂商新能源批发12.5万辆，同比去年2月同期增长39%，较上月同期增长3% [2] - 新能源零售渗透率达36.4%，厂商新能源批发渗透率达43.9% [2] - 今年以来新能源累计零售71.5万辆，同比下降14%，累计批发98.9万辆，同比增长1% [2] 2026年2月乘用车生产情况 - 2月第一周全国纯燃料轻型车生产15.8万辆，同比去年2月同期增长276%，较上月同期增长139% [3] - 2月第一周混合动力与插混总体生产7.3万辆，同比去年2月同期增长70%，较上月同期下降28% [3] 2026年2月市场特征与影响因素 - 2026年春节前销售时间充裕，第一周销量相对较高，市场表现较好 [6] - 春节前市场是燃油车销售旺季，新能源车购车税减税政策影响较小，车市相对平稳较强 [6] - 春节前厂商批发销量表现平稳，较1月走势平稳，前期厂商年末转移量影响很小，反映去年市场需求总体偏淡 [8] - 春节偏晚对2月经销商进货影响较大，节后市场变化不确定性大，新能源车面临新款车型切换 [9] 2025年二手车市场运行情况 - 2025年1-12月全国二手车累计交易量2,011万辆，同比增长2.5%，交易额12,898亿元，增长0.4% [9] - 2025年12月二手车交易量187万辆，环比增长7%，同比下降1.5%，交易金额1,207亿元，同比增长0.6% [9] - 2025年12月新能源二手车交易量16.9万辆，环比增长8.7%，同比增长36.5%，新能源渗透率12% [9] - 2025年1-12月新能源二手车累计交易量161万辆，同比增长43% [9] - 2025年12月二手车转籍比例达到34%的当期历史高位 [9] - 中国二手车交易比例相对较低，正处于快速崛起阶段，未来发展潜力巨大，2026年以旧换新必然是超强增长 [10] 2026年1月乘用车市场价格与促销分析 - 2026年1月乘用车市场降价促销车型共17款，较同期增9款，其中燃油车10款，纯电动车型6款 [11] - 2026年1月新能源车降价车型均价25.3万元，算术平均降价3.8万元，降价力度达14.8% [11] - 2026年1月常规燃油车降价车型均价23.8万元，算术平均降价3.6万元，降价力度达15% [11] - 总体乘用车市场降价车型均价24.8万元，算术平均降价3.7万元，降价幅度达14.9% [11] - 部分品牌降价带来指导价回归，降低了促销幅度，总体纯电动促销相对温和 [12] - 2026年1月插电混合动力促销同比上升2.5个百分点，环比增0.7个百分点 [12] 电动车储能与能源生态影响 - 中国新能源车保有量达4,397万辆，车载电池储能潜力达2,000GWH，每天公共充电桩充电量达3亿度 [13] - 电动车保有量爆发式增长催生海量分布式移动储能资源，叠加充电桩规模化布局，推动电动车储能价值逐步落地 [13] - 电动车储能是推动分时电价从政府固定核定向市场化动态调整转型的核心驱动力之一 [13] - 分时电价机制革新适配电动车充放电柔性调节需求，通过价格信号激励电动车参与电网削峰填谷与新能源消纳 [13]