埃克森美孚2026年第一季度业绩 - 公司2026年第一季度营收为851.4亿美元，超过分析师预期的821.8亿美元[6] - 调整后每股收益为1.16美元，超过1.00美元的预期[6]，但低于市场普遍预期[4] - 按美国通用会计准则计算，季度利润为42亿美元，合每股收益1.00美元[7] - 排除一次性项目和时机影响后，利润为88亿美元，合每股收益2.09美元[7] - 业绩公布后，公司股价下跌1.6%[4][5] 业绩影响因素：时机效应与冲突成本 - 业绩受到约39亿美元“时机效应”的负面影响，主要源于金融衍生品估值与对应实物交易之间的错配[7] - 该时机效应是由于交易部门为锁定利润实施了金融对冲，但相关货物仍在运输途中，其价值未计入当季业绩[8]，导致约40亿美元的季度损失[8] - 管理层认为此影响是暂时的，预计未来季度货物交付后将对冲头寸将产生净收益[1][9] - 另有7亿美元的一次性项目损失，源于已结算的金融对冲因中东冲突导致供应中断而缺乏实物交割对冲[9] - 当前冲突影响了公司约15%的产量[1][13] 上游业务与生产表现 - 排除一次性项目和时机影响后，上游业务收益为63亿美元[11] - 净产量达到每日460万桶油当量[12] - 圭亚那产量创季度新高，超过每日90万桶总产量[12] - 二叠纪盆地和圭亚那的强劲产量增长是主要驱动因素[12] 现金流、资本支出与股东回报 - 经营活动产生的现金流为87亿美元[10] - 当季股东回报总额达92亿美元，包括43亿美元股息和49亿美元股票回购[10] - 现金资本支出为62亿美元，符合全年270亿至290亿美元的指引范围[13] - 董事会宣布第二季度股息为每股1.03美元，将于2026年6月10日支付[13] 液化天然气业务进展 - Golden Pass液化天然气项目1号生产线于3月开始生产[12] - 该生产线投产使美国液化天然气出口量增加5%[12] 冲突影响与应对措施 - 中东冲突（美国与伊朗）导致供应链中断[9] - 公司为满足需求最紧迫的市场重新规划了约1300万桶原油的运输路线[14] - 从会计角度看，此次重新规划对第一季度收益产生了不利影响[14] - 管理层预计，一旦海峡重新开放，石油流量需要长达两个月时间才能达到满负荷状态[14]，从波斯湾发货的原油约需一个月抵达目的地[14]