公司：阿斯顿·马丁F1车队与公路车业务 - 公司对F1新赛季及未来五年规则周期充满信心，尽管初期在风洞测试上略晚于竞争对手（3月加入关键人员，4月才进行首次风洞测试，而竞争对手在1月已开始）[1][3] - F1项目迎来多项重大革新，包括75年历史上首次同时更换底盘和动力单元，并与本田合作新动力单元、首次自研变速箱、以及与合作伙伴开发新的可持续燃料和润滑油[2][3] - 公司认为成功的关键在于未来五年的长期发展，而非仅关注前一两场比赛，并强调已拥有正确的人员、工具、流程和合作伙伴[4][5] - 公司拥有被形容为“史上最佳”和“独角兽”的顶尖技术人才（Adrian Newey），其拥有赢得25个世界冠军的独特履历，这是公司的核心优势[8][9] 行业：F1赛车竞争与技术发展 - 在F1中，各车队始终致力于寻找规则漏洞和技术优势以获取竞争优势，这是赛事的一部分[6] - 目前行业内存在关于某些车队（如梅赛德斯和红牛）在可变发动机压缩等技术上是否合规的讨论，相关技术团队正与国际汽联（FIA）核查其合法性[5][7] 公司：商业合作与股权结构 - 公司与制表品牌Breitling建立新的合作伙伴关系，F1赛事与计时紧密相关，该合作契合品牌形象与历史[9][10] - 公司目前没有出售F1车队股权的计划，尽管车队估值显著上升，公司专注于业务增长和在赛事中取得佳绩[13] 公司：阿斯顿·马丁公路车业务 - 公司认为市场对阿斯顿·马丁公路车业务存在认知滞后，例如许多消费者刚刚开始了解DBX SUV，而该车型目前市场表现极佳[16] - 公司现有产品线（包括Vanquish、DB12、Vantage）需求强劲，订单状况良好，当前重点是稳定产品组合、增长需求并完善经销商网络[17] - 公司发展公路车业务是一个“十年之旅”，对现有产品组合和未来规划感到满意[18] - 公司已推出两款手动挡特别版车型（五速变速箱），过去三年市场需求旺盛，表明“模拟”驾驶体验对当前客户仍然重要[19][20] - 尽管市场数据显示手动挡车型在拍卖和二手车市场存在显著溢价（有时高达100%），但公司目前暂无在Vantage等现有产品线中推出手动挡的计划[21]