SAN DIEGO, July 24, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Beam Global, (Nasdaq: BEEM), a leading provider of innovative and sustainable infrastructure solutions for the electrification of transportation and energy security, today announced a 21% increase in energy storage solutions (ESS) revenue in the first half of 2025 vs. 2024. Additionally, a purchase order was received from one of its largest ESS customers, for approximately $2 million, scheduled to be recognized as revenue by the end of 2025. The surge reflects Be ...

财务数据和关键指标变化 - 第二季度净单位现金生产成本为每磅1.13美元，较指导预期和去年同期显著改善 [12] - 季度EBITDA达32亿美元，运营现金流达22亿美元 [13] - 2025年铜销售指导较之前预测低约1%，黄金销售下降约17%，2026和2027年指导与之前估计一致 [48] - 2025年单位净现金成本估计约为每磅1.55美元，较4月估计高约5美分，优于年初估计 [49] - 不同铜价下，2026和2027年模拟的EBITDA和现金流不同，若美国销售有25%溢价，EBITDA约增加10%，运营现金流约增加15%；50%溢价，EBITDA增加超20%，运营现金流增加近30% [50][51] - 2025和2026年总资本支出与之前指导相似，部分支出从2025推迟至2026，2025和2026年自由裁量项目预计每年16 - 17亿美元 [52] 各条业务线数据和关键指标变化 - 美国业务通过创新和效率提升降低成本，预计2025和2026年产量增加，2027年单位成本趋向每磅2.5美元 [33][34] - 南美Cerro Verde业务本季度产量和成本符合预期，因矿石品位降低，产量低于去年同期；Alabra计划2026年测试加热浸出液注入，以增加铜回收率和金属产量，并计划进行重大扩张 [37][38] - 印尼业务第二季度铜和黄金销售因库存减少和贵金属精炼厂良好表现而显著提升，磨机速率改善，Grasberg第二季度净单位现金成本为每磅净信贷0.99美元；因更新矿石品位模型，2025年黄金产量预计减少约15% [38][39] 各个市场数据和关键指标变化 - 本季度伦敦金属交易所铜价平均为4.32美元，美国COMEX交易所为4.72美元，7月8日美国关税公告后，美国价格大幅上涨 [21][22] - 美国目前进口约一半的铜阴极需求，国内供应大部分由公司生产，截至昨日收盘，美国溢价约为每磅1.25美元，较LME价格高约28%，预计为公司美国销售带来约17亿美元的年度财务收益 [26][27] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司二十多年前就致力于铜战略，目标是成为铜行业领先者，印尼冶炼厂的启动是重大成就，公司将成为全球有效整合的生产商 [8] - 公司战略重点包括执行计划、降低成本、扩大浸出机会、安全高效提升冶炼厂产能、创新和构建增长组合 [17][18] - 公司拥有多个项目机会，包括美国的Baghdad扩张、Safford Lone Star区扩张，南美Alabra的重大扩张，印尼Kuchin Liyar开发等 [45][46] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 铜市场需求增长，价格处于高位，行业面临供应挑战，公司在铜市场处于有利地位，三分之一的铜分别来自美国、印尼和秘鲁智利，是美国主要精炼铜生产商 [5][6][7] - 公司对未来财务表现充满信心，随着产量增长和成本降低，预计未来利润率和现金流将扩大 [13][14] - 公司将继续实施财务政策，优先考虑强大的资产负债表、向股东返还现金和投资增值项目 [53] 其他重要信息 - 公司在第二季度购买了150万股股票，上半年共购买290万股，平均成本为每股36.41美元，目标是将50%的超额现金流用于股东回报 [16] - 公司在努力推动美国立法将铜认定为关键矿物，以获得生产信贷等激励措施 [79] 问答环节所有提问和回答 问题: 矿山计划变更的原因和影响 - 公司在第二季度检测到实际矿石品位与模型预测存在差异，对矿石品位模型进行了逐点重新校准，以更好反映矿石品位的时间变化，此次变更主要影响2025年黄金产量，不影响长期回收率和铜产量 [60][61][42] 问题: 关税对北美成本的影响 - 关税对公司运营成本有一定影响，但不显著，公司预计关税可能使成本增加约5%，将通过调整供应链和与供应商合作降低影响，同时公司通过创新和效率提升降低成本的努力将带来更大的成本节约 [70][71][72] 问题: 与美国政府就融资或激励措施的讨论情况 - 公司与美国政府进行了双向沟通，介绍了公司在美国的业务和通过浸出计划增加精炼铜生产的机会，正在努力将铜列入关键矿物名单以获得IRA生产信贷，希望获得长期激励措施以促进美国精炼铜生产 [78][79][80] 问题: 精炼铜从大西洋铜业或印尼运往美国是否有潜在关税豁免 - 公司不清楚是否有豁免，正在等待关税实施细节公布 [82] 问题: 印尼新冶炼厂的内部运营成本 - 新冶炼厂运营成本约为每磅27美分，考虑到额外收入，净成本约为每磅15 - 16美分，且出口关税将取消，有利于提高利润率 [86][87] 问题: 是否考虑将印尼精炼铜运往美国 - 历史上印尼向美国的铜运输量不大，新冶炼厂生产的阴极铜近期计划在亚洲销售，公司将根据市场情况决定销售目的地 [90][91] 问题: 在美国建造冶炼厂的选择 - 公司正在研究迈阿密冶炼厂的扩建机会，也在考虑回收废铜的可能性，认为短期内通过浸出计划增加精炼铜生产更可行，建造新的绿地冶炼厂具有挑战性 [94][95][97] 问题: 股票回购进度缓慢的原因和对印尼中期黄金指导的信心 - 公司按照财务政策将50%的可用现金流用于股息和股票回购，目前基本达到该比例，美国铜溢价的增加将提供更多现金流用于股东回报；公司对印尼中期黄金指导有信心，通过季度综合流程和模型更新进行预测，尽管存在风险，但公司会努力提高产量 [101][103][105] 问题: 迈阿密扩张能否容纳Baghdad和Lone Star扩张的精矿 - 迈阿密冶炼厂计划提高约30%的精矿处理能力，Lone Star项目部分产量可通过浸出处理，公司对现有冶炼厂和浸出工艺的组合利用有信心 [111][112] 问题: 与美国政府讨论增加美国冶炼产能的情况 - 公司未与政府深入讨论建造绿地冶炼厂的问题，主要强调了近期通过浸出创新和推进Baghdad项目增加精炼铜生产的努力 [115] 问题: 印尼冶炼厂产量的销售目的地和第三季度营运资金情况 - 近期计划在亚洲销售，无长期合同锁定，有销售灵活性；第三季度有营运资金需求，但预计第四季度会好转，2025年全年预计无重大营运资金需求 [120][123] 问题: 铜价大幅上涨对需求的影响 - 长期来看，铜的需求趋势积极，人工智能数据中心、能源基础设施和发电等领域对铜的需求强劲，铜在导电方面的优势使其难以被替代，但短期内价格快速上涨可能会使部分客户观望 [126][127][128] 问题: Baghdad扩张的工程障碍和Lone Star扩张计划 - Baghdad扩张的主要限制是过去几年通货膨胀和劳动力紧张环境下的项目执行能力，公司正在推进自主卡车转换和尾矿工程等工作，以降低项目风险，等待关税和资本成本的更清晰信息；Lone Star正在进行扩张研究，考虑浸出和选矿的最佳组合，目标是成为像Morenci一样的大型生产基地 [144][146][147] 问题: Grasberg五年后情况和对KL项目的影响 - Grasberg长期计划无变化，此次矿石品位模型调整是时间问题，不影响资源总量；公司会考虑KL项目与其他矿体的相互作用，以实现净现值最大化，目前KL回收率有提升空间 [153][154][155]

产品创新 - NFI集团子公司New Flyer推出Xcelsior CHARGE FC™ 40英尺氢燃料电池电动巴士的增程选项 新增四罐氢燃料模块可额外携带17 5公斤燃料容量[1] - 该选项通过增加四个横向安装的氢气罐 在原有五个标准罐基础上提升约50%燃料容量 使车辆续航增加最多120英里[5][7] - 技术已在加州Humboldt Transit Authority的陡峭路线中验证 实际表现超出预期[2][3] 技术优势 - 升级版Xcelsior CHARGE FC采用更轻量化高效燃料电池模块 可回收高功率电池 防水电池外壳及能量回收率达90%的电动驱动系统[6] - 平均燃料效率达每公斤氢气行驶7英里 结合新增17 5公斤燃料容量实现120英里增程[7] - 该技术帮助公交机构应对长距离路线 严苛工况和恶劣气候 减少频繁加氢需求[5][6] 市场地位 - New Flyer是北美重型公交领导者 旗下Xcelsior系列产品线最先进 目前支持超过35,000辆在运重型公交 其中8,600辆为电动驱动[10] - NFI集团在全球10个国家拥有9,000名员工 提供最广泛的可持续驱动系统 包括零排放电动 天然气 混合动力等 累计支持超10万辆巴士[9] - 公司拥有450年行业经验组合 通过智能交通解决方案推动城市可持续发展[8][9] 合作伙伴反馈 - Humboldt Transit Authority成为北美首个采用该增程功能的公交机构 证实其燃料经济性和可靠性超出预期[3] - 机构总经理Greg Pratt表示该技术提升了服务可靠性 同时展示环保解决方案的双重效益[3] - New Flyer销售副总裁强调该功能能适应农村到城市等各种社区需求[3]

文章核心观点 NFI集团子公司新飞美国公司为其40英尺氢燃料电池电动巴士推出增加续航里程的创新技术，可增加燃料容量和续航里程，已在实际应用中取得成功，公司持续推动清洁公交创新 [1][2][6] 新技术介绍 - 新可选的四个氢燃料罐模块增加17.5公斤车载燃料容量，使车辆续航里程最多增加120英里 [1][4][5] - 四个横向安装的燃料罐补充五个标准车载氢燃料罐，提供约50%额外燃料容量，减少频繁加油需求，提高运营效率 [5] 合作与应用 - 该技术与洪堡交通管理局合作推出，已在具有挑战性的实际路线上成功应用，且性能超预期 [2] - 洪堡交通管理局总经理表示新技术燃油经济性和续航里程超预期，能为社区提供更可靠服务 [3] 公司创新与优势 - 新飞在氢燃料电池巴士技术领域是先驱，持续推动清洁公交创新，增强型巴士有高效燃料电池动力模块、可回收高功率电池等特点 [6] 公司概况 - NFI利用450年经验提供多种推进方式的巴士和客车平台，满足城市对智能移动解决方案的需求，在10个国家有近9000名员工，支持全球超10万辆巴士和客车 [8][9] - 新飞是NFI全资子公司，是北美重型公交巴士领导者，提供先进产品线和基础设施开发服务，支持超3.5万辆重型公交巴士，其中8600辆由电动马达和电池驱动，1900辆为零排放 [10]

奖项与创新 - THOR Industries与Harbinger因联合开发的混合动力房车Hybrid RV荣获《Fast Company》2025年"世界改变创意奖" [1][2] - 该奖项旨在表彰解决全球紧迫问题的创新项目，涵盖可持续发展、AI技术和社会公平等领域 [1] 产品技术细节 - 全球首款混合动力A级房车采用Harbinger电动底盘与低排放汽油增程器，纯电续航150英里，综合续航达500英里 [3] - 支持电网充电、太阳能及离网充电，提升驾驶舒适性与续航灵活性 [3] - 该技术为房车行业树立了可持续长途旅行新标准 [3] 公司战略与合作 - THOR Industries通过长期创新投资强化竞争优势，与Harbinger的合作体现其电动房车生态系统的战略布局 [4] - Harbinger CEO强调合作推动行业向清洁交通转型，混合动力设计兼顾长途旅行需求与电动化潜力 [5] 奖项评选背景 - 2025年奖项从超1,500个参赛项目中选出100个获奖项目，评估维度包括社会影响力、可持续性及创新性 [4] - 《Fast Company》主编指出奖项核心是展示"可能性艺术"，认可解决时代重大问题的组织 [5] 公司背景 - THOR Industries为全球最大房车制造商，旗下运营多家子公司 [6] - Harbinger专注商用电动车领域，自主研发中卡电动平台，定价对标传统柴油车 [7]

公司动态 - Quarterhill宣布成功将约100万TxTag用户账户迁移至Harris County Toll Road Authority（HCTRA）后台系统，系统已于2025年3月14日获得验收 [1] - 公司自2002年起成为HCTRA关键技术合作伙伴，并于2017年升级其后台系统至先进的多租户解决方案RiteHorizon™，支持多机构交易处理 [2] - 该解决方案具备强大的内部控制功能，可按机构、设施、广场和车道跟踪交易及收入报告，目前HCTRA为6家不同机构处理交易 [2] 技术优势 - RiteHorizon™系统通过分离和标识各机构的交易报告、对账及结算流程，显著提升运营效率 [2] - 系统设计使HCTRA能够将高质量服务扩展至TxTag用户，推动交通解决方案的简化和高效化 [4] - CEO Chuck Myers强调技术实现了机构间协作的强化、运营流程的优化及驾驶员体验的提升 [5] 市场影响 - TxDOT内部数据显示60%的客户交易发生在HCTRA管理的道路上，账户迁移后客户服务效率将因整合而提高 [3] - 整合为奥斯汀和休斯顿地区驾驶员提供统一客户服务体验，同时允许TxTag用户继续使用现有标签 [3][9] - 此次合作标志着交通管理向高效化迈出重要一步，为未来收费公路管理升级奠定平台基础 [5][9] 行业定位 - Quarterhill是智能交通系统（ITS）行业收费及执法解决方案的领先提供商，通过技术驱动和收购策略实现全球领导地位 [6] - 公司TSX代码为QTRH，OTCQX代码为QTRHF，业务聚焦于ITS及其相邻市场的增长机会 [6]

特斯拉未来发展前景 - 公司新推出的robotaxi服务有望在2026年底前为公司增加超过1万亿美元的价值 [1] - 但存在一个被投资者忽视的挑战可能迅速消除公司最盈利的收入来源之一 [1] 监管积分收入现状 - 近年来几乎所有电动车企业都受益于汽车监管积分这些积分通过销售低排放车辆获得并可出售给未达标车企 [2] - 2019至2021年间Stellantis从特斯拉购买了约24亿美元的欧美监管积分 [2] - 监管积分旨在鼓励气候友好型交通投资其销售利润率接近100%对资本密集的汽车制造业至关重要 [3] - Rivian近期首次实现正毛利率主要得益于监管积分销售 [3] 美国联邦监管积分政策变化 - 特朗普签署的法案将取消电动车购买税收抵免并免除车企燃油效率不达标的罚款 [4] - 该政策使车企购买监管积分的动机消失特斯拉将失去在美国获得和销售联邦积分的能力 [4] - 政策变化仅影响美国联邦项目各州项目(如加州和纽约)及国际项目仍保留 [6][7] 政策变化对特斯拉的影响 - 公司未披露积分销售的州/联邦或国际占比分析师估计约75%收入来自美国其中大部分可能来自加州项目 [8] - 上季度公司净利润同比暴跌71%至409亿美元而监管积分销售额达595亿美元过去五个季度累计超33亿美元 [9] - 虽然不会失去大部分积分来源但每季度1-2亿美元的利润减少将使公司推进robotaxi等增长计划更具挑战性 [9][10] 长期影响评估 - 联邦积分取消不会摧毁公司但会显著增加未来发展难度这是长期投资者需考量的关键因素 [10]

特斯拉在挪威的销售表现 - 特斯拉6月在挪威的新车销量同比增长54%，其中Model Y的注册量同比飙升115.3% [2] - 5月销量增幅高达213%，巩固了公司在全球最支持电动车国家的市场主导地位 [2] - Model Y因性价比高、大行李空间、高离地间隙、全轮驱动和拖车挂钩等特性受到挪威消费者青睐 [4] 欧洲其他地区的销售情况 - 特斯拉在西班牙6月注册量增长61%，葡萄牙增长约7% [4] - 德国作为欧洲最大汽车市场，6月销量同比下降60%，法国销量也出现下滑 [5] - 欧洲汽车制造商协会数据显示，特斯拉在欧洲的新车销量连续第五个月下降 [5] 政治因素对品牌的影响 - 公司品牌价值自2024年起因CEO政治活动持续下滑 [6] - 挪威一项针对1.5万名电动车主的调查显示，43%受访者因政治原因拒绝购买特斯拉 [7] - 尽管存在争议，特斯拉在挪威的市场份额仍保持显著水平 [8] 挪威电动车政策环境 - 挪威通过长期政策支持电动车普及，有望成为首个淘汰燃油新车的国家 [9] - 政策工具包括增值税豁免、道路税优惠、公交车道使用权及充电基础设施投资 [10][11] - 副交通部长强调税收优惠和用户激励是推动电动化转型的核心手段 [10]

公司战略与市场拓展 - Microvast Holdings (MVST) 通过与Evoy合作进入电动船市场，首次涉足该领域并扩展Evoy的电池选择 [1][2] - 公司利用MV-I高功率电池（能量密度达180 Wh/kg）为Evoy的休闲船产品线提供技术支持 [2] - 此次合作使公司进入欧洲海洋休闲船市场，并触及价值1600亿美元的商用船舶市场 [3] 市场潜力与行业趋势 - 电动船市场预计2025至2030年复合年增长率为10.5%，受碳减排和可持续海洋运输需求推动 [1] - 海洋电气化市场的巨大潜力有望成为公司未来收入增长的催化剂 [5] 财务表现与运营数据 - 2024年公司收入同比增长23.9%，电池销量从1139.6 MWh增至1613.6 MWh，增幅41.6% [4] - Zacks一致预期公司每股收益为13美分，去年同期亏损27美分 [12] 股价表现与估值 - 过去一年公司股价飙升770.6%，远超行业45.8%的涨幅及同行AirJoule（下跌55.5%）和Yext（上涨66.7%） [6] - 六个月股价上涨48.9%，同期行业涨幅8.8%，AirJoule下跌38.6%，Yext上涨24.5% [10] - 公司远期市盈率为18.93，低于行业23.15，价值评分为D [10]

文章核心观点 公司获迪拜道路与交通管理局（RTA）任命为迪拜地铁蓝线项目管理顾问，将提供全面项目管理服务，助力迪拜交通发展 [1][2] 项目概况 - 项目为迪拜地铁蓝线，预计2029年运营，是迪拜D33经济议程关键部分，旨在使迪拜成为世界上最快、最安全和连接最紧密的城市之一 [2] - 线路全长30公里，设14个车站，连接多个关键区域，建成后预计日载客量达32万，支持迪拜2040年城市总体规划 [3] 公司职责 - 公司将提供包括设计审查、采购支持、施工监督、测试和调试监督以及项目移交管理等全面项目管理服务 [2] 双方表态 - 公司基础设施EMEA总裁表示自豪与RTA长期合作，将利用经验和技术交付世界级交通系统 [3] - RTA铁路规划和项目开发总监称很高兴任命公司，认可其经验，RTA致力于与全球领先公司合作实现迪拜愿景 [3] 公司过往合作 - 公司自2005年起与RTA合作，参与迪拜地铁红、绿线等多个交通基础设施项目 [4] 公司实力 - 公司在中东地区有超65年业务，是项目和计划管理等领域的可靠领导者，与全球超400个铁路和交通客户合作过 [5] 公司简介 - 公司是国家安全和全球基础设施市场的领先颠覆性技术提供商，业务涵盖网络与情报、太空与导弹防御等多个领域 [6]