The eVTOL company is leading the race to certification and has a business model that promises long-term growth.Electric vertical take-off and landing (eVTOL) company Joby Aviation (JOBY 4.56%) came to the market in 2021 and has outperformed the S&P 500 (SNPINDEX: ^GSPC) over the last three years (336% to 75%) and over the last year (73% to 13%) as investors have warmed to the eVTOL investing theme and Joby Aviation in particular. However, the key question now is whether it can continue.The bears' case for J ...

核心观点 - Alta Fundamental Advisers在Archer Aviation股价于第三季度上涨后，出售了其约四分之一的持股，这被解读为获利了结而非看空公司[1][9] - Archer Aviation是一家处于早期阶段、尚未产生收入的航空航天公司，专注于城市空中交通和电动垂直起降飞行器市场，其投资具有高风险高回报的“全有或全无”特性[5][10][11] 公司概况与财务数据 - 公司全称Archer Aviation Inc，总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托，业务为设计、开发、制造和运营用于客运的电动垂直起降飞行器[5][8] - 截至2025年12月10日收盘，公司股价为8.46美元，过去一年上涨9%，但表现落后标普500指数4个百分点[3][4] - 公司市值为54.4亿美元，过去十二个月净亏损为6.274亿美元[4] - 公司已与Stellantis NV建立生产合作伙伴关系，并与Palantir建立技术合作伙伴关系[10] 机构持股变动 - Alta Fundamental Advisers在2025年第三季度出售了393,800股Archer Aviation股票，使其总持股数降至1,338,833股[1][2] - 此次出售涉及金额约597万美元，出售后其持有的Archer头寸价值为1283万美元，占其2.3425亿美元13F报告管理资产的5.5%[1][2][3] - 此次出售后，Archer Aviation是该基金按价值计算的第四大持仓，占其管理资产的5.5%[3][7] 行业与业务定位 - 公司处于新兴的城市空中交通行业，致力于为都市客运提供可扩展的电动垂直起降解决方案[5][6] - 业务核心是电动垂直起降飞行器的商业化运营，旨在为都市区提供可持续的高速交通替代方案[5][8] - 行业仍面临监管等多重障碍，且公司目前尚无收入，难以用传统方法估值，其市值需对照尚未确定的总可寻址市场来评估[11]

公司动态 - Vertical Aerospace 是一家全球航空航天与技术公司 致力于开创电动航空领域 [1] - 公司宣布推出其新型商用电动垂直起降飞机 Valo [1] - Valo 将在获得监管批准后投入运营 [1] 产品与技术 - Valo 是公司 VX4 原型机的后继机型 [1] - 新机型采用了全新且更先进的设计 [1] - 设计基于公司有人驾驶测试项目的广泛见解以及来自航空公司和运营商客户的直接反馈 [1]

行业背景与驱动因素 - 近年来，对先进空中交通方式的需求激增，特别是电动垂直起降飞机，主要驱动因素是日益恶化的城市拥堵和交通技术的快速进步 [1] - 城市空中交通的日益重视增强了投资者对Vertical Aerospace Ltd. 和Joby Aviation等公司的信心，这些公司旨在重塑城市和区域航空旅行 [1] Vertical Aerospace Ltd. (EVTL) 近期进展 - 公司继续推进VX4飞机项目，优先考虑认证工作并扩大其国际市场覆盖范围 [2] - 公司内部人士增持股票，16名董事会和高级领导团队成员在上个月的两周交易窗口期内在公开市场购买了额外普通股，董事和高管的总普通股持股量增加了约50% [4][5] - 管理层表示，增持交易反映了内部人士的信心，因为公司正接近关键里程碑，包括完成过渡飞行测试计划的最后阶段以及计划在2025年12月10日发布新飞机 [5] - 公司上月获得了英国民航局的飞行许可，并启动了VX4原型机的第四阶段过渡测试 [6] - 公司参与的OxCam AAM Corridor项目获得英国交通部资助，旨在加速英国从试飞向商业先进空中交通运营的转变 [6][7] Joby Aviation (JOBY) 近期进展 - 公司采用垂直整合战略，专注于飞机开发和运营空中出租车服务 [2] - 公司与红海全球公司和直升机公司签署谅解备忘录，计划在2026年上半年在沙特阿拉伯进行其电动空中出租车的预商业评估飞行 [8][9] - 公司与Alatau Advance Air Group签署了意向书，涉及潜在出售其电动垂直起降飞机及相关服务，价值高达2.5亿美元，旨在哈萨克斯坦引入先进的空中出租车服务 [10][11] - 作为其空中出租车商业化战略的一部分，公司最近完成了对Blade Air Mobility城市空中交通客运业务的收购 [12] - 公司拥有强大的战略合作伙伴，包括美国国防部和日本汽车巨头丰田，丰田已向Joby投资8.94亿美元，并计划再投资2.5亿美元，总投资额近10亿美元，以加速其认证过程和商业生产 [13] 财务与市场表现对比 - 在股价表现方面，Joby在过去一年中优于Vertical Aerospace [14] - 在流动性方面，Joby的流动比率远高于Vertical Aerospace，表明其拥有足够的资本偿还短期债务义务 [18] - 在盈利惊喜历史方面，Vertical Aerospace曾一次超过Zacks一致盈利预期，另外三次未达预期；Joby则从未超过预期，两次未达预期，另外两个季度符合预期 [20] 结论与比较 - Joby在新兴的eVTOL领域看起来是更强的候选者，公司展示了更具体的商业吸引力，拥有更强大的合作伙伴关系，在基础设施建设方面取得了显著进展，并且得到了更健康的流动性状况的支持 [21] - Joby更强的股价表现也凸显了其相对优势 [21] - Vertical Aerospace持续发布稳定的技术进步，而Joby更高的商业准备度使其在空运市场扩张时处于更有利的位置 [22] - 基于分析，Joby目前比Vertical Aerospace更具优势 [22]

行业动态与公司进展 - 阿联酋的天空已成为城市空中交通行业的主要舞台 市场领导者Joby Aviation和Archer Aviation正在将雄心勃勃的计划变为运营现实 [3] - Joby完成了阿联酋首次在两个城市之间进行的点对点空中出租车载人飞行 这是一个展示真实世界能力的里程碑事件 [3] - Archer同时完成了其在国内的飞行测试活动 证明其Midnight飞机已准备好应对该地区具有挑战性的沙漠环境 [4] - 随着Joby约127亿美元和Archer约49亿美元的市值 切实的进展为这一发展中航空航天领域的投资者提供了关键的验证 [4] 战略发展与商业模式拓展 - 两家公司正在实施独特的次要战略 从根本上扩展其商业模式 在竞争推出空中出租车服务的同时 也在国防和技术供应链领域构建新的平行增长引擎 [5] - 这种战略演变正在重写其投资手册 并在空中出租车网络在主要城市普及之前 创造多条实现近期收入的路径 [5] Joby Aviation的防御市场战略 - Joby Aviation正积极利用其核心飞机技术拓展利润丰厚的国防市场 公司最近宣布其新型涡轮电动自主演示飞机首次成功飞行 [6] - 该成就的速度是Joby工程和制造实力的关键指标 从概念首次披露到飞机升空仅用了三个月 快速周转展示了公司的垂直整合方法 [6] - 该新型飞机并非对其空中出租车的简单修改 而是一个为军事应用设计的专用平台 Joby已与国防巨头L3Harris合作 为其配备战场所需的专用传感器和系统 [8] Archer Aviation的商业模式 - Archer通过成为动力系统供应商来实现其核心技术的货币化 验证其创新并创造新的可扩展收入流 [7] 战略意义 - 两家公司通过构建多元化的商业模式展示了战略成熟度 为长期股东价值创造多条路径 [7]

财务报告发布安排 - 公司将于2025年11月26日美国市场开盘前发布2025年第三季度未经审计财务业绩 [1] - 管理层将于2025年11月26日美国东部时间上午8:00（北京时间晚上9:00）举行财报电话会议 [2] - 电话会议提供英文和中文线路接入 并提供实时及存档网络直播 [3] 公司业务与行业地位 - 公司是全球领先的先进空中交通技术平台公司 致力于提供安全、自动、环保的空中交通解决方案 [4] - 业务涵盖开发及制造多种无人驾驶电动垂直起降飞行器 应用场景包括空中旅游、城市内交通、城际旅行、物流及应急救援等 [4] - 旗舰机型EH216-S已获得中国民航局颁发的全球首张无人驾驶eVTOL型号合格证、生产许可证和标准适航证 并已投入商业运营 [4] - VT35机型拓展了长距离和城际应用场景 支持构建多层次低空交通网络 [4]

股价表现 - 公司股价在过去一年内上涨44.7%，表现优于航空航天-国防行业22.9%的涨幅、航空航天板块20.6%的涨幅以及标普500指数14.2%的涨幅 [1] - 行业其他公司如RTX公司和亨廷顿英格尔斯工业的股价在过去一年也分别大幅上涨47.6%和61.8% [2] 业务进展与增长动力 - 2025年11月，公司与安德鲁尔工业及EDGE集团签署协议，为其Omen自主飞行器系统提供军民两用电动推进技术 [4] - 公司签署最终协议，以1.26亿美元现金收购洛杉矶霍桑机场，该80英亩机场将支持其洛杉矶空中出租车网络计划并作为AI技术的关键测试基地 [5] - 2025年10月，公司与大韩航空签署协议，在韩国推出其Midnight电动垂直起降飞机，大韩航空计划购买多达100架飞机，此举将支持公司在城市空中交通市场的全球扩张 [6] - 全球电动垂直起降市场预计将随着城市空中交通需求增长和可持续交通技术进步而稳步增长，公司有望从这一长期扩张机会中受益 [7][10] 财务与估值指标 - 市场对公司2025年和2026年亏损的共识预期显示出同比改善 [11] - 当前季度（2025年12月）每股亏损共识估计为-0.20美元，同比增长估计为57.45%；下一季度（2026年3月）为-0.23美元，同比增长估计为-76.92% [12] - 当前财年（2025年）每股亏损共识估计为-0.78美元，同比增长30.97%；下一财年（2026年）为-0.76美元，同比增长2.99% [12] - 过去60天内，近期盈利的共识估计未有变动 [12][13] - 公司股票的市净率为2.92倍，低于其行业平均的6.29倍，显示其交易价格存在折价 [13] 长期前景与挑战 - 公司目前正致力于获得美国联邦航空管理局对其Midnight飞机的认证，以便尽快开始商业飞行 [15] - 公司面临供应链问题、燃料相关成本上升以及熟练工人短缺等挑战，任何认证延迟都可能导致公司需要筹集更多资金并推迟收入计划 [15] - 由于电动垂直起降行业仍在发展中，公司的未来取决于其设计、制造和认证飞机的能力，以及电动垂直起降旅行需求增长的速度 [16]

文章核心观点 - 近期市场抛售为长期投资者提供了买入机会，特别是在新兴科技股领域 [1] - 过去30天内，多只前期涨幅较大的高增长科技股出现大幅回调，跌幅在30%至48%之间，创造了具有吸引力的入场点 [1][5][9][12][17][20] Poet Technologies (POET) - 公司专注于为人工智能数据中心设计集成光电子芯片的光子芯片，其光学中介层技术旨在解决下一代AI计算中的带宽瓶颈 [2] - 与Semtech合作推出1.6T接收器光学引擎，显示出商业化进展 [2] - 近期获得7500万美元用于AI连接解决方案的投资，并获得了超过500万美元的光学引擎生产订单，预计2026年下半年发货 [4] - 股价在过去30天内下跌45%，当前价格为4.40美元 [3][5] Archer Aviation (ACHR) - 公司开发电动垂直起降飞行器，旨在改变城市交通，其Midnight飞行器目标为商业空中出租车运营 [6] - 拥有完整的垂直堆栈控制权，包括位于南加州的机场用于制造和运营，并获得了2028年洛杉矶奥运会的独家空中出租车合作伙伴关系 [8] - 与一家大型亚洲航空公司签订了最多100架飞机的协议 [8] - 近期通过股权融资筹集了6.5亿美元以推动商业化，股价在过去30天内下跌39% [7][9] Richtech Robotics (RR) - 公司为酒店和医疗保健行业制造服务机器人，产品包括送货机器人、清洁机器人和工业应用移动人形机器人 [10] - 商业模式核心是不断扩展的机器人即服务模式，将机器人从资本支出转化为运营支出，降低了企业采用门槛 [11] - 所处服务机器人市场预计到2030年将达到1750亿美元，公司近期被纳入罗素2000指数，但股价在过去30天内仍下跌48% [12] IonQ (IONQ) - 公司采用囚禁离子架构构建量子计算机，通过亚马逊AWS、微软Azure和谷歌云等云平台提供服务 [13][15] - 技术优势在于其囚禁离子架构提供了卓越的量子比特稳定性和可扩展性，近期收购增强了其技术领先地位，并实现了99.99%的双量子比特门保真度 [16][17] - 2025年10月完成20亿美元股权融资后，公司备考现金约为35亿美元，第三季度收入3990万美元，同比增长222% [17] - 股价在过去30天内下跌44% [17] Rocket Lab (RKLB) - 公司通过Electron火箭提供发射服务，并制造卫星和航天器组件，服务于商业、民用和国家安全客户 [18] - 竞争优势在于垂直整合，能够制造从火箭发动机到完整卫星的全套产品，在卫星星座需求增长的背景下占据独特地位 [19] - 近期获得了十几份新的Electron发射合同，其中型Neutron火箭计划于2026年第一季度发射 [20] - 第三季度收入创纪录达到1.552亿美元，毛利率提升至37%，但股价在过去30天内下跌30% [20]

IPO与资本表现 - 公司首次公开发行定价为每股34美元 高于指示价格区间[1] - 此次IPO募集资金超过10亿美元[1] - IPO发行规模获得扩大 且获得超额认购[2][15] 上市决策与里程碑 - 公司选择当前上市是基于达成四大关键里程碑：进入生产阶段、明确成本结构、建立可执行的订单管道、获得主要认证[2] - 上市路径采用常规IPO方式 过程缓慢且有条不紊[9] - 投资者对公司业务深入了解后 订单规模持续增加 反映出市场对工程质量和团队的高度认可[15] 产品与技术进展 - 公司已开发两款电动飞机 并开始向客户交付[3] - 当前在新西兰和挪威开展试点项目 客户正进行早期交付和实际任务试验[4] - 飞机性能持续提升 创下336海里最长电池电动飞行世界纪录[7] - 产品定位清晰 优先发展货运和医疗物流市场 再进入客运市场[9] 生产与运营规划 - 公司正在提高飞机生产速率 以降低材料和制造成本[10] - 2023年在全国多地开展飞行试验 包括西雅图、温哥华和俄亥俄州[5] - 预计2024年中至年底 将有多架飞机为国内真实客户投入运营[4] 行业定位与竞争优势 - 电动航空目前属于利基市场 但应用范围和性能正快速提升[6] - 公司通过基础物理原理设计 专注于全天候可靠性 采用分阶段的生产和认证方法[8] - 与竞争对手相比 差异化体现在简单可靠的设计和逐步推进的商业化策略[8] 合作伙伴关系 - GE近期对公司进行投资并成为合作伙伴 双方将在认证策略和推进系统电气化方面协同[12] - 与GE的合作有助于公司将电气化技术引入传统喷气发动机 提升未来推进系统的效率和可靠性[12] 政府与监管环境 - 政府停摆未对公司业务产生实质性影响[14] - 公司飞机具有低成本和可持续特性 未成为监管关注目标[14] - IPO路演过程长达20天 政府停摆影响了IPO执行方式但未阻碍进程[15]

财报发布日期与预期 - 公司计划于2025年11月5日美股市场收盘后公布2025年第三季度财报 [1] - 市场普遍预期第三季度每股亏损为0.18美元，预期营收为242万美元 [1] - 第三季度营收预期较去年同期仅3万美元的营收有大幅增长 [2] 历史业绩与预期比较 - 过去四个季度中，公司有两个季度的盈利未达到市场普遍预期，另外两个季度则符合预期，平均未达预期幅度为9.6% [4] - 2025财年全年营收预期为964万美元，远高于去年同期的14万美元 [4] - 2025财年全年每股亏损预期为0.88美元，而去年同期每股亏损为0.79美元 [4] 影响第三季度业绩的因素 - 高昂的运营开支，包括研发费用以及销售、一般和行政费用，预计对季度利润表现产生负面影响 [7] - 公司专注于电动垂直起降飞行器领域，研发支出可能维持高位 [8] - 必要的基础设施建设、克服监管障碍以及该领域资本密集的特性是公司面临的关键挑战 [8][9] 股价表现与估值 - 过去三个月公司股价出现两位数跌幅，表现逊于行业及同行Archer Aviation [10] - 公司市净率为15.55倍，高于行业平均水平及同行Archer Aviation [13] - 高估值反映了市场对其长期稳定性的信心，但也意味着近期上涨空间可能有限 [16] 商业化进展与合作伙伴关系 - 公司计划尽快启动商业运营，近期完成了对Blade Air Mobility城市空中交通客运业务的收购 [17] - 公司与Uber Technologies计划在2026年前将Blade的空中交通服务整合至Uber应用程序中 [17] - 自2019年起，公司与Uber就在城市空中交通领域展开合作，并于2021年收购了Uber的Elevate部门 [17] 行业挑战与前景 - 公司在快速发展的电动垂直起降飞行器领域取得显著进展，但在可扩展性和公众接受度方面仍面临挑战 [18] - 公众对电动垂直起降飞行器作为传统交通方式替代品的接受度可能受到安全、噪音和成本问题的制约 [19]