专题：2025广州国际车展 责任编辑：杨赐 新浪科技讯 11月21日上午消息，2025广州车展开幕，在乐道汽车发布会上，乐道汽车总裁沈斐发表演 讲。 他表示，乐道纯电交付超11万台，并且实现了量价齐升。他透露，乐道的成交均价已经超过了凯迪拉 克，非常接近奥迪。 有人问，很多友商在做超级增程，乐道会不会做？沈斐回应称，纯电+换电根本不需要做增程，电池变 大就是超级增程了吗？他反问道，增程的尽头是纯电，而纯电的优选是换电。 ...

近日，特斯拉因合同纠纷起诉无忧传媒引发热议。 对此特斯拉官方强调不会无故打扰客户。特斯拉表示曾在2024年7月9日、7月29日、9月4日三次向对方在订购协议上预留的电子邮箱发送催款邮件；又分别 于2024年7月18日、7月25日、2025年4月15日多次拨打对方登记的电话号码尝试联系，但对方或在通话中，或接通得知来意后直接挂断。电话挂断后，也多 次发送短信告知来电意图。最终在联络无果后启动了诉讼流程，目前经过法院调解圆满解决。 据了解，近日，特斯拉（上海）有限公司因合同纠纷起诉杭州无忧传媒有限公司。无忧传媒方面曾回应称是因购买特斯拉车辆后两年内里程未达2万公里， 被特斯拉起诉要求返还7761元新能源补贴，目前已退付款项进行和解；并称特斯拉起诉前并未在公司层面进行沟通。 ...

IT之家 11 月 21 日消息，特斯拉客户支持昨日发文回应起诉无忧传媒一事，称最终在联络无果后启动了诉讼流程，目前经过法院调解圆满解决。 浙江法院网 11 月 17 日显示，特斯拉（上海）有限公司、杭州无忧传媒有限公司新增一则开庭公告，原告为特斯拉（上海）有限公司，案由为合同纠纷，该 案将于 11 月 24 日在杭州市萧山区人民法院开庭审理。 无忧传媒方面 11 月 19 日回应红星资本局称，此次纠纷与购车补贴政策有关，目前双方已达成和解，特斯拉也提交了撤诉申请。报道提到，此次纠纷是无忧 传媒在购车时因享受补贴政策未能按约定完成行驶里程数造成的违约。 IT之家附原文如下： 我们曾在 2024 年 7 月 9 日、7 月 29 日、9 月 4 日三次向对方在订购协议上预留的电子邮箱发送催款邮件；又分别于 2024 年 7 月 18 日、7 月 25 日、2025 年 4 月 15 日多次拨打对方登记的电话号码尝试联系，但对方或在通话中，或接通得知来意后直接挂断。电话挂断后，我们也多次发送 短信告知来电意图。最终在联络无果后启动了诉讼流程，目前经过法院调解圆满解决。 特斯拉不会无故打扰客户，我们和您一样都很期待 ...

行业整体趋势 - 2025年1-10月国内狭义乘用车累计销量1925.6万辆，同比增长8.0% [6] - 2025年1-10月新能源汽车累计销量1015万辆，同比上升21.9% [6] - 2025年10月新能源车月度渗透率首次超过50% [6] - 2025年1至10月汽车产销累计完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比分别增长13.2%和12.4% [6] 新能源汽车主导地位强化 - 2025年广州车展新能源车型占比达58%，较2024年的43.7%提升14.3个百分点 [3] - 车展新能源车型数量达629辆 [3] - 2024年新能源汽车产销渗透率为40.9% [6] 进口车市场萎缩与出口强劲 - 2025年1-9月进口汽车36万辆，同比下降32% [8] - 进口车规模自2014年143万辆峰值持续下行，2024年全年进口70万辆，同比下降12% [8] - 2025年1-9月中国汽车出口571万辆，同比增长21% [8] - 2025年1-9月新能源汽车出口232万辆，同比增长52%，增速显著高于2024年同期的22% [8] 新势力竞争格局剧变 - 2025年1-10月零跑汽车累计销量达42.15万辆，同比增长105.3%，持续数月在新势力中领跑 [13] - 小鹏汽车销量强势回归，与理想汽车的差距不足一万辆 [13] - 新势力销冠由理想与问界的“双雄会”转变为零跑领跑、小鹏卷土重来的多强竞争 [13] - 小米汽车凭借强大粉丝基础和营销声势入场成为搅局者 [13] 技术普及与市场内卷 - 激光雷达和高阶智驾功能下探至12万-15万价格区间，如广汽丰田锋兰达智能版、长安启源Q05等车型 [16] - 混动技术成为务实选择，小鹏推出X9超级增程版，CLTC综合续航达1602km [16] - 技术红利快速普及，品牌需通过技术自研、场景深耕或生态合作寻找独特生存之道 [16] 华为生态影响力扩大 - 华为乾崑智驾ADS拥有33款合作车型，累计搭载量突破100万辆 [12] - 在国内销售的豪华车型中，每卖出两台就有一台搭载华为乾崑智驾 [12] - 华为合作车型上月销量超过10万辆 [12] 外资品牌市场困境 - 超10家主流外资品牌及超豪华品牌集体缺席2025年广州车展 [7] - 部分国际品牌电动化、智能化转型迟缓，产品竞争力不足，有美系品牌全系月销量已低至不足200台 [7]

NIO (NYSE: NIO ) is a Chinese EV developer and manufacturer. The company also provides innovative battery swapping technology and has more than 3,500 battery swap stations and roughly 4,800 charging stations in China.Dear Reader,I am a Senior Derivatives Expert with over 10 years of experience in the field of Asset Management, specializing in equity analysis and research, macroeconomics, and risk-managed portfolio construction. My professional background covers both institutional and private client asset ma ...

【观网财经丨智能早报 11月21日】 华为乾崑高速L3七城路测冲刺商用，智驾渗透率将迎爆发 11月20日，华为乾崑生态大会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志明确表示，华为乾崑智驾ADS 高速L3解决方案正进入商用冲刺阶段，目前已在北上广深、合肥、武汉、重庆等7个城市开展路测工 作。这一消息标志着华为高阶自动驾驶技术距正式落地迈出关键一步。 据悉，华为于今年4月发布的乾崑ADS 4系统，其旗舰版已具备高速L3能力。此次路测同步曝光L3专属 人机交互方案，功能激活时将触发"L3自动驾驶已激活"语音提醒，界面实时显示"L3领航中"，强化用户 感知与安全保障。 靳玉志同时披露行业预判：2025年支持高阶辅助驾驶的车辆渗透率将达30%，2027年超50%，其中高速 L3渗透率或突破20%。华为规划显示，2025年实现高速L3试点商用，2026年力争规模商用，2027年全 面开启智驾无人化时代。 作为技术落地支撑，华为计划2026年一季度通过OTA推送，将搭载激光视觉传感器的城区NCA功能下 沉至15万元级车型，明年更有20余款车型搭载相关技术。这场覆盖核心城市的路测，正为技术规模化应 用积累关键数据，推动智能汽 ...

【#小米AES紧急转向辅助#】@小米汽车 宣布：「中国汽研」安全辅助功能四大场景测试，小米AES紧 急转向辅助，全部测试成功。 ...

GAC AION V electric SUV The GAC AION V electric SUV rolls through Magna’s Graz facility as serial production begins GAC and Magna SOP Event GAC and Magna teams celebrate the start of AION V electric SUV production at Magna’s Graz facility GUANGZHOU, China and AURORA, Ontario, Nov. 20, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Today, GAC and Magna announced a vehicle assembly program to accelerate electric mobility and expand localized EV production in Europe. The collaboration underscores GAC’s regional commitment, ...

11月18日，吉利汽车第五代帝豪上市，新车共推出四款配置，限时售价6.59万元—8.29万元。作为第一个完成五代进化的中国品 牌轿车，帝豪家族16年累计销量突破400万辆，其发展史在一定程度上反映出中国自主品牌在轿车市场的兴衰。 回望2009年，中国轿车市场被合资品牌主导。在A级车这一核心细分市场，自主品牌难以突破天花板。彼时，第一代帝豪EC718 作为吉利品牌的旗舰轿车，造型前卫、标准三厢，同时价格也相当具有竞争力。 2014年，第二代帝豪上市，造型升级的同时价格下探。从此开始，帝豪开始成为常年上榜轿车销量TOP10的唯一一款中国品牌轿 车。这一代帝豪搭载了车载4G互联与语音交互技术，是中国轿车中较早引入智能互联技术的车型。 2018年，第三代帝豪上市，外观上融入水滴涟漪式中网；配置方面，搭载智能网联技术，是中国最早拥抱互联网思维的自主品牌 车型之一。此外，这一代帝豪还率先在同级车中应用7英寸液晶仪表、LED大灯、前泊车雷达等配置。 与此同时，合资品牌如轩逸、朗逸等传统强者依然占据相当市场份额，第五代帝豪需在多强环伺的格局中寻找突破口。 在吉利内部，帝豪始终扮演着技术转换器与市场稳定器的双重角色。从第二代车 ...

四年前，FFAI成功在纳斯达克IPO，开启了公司发展的新阶段，FF目前是美国本土仅有的四家新势力 EV公司；现在，AIXC正式更名挂牌，意味着贾跃亭在4年之后又拥有了一家纳斯达克上市公司。 AIxC发布了全新的三驾马车战略及业务。第一驾马车BesTrade DeAI Agent & Web3 AI终端，它是Web3 交易第一入口；第二驾马车RWA&EAI Ecosystem Development，它是Web3 EAI第一入口；第三驾马车 加密资产AI管理，三大产品包括加密资产AI管理和C10 Index。 贾跃亭介绍，AIxC使FF体系拥有了一个全新独立的增长引擎。随着业务的发展和价值的释放，AIxC将 有望对FFAI产生五大反向赋能，构建"EAI出行+Web3+区块链+加密资产应用"的新一代融合生态，尽快 实现股东股民价值最大化。 11月21日（纽约时间11月20日），Faraday Future（纳斯达克代码：FFAI，简称FF）今日宣布，其控制 并控股的纳斯达克上市公司AIxCrypto Holdings Inc. (简称AIxC)已正式完成更名挂牌，并启用全新股票 代码AIXC。 贾跃亭在AIXC更 ...