文章核心观点 - 通用汽车在中国市场的业务复苏对其整体业绩至关重要，并且已出现积极进展，特别是在新能源汽车领域[1][2] - 公司通过战略调整，包括资产减记、工厂关闭和产品组合聚焦高端市场，以应对在华挑战并提升电动汽车竞争力[3][5] - 尽管中国市场难以成为美国汽车制造商的第二大利润支柱，但其庞大的规模及新能源汽车的先进程度，使得参与竞争变得必要，且在华转型经验有助于应对未来全球竞争[9] 通用汽车在华历史表现与挑战 - 通用汽车曾在中国市场的销量超过其核心利润引擎美国市场，但随后遭遇重大挫折，因中国本土车企在电动汽车技术领域迎头赶上并实现领先[2] - 中国的新车市场中，新能源汽车已占据一半份额[2] 公司战略调整与相关支出 - 为调整电动汽车战略，公司采取了与在华合资企业重组相关的巨额支出，第四季度计提了11亿美元的费用，其中包含5亿美元现金[3] - 战略核心包括资产减记、关闭工厂以及调整产品组合，重点通过别克、凯迪拉克品牌以及高端雪佛兰进口车，聚焦高端车型和高端电动汽车的销售[5] - 公司承认需进行结构性调整以降低电动汽车的生产成本[4] 转型初步成效与新能源汽车表现 - 公司在华业务转型已初见成效，去年实现了零售销量和市场占有率的双重增长[7] - 公司在中国的新能源汽车销量接近100万辆，占其在华总销量的一半以上[7] - 2025年，公司在华总销量同比仅增长2.3%，但新能源汽车销量同比大幅跃升22.6%[7] - 2026年，所有在华新推出的产品都将包含新能源汽车选项，且本地化生产将发挥更大作用，这对保持价格竞争力至关重要[7] 中国市场对公司的长期意义 - 中国市场庞大的规模及其在新能源汽车领域的先进水平，使其成为一个几乎必须参与竞争的市场[9] - 公司在中国的转型不仅是提升盈利能力的关键，其在中国市场与新能源汽车竞争所积累的经验，也将为应对未来中国车企在欧美等本土市场附近销售先进且实惠的车辆所带来的竞争做好准备[9]