财务数据和关键指标变化 - 第二季度净销售额为5.65亿美元，同比增长15%（7400万美元），其中有机增长9%（4200万美元）[5] - 营业利润为9770万美元，同比增长20%（1660万美元）[6] - 调整后EBITDA为1.182亿美元，同比增长21%（2050万美元），利润率提升100个基点至20.9%[6] - GAAP每股收益为1.16美元，同比增长17%（0.17美元），调整后每股收益为1.17美元，同比增长23%（0.22美元）[7] - 订单总额为5.4亿美元，同比增长14%（6700万美元），期末未交货订单为10.8亿美元，同比增加400万美元[8] 各条业务线数据和关键指标变化 环境解决方案集团(ESG) - 净销售额4.81亿美元，同比增长18%（7200万美元）[8] - 营业利润9190万美元，同比增长26%（1900万美元）[8] - 调整后EBITDA为1.108亿美元，同比增长26%（2260万美元），利润率提升150个基点至23.1%[8][9] - 订单4.41亿美元，同比增长11%（4500万美元）[9] 安全与安防系统集团(SSG) - 净销售额8400万美元，同比增长3%（300万美元）[9] - 营业利润2150万美元，同比增长17%（320万美元）[9] - 调整后EBITDA为2260万美元，同比增长17%（330万美元），利润率提升320个基点至26.9%[10] - 订单9900万美元，同比增长28%（2200万美元）[10] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 加速推进"好-更好-最好"产品战略，通过Vactor Impact、Elgin Broom Badger和TRUVAC Paradigm等产品渗透历史未充分服务的市场细分[26] - 继续执行收购战略，Hog和Standard两家新收购公司分别贡献2100万和1200万美元净销售额[20] - 提高ESG的EBITDA利润率目标至18%-24%（原为17%-22%），并将综合EBITDA利润率目标提高至16%-22%（原为14%-20%）[29] - 计划在2025年底前增加第四条印刷电路板生产线，以进一步降低对外部供应链的依赖[21] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 市场需求保持强劲，公开资助产品和工业产品订单均实现两位数同比增长[23] - 安全挖掘卡车订单同比增长超过2000万美元，预计随着美国安全挖掘法规普及将继续增长[24] - 预计2025年全年有效税率在24%-25%之间，不考虑额外的离散税收优惠[11] - 重申2025年资本支出指导为4000-5000万美元[30] 其他重要信息 - 第二季度经营活动产生现金流6000万美元，同比增长47%（1900万美元）[12] - 季度末净债务为2.04亿美元，信贷额度可用资金为5.15亿美元[13] - 本季度支付股息850万美元（每股0.14美元），并宣布第三季度相同金额股息[13] - 回购约20万股股票，平均价格71.16美元/股，总金额约2000万美元[13] 问答环节所有的提问和回答 关于ESG利润率驱动因素 - 主要驱动因素包括两大ESG工厂提高产量、售后业务增长（同比增长13%）以及有利的价格成本管理[34] 关于税收改革影响 - 预计《大美法案》中的奖金折旧条款将有利于工业客户购买新设备，但对2025-2026年有效税率影响有限[38][39] 关于SSG利润率可持续性 - 部分季度性因素（如库存准备金变化）可能不会持续，但PCB生产线内包带来的成本节约将持续[55][56] 关于"好-更好-最好"产品战略 - 该战略有助于扩大可服务市场，并通过非CDL选项解决客户劳动力短缺问题，同时保持利润率目标[62][65] 关于Hog收购的协同效应 - Hog的虚拟现实培训模块和控制系统技术将被推广至其他产品线，预计2026年起实现协同效应[67][68] 关于M&A环境 - 当前并购环境为2016年以来最活跃时期，公司作为"首选买家"在ESG和SSG领域都有强劲交易渠道[70]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度净销售额达5.65亿美元，同比增长15%（增加7400万美元），其中有机增长占9%（4200万美元）[5] - 营业利润9770万美元，同比增长20%（增加1660万美元）[5] - 调整后EBITDA达1.182亿美元，同比增长21%（增加2050万美元），利润率提升100个基点至20.9%[5][6] - GAAP稀释每股收益1.16美元，同比增长17%（增加0.17美元），调整后每股收益1.17美元，同比增长23%（增加0.22美元）[6] - 订单总额5.4亿美元，同比增长14%（增加6700万美元），创下第二季度历史新高[7][21] - 期末未交货订单10.8亿美元，同比增加400万美元[7] - 经营活动现金流6000万美元，同比增长47%（增加1900万美元）[11] 各条业务线数据和关键指标变化 环境解决方案集团(ESG) - 净销售额4.81亿美元，同比增长18%（增加7200万美元）[7] - 营业利润9190万美元，同比增长26%（增加1900万美元）[7] - 调整后EBITDA 1.108亿美元，同比增长26%（增加2260万美元），利润率提升150个基点至23.1%[7][8] - 订单4.41亿美元，同比增长11%（增加4500万美元）[8] - 售后市场收入占比24%，同比增长13%[17][18] 安全与安防系统集团(SSG) - 净销售额8400万美元，同比增长3%（增加300万美元）[8] - 营业利润2150万美元，同比增长17%（增加320万美元）[8] - 调整后EBITDA 2260万美元，同比增长17%（增加330万美元），利润率提升320个基点至26.9%[9] - 订单9900万美元，同比增长28%（增加2200万美元），创历史新高[9][21] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 通过"好-更好-最好"产品策略扩大市场份额，包括Vactor Impact、Elgin Broom Badger和TRUVAC Paradigm等产品[24] - 加速收购整合，Hog和Standard分别贡献2100万和1200万美元净销售额[19] - 提高ESG EBITDA利润率目标至18%-24%（原17%-22%），整体EBITDA利润率目标提升至16%-22%（原14%-20%）[27] - SSG持续进行PCB生产线内包，计划年底前增加第四条生产线[19][52] - 预计2025年全年调整后每股收益3.92-4.1美元（原3.63-3.9美元），净销售额20.7-21.3亿美元（原20.2-21亿美元）[28] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 需求保持强劲，公开资助和工业订单均实现两位数增长[21][22] - 安全挖掘卡车订单同比增长超过2000万美元，市场采用率持续提高[22] - 劳动力供应良好，供应链基本稳定，2019-2022年的产能扩张为吸收增量需求做好准备[15][16] - 预计全年有效税率24-25%，不考虑额外离散税收优惠[10] - 资本支出指引维持4000-5000万美元[28] 其他重要信息 - 季度股息支付850万美元（每股0.14美元），并宣布第三季度相同股息[12] - 回购约28万股，均价71.16美元/股，总额2000万美元[12] - 净债务2.04亿美元，信贷额度可用资金5.15亿美元，杠杆率保持低位[12] - 发布第六份年度可持续发展建设者报告，强调自然资源减少目标和社区参与[99] 问答环节所有的提问和回答 利润率驱动因素 - ESG利润率提升主要来自两大工厂增产带来的运营效率、售后业务增长（13%）和有利的价格成本管理[33][34] - SSG利润率受益于PCB内包带来的成本节约和质量改进，但需观察关税影响[54][55] 税收改革影响 - 新税收法案的折旧优惠可能刺激工业客户设备采购，但对2025-2026年有效税率影响有限[36][37] - 预计将带来现金税节省，但不会显著改变并购环境[36] 产能与订单 - Elgin扫地机工厂完成产能投资，可满足REGEN X产品需求增长[15][16] - 未发现关税导致的订单提前现象，公开资助订单受RFP流程限制不易提前[76][77] - SSG订单与收入差异主要因时间差，该业务通常可在接单当季完成交付[92] 战略执行 - "好-更好-最好"策略通过非CDL产品扩大客户群，同时保持利润率目标[63][87] - Hog的VR培训技术和控制系统将被推广至其他产品线[66][67] - 当前并购环境活跃，ESG和SSG均有充足交易机会[69][95] 市场展望 - 尚未明显观察到税收优惠刺激的工业订单增长，但预期未来可能显现[85] - 安全挖掘卡车、金属提取设备等产品需求强劲，市场份额持续扩大[22][76]

公司业绩 - 特种车辆制造商REV Group在2025年上半年实现营收增长 此前连续四个季度下滑 主要由于两位数收缩[1] 行业分析 - 重点关注技术 工业和综合企业领域 偏好具有坚实基础且长期表现良好的公司[1] - 通过财务分析与叙事结合的方式 提供公司潜在表现的洞察 帮助市场理解[1] 注：文档2和文档3内容均为披露声明 与公司及行业分析无关 已按要求跳过

业绩总结 - 2024年4月30日的过去12个月收入为26亿美元[15] - 2024年第一季度和第二季度，消防和救护车的单位销量同比增长21%[30] - 2024年第一季度和第二季度，消防和救护车的收入同比增长34%[30] - 2024年第一季度的调整后EBITDA为约9400万美元，较2020年增长约9400万美元[44] - 2024财年预计调整后自由现金流为6700万美元[50] 现金流与股东回报 - 2024年4月30日的现金余额为3820万美元[15] - 2024年截至目前已向股东返还3.11亿美元[19] - 自FY20至FY24年初，公司向股东返还现金总额为4.23亿美元，其中包括2.23亿美元的常规和特别股息[55] - 公司在FY20至FY24年初回购了2亿美元的股票，减少了1150万股（或18%）的流通股数量[55] - FY23年上半年，公司支付了3200万美元的股息和6200万美元的股票回购[52] 负债与资本支出 - 2024年4月30日的净债务为1.818亿美元[15] - 自FY20以来，公司债务增加了1.62亿美元[52] - 公司在FY21年进行了1.91亿美元的债务偿还[52] - 2024财年资本支出预计在3000万至3500万美元之间[63] 未来展望 - 2024年第二季度的订单积压为40亿美元，较2023财年的36亿美元增长[31] - 预计2024财年的调整后自由现金流在6100万至7180万美元之间[63] - 2024财年运营活动提供的净现金预计为2000万至3530万美元[63] - 公司在FY24年预计的现金收入税和剥离活动费用为6600万美元[63] 市值 - 2024年6月6日的市值为14.28亿美元[15]

合并交易进展 - 股东以99%赞成票通过合并交易 代表81%已发行股份 [2] - 交易预计2025年7月1日完成 合并后公司命名为"Aebi Schmidt Group" [1][3] - 合并后股票将在纳斯达克以代码"AEBI"交易 每股Shyft普通股兑换1.04股新公司股票 [3] 公司业务协同 - Shyft为北美特种车辆制造龙头 2024年营收7.86亿美元 拥有2,900名员工 [5] - Aebi Schmidt为全球基础设施解决方案提供商 2024年营收超10亿欧元 覆盖16个销售组织 [6] - 合并将整合双方在特种车辆和智能设备领域优势 形成全球领先企业 [4] 管理层展望 - 合并后公司将拥有更大规模、更强能力 为全球客户创造差异化价值 [4] - 新CEO强调将聚焦客户需求与运营卓越 推动持续增长 [4] - 产品组合涵盖Utilimaster、Blue Arc EV等12个知名品牌 [5][7]

财务表现与指引 - 公司2025财年第二季度财报显示，综合收入指引中值上调8%，调整后EBITDA指引同比大幅增长45%，主要得益于特种车辆业务的强劲运营表现[1] - 特种车辆部门（不含已剥离的巴士业务）收入同比增长12.2%，调整后EBITDA同比飙升74.3%，其中Spartan应急响应业务创下出货量纪录[2] - 公司上调2025财年全年收入指引至23.5亿-24.5亿美元，调整后EBITDA指引调升至2亿-2.2亿美元，反映特种车辆业务优势将抵消下半年1000万美元关税影响[8] 特种车辆业务亮点 - 季度末特种车辆订单积压达43亿美元，订单出货比为1.1，主要受消防设备需求旺盛及定价措施推动[2][3] - 公司投资2000万美元扩建南达科他州Brandon工厂以提升产能，该举措与生产效率优化共同支撑长期收入可见性和利润率扩张[2][3] 战略重组与资产优化 - 公司剥离非机动露营车业务Lance Camper，产生一次性3000万美元非现金损失（含1660万美元税收抵免），该业务因规模不足和地理劣势对核心盈利影响微弱[4] - 机动房车部门贡献休闲板块绝大部分EBITDA，该板块调整后EBITDA利润率保持6.2%，尽管行业需求下滑且REV品牌零售额同比减少10%（同期行业下滑13%）[4][5] 资本配置与供应链管理 - 公司斥资8800万美元以均价30.7美元回购290万股，全年资本支出指引上调至4500万-5000万美元，其中2000万用于特种车辆产能扩张[6][8] - 针对欧洲进口底盘关税影响，公司已转向美国本土供应商，预计下半年休闲板块将产生500万美元EBITDA影响，特种车辆板块材料采购相关影响约1000万美元[6][7] 现金流与投资计划 - 全年自由现金流指引为1亿-1.2亿美元，受资本支出增加和营运资金正常化影响下半年将承压[8] - 公司通过1.17亿美元运营现金流支撑战略投资，包括产能扩张和流程效率提升项目，强化长期股东价值创造能力[6][8]

业绩总结 - 2025财年第二季度净销售额为6.29亿美元，同比增长7.7%（增加了4510万美元）[9] - 调整后EBITDA为5890万美元，同比增长63.6%（增加了2290万美元）[10] - 2025年上半年净收入为3720万美元，相较于2024年上半年的19790万美元下降了81.2%[36] - 2025年上半年EBITDA为5980万美元，较2024年上半年的28840万美元下降了79.3%[36] - 2025年上半年调整后的EBITDA为9570万美元，较2024年上半年的6800万美元增长了40.6%[36] 用户数据 - 特殊车辆部门的净销售额为4.54亿美元，同比增长12.4%（增加了4930万美元）[16] - 休闲车辆部门的净销售额为1.75亿美元，同比下降2.4%（减少了440万美元）[22] 未来展望 - 2025财年更新的净销售指导为23.5亿至24.5亿美元[29] - 2025财年调整后净收入指导为1.12亿至1.30亿美元[29] - 2025财年自由现金流指导为1亿至1.2亿美元[29] - 2025财年EBITDA调整预期在20000万美元至22000万美元之间[40] 资本支出与回购 - 2025财年资本支出预计为4500万至5000万美元[30] - 2025财年第二季度回购约290万股普通股，支出8840万美元[27] - 2025财年第二季度的现金流来自运营活动为1.039亿美元[28] 其他财务信息 - 2025年上半年净利息支出为1240万美元，较2024年上半年的1340万美元下降了7.5%[36] - 2025年上半年股权激励费用为590万美元，较2024年上半年的590万美元持平[36] - 2025年上半年资产减值费用为1260万美元，较2024年上半年的1260万美元持平[38] - 2025年上半年因出售资产产生的损失为3000万美元[38]

合并交易 - Shyft Group与Aebi Schmidt Holdings AG达成全股票合并协议，合并后公司名为Aebi Schmidt Group，股票将在纳斯达克以代码"AEBI"交易 [2][4] - 交易条款规定每股Shyft普通股可兑换1.04股合并后公司股票，Shyft股东将持有新公司48%股份，Aebi Schmidt股东持有52% [2] - 特别股东大会定于2025年6月17日召开，股东需在2025年5月13日前完成登记 [1] 公司业务 - Shyft Group是北美特种车辆制造领导者，2024年销售额达7.86亿美元，拥有2,900名员工及承包商 [5] - 业务分为Shyft Fleet Vehicles and Services™和Shyft Specialty Vehicles™两大板块，旗下品牌包括Utilimaster®、Blue Arc™ EV Solutions等 [5] - 客户覆盖最后一公里配送公司、政府机构、公用事业及基础设施领域 [5] 交易进展 - 交易已获双方董事会一致批准，预计特别股东大会后完成，需满足SEC注册声明生效等条件 [3] - 交易结构对Shyft股东免税，合并后公司将整合双方资源形成特种车辆行业领导者 [3][4] 市场影响 - 合并旨在通过业务协同效应增强产品组合、市场覆盖及财务实力，提升行业竞争力 [6] - 新公司预计将优化运营效率并拓展电动化解决方案（如Blue Arc™ EV技术）的市场应用 [5][6]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度销售额为2.046亿美元，较去年的1.979亿美元增长3% [22] - GAAP净亏损为140万美元，即每股亏损0.04美元，去年同期净亏损为470万美元，即每股亏损0.14美元 [23] - 调整后EBITDA为1230万美元，占销售额的6%，高于2024年第一季度的610万美元（占销售额3.1%） [24] - 调整后净收入为240万美元，调整后每股收益增至0.07美元，2024年第一季度亏损140万美元，即每股亏损0.04美元 [24] 各条业务线数据和关键指标变化 车队车辆与服务业务 - 第一季度销售额为9610万美元，较去年的1.078亿美元下降11%，包裹终端市场持续疲软，改装和售后业务增长部分抵消了下降 [25] - 调整后EBITDA提高至360万美元，占销售额的3.8%，去年同期为90万美元（占0.9%） [25] - 季度末积压订单为2.453亿美元，较去年下降31%，与2024年末持平 [26] 特种车辆业务 - 第一季度销售额为8220万美元，较去年的9010万美元下降9%，房车销售同比下降，基础设施服务卡车车身业务表现良好 [27] - 调整后EBITDA为1430万美元，占销售额的17.3%，去年同期为1700万美元（占18.8%） [27] - 季度末积压订单为9000万美元，较去年增长8%，较2024年末增长31%，主要由高规格服务卡车车身推动 [28] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司致力于以客户为中心的经营框架，通过创新解决实际问题，帮助客户成功 [14] - 计划与Aebi Schmidt合并，合并后公司将成为特种车辆行业的全球领先力量，有助于在商业基础设施等高利润市场实现增长，为客户提供更多新技术和更广泛的地理覆盖 [33] - 推出两款新的专用车辆，Utilimaster Trademaster服务车身和Marketplace干货运输卡车，强化了以客户为导向的创新承诺，巩固市场地位 [16][17] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 宏观经济不确定性和关税变化给业务带来挑战，公司评估了相关情景，实施供应链战略，与供应商合作并适当调整价格以减轻影响 [28][29] - 确认2025年展望，预计销售额在8.7亿至9.7亿美元之间，调整后EBITDA在6200万至7200万美元之间 [29] - 对包裹和房车市场的复苏时间保持谨慎，预计全年约70%的调整后EBITDA将在下半年实现 [30] - 有望实现2500万至3000万美元的自由现金流指引 [31] 其他重要信息 - 公司在第一季度完成了大部分与联邦快递的Blue Arc卡车合同，车辆已投入使用，反馈积极，公司正在努力争取更多机会 [9] - 公司在NTEA工作卡车周上客户参与度创纪录，收到了强烈的客户反馈 [15] - 公司成功联合了6亿美元的信贷额度，2025年4月4日，Aebi Schmidt集团向美国证券交易委员会提交了初步S - 4文件，预计2025年年中召开The Shyft Group股东特别会议批准合并 [36] 问答环节所有提问和回答 问题1: 关于Blue Arc业务，第一季度交付并预订150辆车的情况及对剩余年份收入的影响，以及Blue Arc毛利润对公司费用的抵消情况 - 公司尚未完全完成150辆车的订单，部分收入将结转到第二季度 [42] - 2024年第一季度产生了550万美元的费用，在2025年第一季度已完全抵消，Blue Arc在本季度做出了贡献 [43] 问题2: 如何将增量关税纳入今年的业绩指引，以及与Aebi Schmidt合并后的关税影响 - 公司密切监控关税变化，已从定价方面采取行动，与供应商紧密合作，过去几年确定了美国供应商以减轻影响，业绩指引未因关税调整，一是采取了缓解措施，二是仍在观察情况 [47][48] 问题3: Aebi Schmidt业务年初至今的趋势，第一季度表现与预期的对比，以及合并相关的预估指标更新 - 由于Aebi Schmidt的美国公认会计原则财务报表刚提交给美国证券交易委员会，公司暂不对此发表评论 [50] 问题4: 关税担忧是否影响客户本季度的订单或交付时间，以及是否是EBITDA增长的驱动因素 - 公司未看到客户因关税而在订单方面有明显反应，与客户保持密切沟通，未发现客户因关税而显著改变订单情况 [53] 问题5: 包裹和最后一英里车辆业务下半年有望改善的依据 - 近几个月包裹客户的报价活动有所增加，报价包含了客户对交付时间的要求，这表明下半年业务可能会更好 [56][58] 问题6: 关于Blue Arc，150辆车订单是否会在第二季度全部完成，以及剩余年份的潜在订单情况 - 公司将在第二季度完成150辆车的订单，目前有多个额外订单正在洽谈中，一些关键客户的试用反馈积极，有望转化为订单，但公司对此持乐观但谨慎的态度 [61] 问题7: 电池供应情况的更新 - 公司对ONE电池的性能非常满意，与供应商领导层定期沟通，目前对电池的持续供应有信心，未发现现场使用问题 [63]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度销售额为2.046亿美元，较去年的1.979亿美元增长3% [15] - GAAP净亏损为140万美元，即每股亏损0.04美元，去年同期净亏损为470万美元，即每股亏损0.14美元 [15] - 第一季度调整后EBITDA为1230万美元，占销售额的6%，去年同期为610万美元，占销售额的3.1% [16] - 调整后净收入为240万美元，调整后每股收益增至0.07美元，去年同期亏损140万美元，即每股亏损0.04美元 [16] 各条业务线数据和关键指标变化 车队车辆与服务业务 - 第一季度销售额为9610万美元，较去年的1.078亿美元下降11%，反映出包裹终端市场持续疲软，但改装和售后市场业务增长部分抵消了这一影响 [16][17] - 调整后EBITDA提高至360万美元，占销售额的3.8%，去年同期为90万美元，占9.9% [18] - 季度末积压订单为2453万美元，较去年下降31%，与2024年末持平 [18] 特种车辆业务 - 第一季度销售额为8220万美元，较去年的9010万美元下降9%，房车销售同比下降，而基础设施服务卡车车身业务表现良好 [18] - 调整后EBITDA为1430万美元，占销售额的17.3%，去年同期为1700万美元，占18.8% [18] - 季度末积压订单为9000万美元，较去年增长8%，较年末增长31%，主要受高含量服务卡车车身业务推动 [19] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司致力于以客户为中心的方法，创新解决实际问题，帮助客户成功，在NTA工作卡车周展示新产品创新，加强客户关系，扩大产品组合，巩固市场地位 [10][12] - 公司计划与Abbe Schmidt合并，合并后公司将命名为Abi Schmidt Group，在纳斯达克以新代码AEBI交易，已成功获得6亿美元信贷安排，预计2025年年中召开特别会议批准合并，合并将使公司成为特种车辆行业全球领先力量，推动高利润市场增长，为客户提供更多技术和更广泛地理覆盖 [23][24][25] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 宏观经济不确定性和关税变化给业务带来挑战，公司评估关税影响，实施供应链战略，与供应商合作并适当调整价格以减轻影响 [19][20] - 公司确认2025年展望，预计销售额在8.7亿 - 9.7亿美元之间，调整后EBITDA在6200万 - 7200万美元之间，预计约70%的全年调整后EBITDA将在下半年实现，有望实现2500万 - 3000万美元的自由现金流指引 [20][21] - 对包裹和房车市场复苏时间保持谨慎态度 [21] 其他重要信息 - 公司BlueArk完成了与联邦快递第一份合同的大部分工作，车辆已投入使用并获得积极反馈，公司正努力在各终端市场和地区争取更多机会 [6] - 在NTA工作卡车展上，公司展示服务卡车产品组合和车身制造及改装能力，凸显垂直整合合作伙伴地位 [7][9] - 公司推出两款新专用车辆，Utilimaster TradeMaster服务车身和市场驱动货运卡车，强化以客户为导向的创新承诺 [11][12] 问答环节所有提问和回答 问题1: 关于BlueArc在第一季度交付并预订150辆车的情况，以及对剩余年份收入的影响，还有BlueArc毛利润对公司费用的抵消情况 - 公司尚未完成150辆车的订单，部分收入将结转到第二季度；第一季度BlueArc已完全抵消了2024年第一季度产生的550万美元费用 [29][30] 问题2: 如何将增量关税纳入今年的业绩指引，以及与A. B. Schmidt合并后的关税影响 - 公司密切监控关税变化，已从定价方面采取行动，与供应商合作寻找机会，并在过去几年确定美国供应商；业绩指引未因关税调整有变化，一是采取了缓解措施，二是仍在观察关税走向 [32][33][34] 问题3: A. B. Schmidt业务年初至今的趋势，特别是第一季度与预期的对比，以及合并相关的预估指标 - 由于A. B. Schmidt的美国GAAP财务报表刚提交给SEC，公司暂不对此发表评论 [37] 问题4: 客户层面的关税担忧是否影响了本季度的订单或交付时间，是否是EBITDA增长的驱动因素 - 从订单角度看，未看到客户因关税而提前下单的明显活动 [41] 问题5: 包裹和最后一英里车辆业务下半年有望改善的依据 - 过去几个月包裹客户的报价活动有所增加，这表明下半年情况可能会更好，且报价包含了客户的购买时间 [43][44] 问题6: 150辆车的订单是否会在第二季度全部实现，以及今年剩余时间的潜在客户订单情况 - 公司将在第二季度完成150辆车的订单，目前有多个额外订单正在洽谈中，还有一些关键客户正在试用车辆并给出积极反馈，公司对额外订单持乐观但谨慎态度 [47][48] 问题7: 电池供应链的最新情况，包括供应、产能等 - 公司对一款电池的性能非常满意，与供应商领导层定期沟通，目前对电池持续供应有信心，未预见问题，电池性能符合所有预期 [49]