航天与太空产业 - 中国首次完成载人飞船返回舱海上搜索回收任务，为后续空间站应用与发展及载人登月任务积累经验，参试的梦舟载人飞船返回舱具备多次重复使用能力 [1] - 长征十号运载火箭与梦舟载人飞船成功完成最大动压逃逸飞行试验，火箭一级箭体与飞船返回舱均受控安全溅落于预定海域 [1][2] - 中国运载火箭技术研究院海南新区在文昌揭牌，将打造集研发创新、总装测试、试验验证、发射服务于一体的国家级航天产业基地 [3] - 美国航空航天局因天气原因再次推迟“龙”飞船载人发射任务，最新发射时间不早于美国东部时间13日 [10] 新能源与新材料 - 无锡市召开太空光伏供需对接会，多家企业围绕太空光伏领域技术研发、材料应用、制造工艺等进行交流，旨在加快打造创新应用标杆 [4] - 车用固态电池国家标准第1部分拟于2026年7月发布，该标准将明确液态电池、混合固液电池及固态电池的术语定义 [5] - 兰州市计划前瞻布局氢能材料，依托兰州大学氢能与低碳中心研发关键材料，并谋划建设氢能材料中试基地以推动成果转化 [6] 基础设施与金融支持 - 国家开发银行2025年发放超过1.64万亿元贷款支持基础设施建设，重点覆盖网络型、产业升级、城市、农业农村、国家安全五大领域 [7][8] 高端制造与航运 - 全球首款面向仓储场景的通用人形机器人Gino 1发布，具备拣货、搬箱、打包、巡检等多任务操作能力 [11] - 上海市规划探索建设航运绿色燃料现货交易市场，构建新型航运产业体系，并推动船舶装备低碳化、智能化转型 [9]

区域协同发展战略 - 四川省政府工作报告提出构建区域协调发展新格局，促进全域协同共兴，旨在将各城市的独特禀赋转化为发展胜势 [1] - 代表委员围绕提升成都极核功能、产业协同等议题为全域协同共兴贡献智慧 [1] 成雅康养产业协同 - 建议依托成都与雅安资源禀赋和区位优势，打造以“熊猫家园·康养胜地”为品牌的高品质康养走廊，培育全省经济增长新动能 [2] - 成都拥有庞大消费人群和优质医疗、科技、金融资源，雅安生态优良，是发展森林、温泉、田园康养的理想之地，两地地缘相近、交通相连 [2] - 建议将成雅高品质康养走廊纳入省“十五五”规划重点任务，以成雅高速等通道为轴，串联成都双流、温江、邛崃与雅安全域，布局10个以上康养基地 [2] - 建议以“熊猫家园·康养胜地”统一品牌形象，依托大熊猫IP，联动318国道文旅资源，举办高端康养论坛以提升品牌影响力 [2] 成都极核功能提升 - 建议通过系统性制度创新，推动成都从规模领先向功能引领转型，强化其作为全省核心增长极的战略支撑作用，以推动成渝地区双城经济圈建设 [3] - 成都已具备显著经济体量，但在高端产业主导、科技成果转化、区域协同机制和城市治理等方面仍存在短板 [3] - 建议支持成都建设科技成果转化改革试验区，建立“四川原创、成都转化”优先机制 [3] - 建议创新“利益共享”机制，制定极核辐射任务清单，推广“飞地经济”、税收分享等合作模式，并深化“系统治理”改革，以“智慧蓉城”为底座打造治理样板 [3] - 建议提升成都国际门户枢纽能级，将其打造为链接全球的战略支点 [3] - 通过制度创新构建“制度性极核”，以实现从“自然集聚”到“主动塑造”的跃升，为区域高质量发展提供持续核心动力 [4] 成都平原经济区产业发展 - 建议把成都建设成为具有世界影响力的中心城市，利用其能级提升带动整个成都平原经济区的科技创新与产业升级 [5] - 成都平原经济区应发展以新一代信息技术、高端装备制造、先进材料为代表的战略性新兴产业，以及以量子信息、元宇宙、脑机接口、生物制造、细胞与基因治疗为代表的未来产业 [5] - 建议推动在区域内建设高水平科研机构、高等院校，积极引进或建设全国性金融机构总部，以建成创新链、产业链、资金链、人才链“四链”融合的样板区 [5] - 建议将成都平原经济区定位为研发中心和未来产业的高端制造中心，其他制造业可分布到川南、攀西或川东北等经济区 [5] - 建议制定全省统一的、有利于劳动者流动的民生政策，如医疗、教育、养老等政策，以实现社会人才协同 [5] 成都都市圈氢能产业发展 - 氢能被列为国家战略性新兴产业和未来产业重点方向，四川省及成都都市圈拥有得天独厚的发展条件 [6] - 四川水电装机容量位居全国第一，工业副产氢年产能超过20万吨，氢源丰富且清洁，资阳市作为连接成渝“氢走廊”的重要节点，区位关键 [6] - 建议建立统一氢气价格调控机制，强化省级统筹，在成都都市圈试点布局加氢站网络以保障低成本稳定氢源 [6] - 建议加大应用场景政策支持，面向财力薄弱市县出台激励政策，推动氢能在公共交通、物流等领域示范应用 [6] - 建议统筹布局重大产业项目，围绕制氢、储运、燃料电池等全产业链，在都市圈范围内科学规划、协同落地，并强化产学研成果转化 [6]

贵州省“十五五”规划与生态价值转化 - 贵州省进入“两会时间”，代表委员围绕“十五五”规划纲要编制等议题建言献策 [1] - 核心议题之一是将生态优势转化为经济优势，探索生态产品价值实现机制 [3] - 共有588名省人大代表和574名省政协委员参会 [3] 民生保障与养老服务 - 民生福祉是关注焦点，特别是依托贵州气候优势发展避暑康养产业 [5] - 建议利用大数据赋能智慧养老，解决城乡养老失衡问题 [5] - 基层代表关注乡村医生保障，建议为其购买人身意外险和医责险以降低工作风险 [11] 产业升级与能源转型 - 产业升级被视为高质量发展的核心引擎，关注传统产业转型与新兴产业培育 [7] - 六盘水市以煤炭能源为主导产业，氢能产业发展迅猛，建议对氢能重卡等车辆实施高速公路免费通行以促进产业发展 [7] - 低空经济作为新兴增长点受到关注，探讨其与贵州优势产业的耦合以提质增效 [15] 文旅融合与文化赋能 - 文旅融合的深度发展受到期待，认为好山好水需要好故事传扬 [9] - 热播电视剧《乌蒙深处》对文化旅游宣传有极大刺激和推动作用 [9] - 建议加大文旅主题类影视方向的投入，以助力贵州文旅高质量发展 [9] 乡村振兴与特色农业 - 乡村振兴是共同心愿，立足山地特色发展现代农业以促进农民增收和农村繁荣 [17] - 养蜂行业建议将蜂蜜与刺梨、百香果等新鲜水果结合打造快消品，以增加附加值、带动就业和留住税收 [17] - 辣椒产业作为优势特色产业，希望在山地农业采摘环节推广小型机械以降低成本，并加强农残管控以提升产量和产值 [19] 教育发展与基础设施 - 教育是民生工程的重要内容，持续改善办学条件 [21] - 去年关于高寒山区学校供暖的建议得到重视，六盘水作为试点已有400多所学校安装取暖设施 [21] - 今年建议继续推进，希望取暖工程能覆盖乌蒙山区的所有学校 [21]

中国西南“氢走廊”项目启动与运营 - 中国西南地区首条“氢走廊”于1月16日正式贯通并进入实质性运行阶段，首批300辆氢能重卡同步投入运营[1][5] - 该“氢走廊”是氢通富源风光制加氢一体化项目的重要组成部分，项目于2025年7月启动，总投资达35亿元人民币[7] - 项目预计投产后每年可替代柴油约9000吨，供应清洁电力5亿千瓦时，节约标准煤16万吨，减排二氧化碳超过44万吨[7] 项目合作与战略意义 - 项目由富源县与上海氢通能源集团共同推进，是沪滇协作“上海企业+云南资源”、“上海研发+云南制造”模式的标杆项目[7] - 上海氢通能源集团与上海理工大学签署协议共建氢能源研究院，并与中国中煤能源集团、中国电建集团西北勘测设计研究院签署战略合作协议，强化产学研协同与产业合作[3] - 项目成为国家《关于推进煤炭与新能源融合发展的指导意见》出台后，西南地区探索煤炭与新能源融合发展的先行样本[9] 产业带动与行业背景 - 项目通过构建“富源模式”，在推动氢能产业发展的同时，预计可带动当地就业约200人[9] - 行业数据显示，新能源牵引车市场在2025年呈现高速增长，全年销量超过17万辆，同比增长216%[14] - 在重卡领域，欧曼品牌全年销售9.3万辆，增速位居行业第一[14]

北京市大兴区发展新质生产力的战略规划 - 北京市委市政府强调发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点 大兴区需立足自身资源禀赋 发展特色产业 打造首都南部新的增长极 [1] 大兴国际机场临空经济区的发展重点 - 该区域拥有临空经济区、自由贸易试验区和综合保税区“三区叠加”的独特优势 是全国唯一跨省级行政区划的临空经济区 [2] - 需对标全球重要航空枢纽 优化管理体制 拓展航线航点 增强服务功能和辐射能力 并加强“八站两场”交通连接以提升通达水平 [2] - 将大力发展航空物流 并推动“航空+”特色产业集聚 包括航空科创、高端商务、总部集群、航空服务 同时培育航空航天、新一代信息技术、生命健康等高附加值产业 [2] - 计划提升商务、会展、文旅便利化水平 并针对航线区域进行大地景观设计以提升新国门形象 [2] 氢能产业的布局与发展 - 大兴国际氢能示范区是京津冀氢能产业链的关键节点 目前已落地190余家氢能企业 [3] - 需着力推进整车研发、系统集成、绿氢供给等关键领域技术攻关 提升产品竞争力 并围绕燃料电池、储氢底盘等优势领域投放更多应用场景 [3] - 将引导氢能产业链上下游企业在京津冀区域内合理布局 目标是打造全国领先的氢能产业引领区 [3] 科技创新与产业融合的路径 - 需推动科技创新与产业创新深度融合 积极承接“三城一区”科技创新成果外溢 完善科技成果转化服务体系 [3] - 计划搭建概念验证、中试验证、共性技术等平台 加强科技金融支持 孵化更多独角兽、专精特新“小巨人”企业 [3] - 将深入落实“人工智能+”行动以赋能千行百业 继续做大做强生物医药、未来能源、临空经济等优势主导产业 并积极开辟商业航天、合成生物等未来产业新赛道 [3] 绿色转型与区域协同发展战略 - 需加快生产和生活方式绿色转型 发展壮大绿色经济 发挥国际氢能示范区产业集聚作用以培育新增长点 [5] - 将实施碳排放总量和强度双控制度 推动交通、建筑等重点领域绿色低碳转型 [5] - 需统筹推进区域协调发展和高水平对外开放 深化与天津、河北的创新协同与产业协作 按照“六链五群”总体布局推动重点产业项目落地 [5] - 计划完善自贸试验区政策体系 推动综保区错位发展 深化临空经济区管理体制机制改革 并加强外商投资服务保障及提升数字经济领域国际合作水平 [5] 体制机制与政策保障措施 - 需强化体制机制创新和政策保障 一体推进教育科技人才发展 畅通高校、科研院所、企业间的人才交流通道 [5] - 将完善资本、技术、数据等要素市场以促进要素资源高效配置 并开拓更多应用场景为新技术新产品产业化创造机会 [5] - 计划持续优化营商环境 落实好“服务包”“服务管家”制度 加强知识产权保护和运用 [5]

公司业务进展 - 东方电气已形成氢能“制储加用”全产业链解决方案及相关服务 [1]

山西省发展改革工作年度总结与部署 - 会议总结今年全省发展改革工作并部署明年重点任务 [1] 2024年（“十四五”收官之年）工作成果 - 抓好经济分析和政策研究 扎实做好经济运行分析 出台一揽子稳增长促转型政策 [2] - 抓好中长期规划和年度计划 全面总结“十四五”发展成就 高质量编制“十五五”规划 [2] - 抓好投资管理和项目建设 开展重大项目建设年活动 推动全省民间投资保持较快增长 [2] - 抓好改革和创新 深化重点领域改革 牵头推进氢能、半导体材料、合成生物、现代煤化工等产业发展 [2] - 抓好统筹协调和综合平衡 组织实施黄河、中部崛起、“双碳”等重大战略 推进晋冀鲁豫大宗商品骨干流通走廊建设等工作 [2] 2025年发展改革重点工作方向 - 编制实施好“十五五”规划 提速专项规划编制 [3] - 全力扩大有效需求 持续开展重大项目建设年活动 提高政府投资效益 激发民间投资活力 优化实施“两新”政策以扩内需支撑稳增长 [3] - 坚定有序推进转型发展 因地制宜发展新质生产力 大力推动能源转型 促进传统产业升级 培育相关新兴产业 [3] - 进一步深化改革开放 发挥经济体制改革牵引作用 服务和融入全国统一大市场 大力发展民营经济 [3] - 加快推进经济社会发展全面绿色转型 以碳达峰碳中和为牵引 实施碳排放双控 管控“两高”项目 积极应对煤炭消费管控 [3] - 统筹推动城乡区域协调发展 持续推进新型城镇化建设 促进乡村全面振兴 [3] - 着力保障改善民生 加力稳就业 加大以工代赈实施力度 [3] - 扎实做好预期管理 加强经济运行分析 强化宏观政策取向一致性评估 [3]

铂金价格飙升的核心驱动因素 - 国际铂金价格在12月攀升至1959美元/盎司，价格近乎翻了两倍 [1] - 价格上涨不仅是投机行为，背后是资源紧缺、能源局势变化及产业大洗牌 [1] 供应端：多重冲击导致严重短缺 - 全球约70%的铂金依赖南非矿区出产，今年因暴雨及电力问题导致年产量骤降13% [2] - 矿企因多年价格不景气缺乏动力开新矿，库存本就不多，新矿投产需数年甚至十年以上，供应紧张局面难以短期缓解 [6] - 目前市面上流通的铂金仅够使用三个月，缺口连年拉大 [3] 需求端：氢能产业爆发成为核心引擎 - 氢能产业加速发展，氢能车、电解制氢及相关设备必须大量使用铂金作为高效催化剂 [9] - 全球氢能投入巨大，仅中国年投入就破万亿人民币，全球总计约8000亿美元 [11] - 预计到2025年，氢能领域将消耗50吨铂金；到2030年，其需求将占全球铂金需求的三分之一 [11] 需求端：首饰消费市场增添额外动力 - 铂金首饰因价格相对黄金更具吸引力而流行，珠宝商推出新品刺激需求 [16] - 中国市场铂金首饰销售同比去年显著上涨，消费端需求为紧张的供应局面再加码 [16] 市场动态与地缘博弈 - 近期出现将铂金现货从伦敦仓库转移至纽约仓库的行动，这被解读为大国在全球供应链重组背景下对关键战略资源的布局，旨在规避潜在政策与关税风险 [19] - 铂金已成为能源时代的战略资源，其流动反映了各方对资源主导权的争夺 [19] 未来供需格局展望 - 矿业产能短期内难以显著提升，预计几年内都很难看到明显改善 [21] - 有机构预测，今年全球铂金产量可能还会进一步下降，供需紧张局面难以缓解 [21] - 氢能产业需求增长是分阶段的，不会一直保持当前的高速增长势头 [21]

文章核心观点 文章汇总了近期全球新能源汽车、智能网联、氢能及商用车领域的重要政策、企业动态与市场进展，核心观点在于展示行业在政策驱动、技术创新、市场扩张及产业链合作方面的快速发展态势，特别是中国在新能源汽车产销、自动驾驶开放、氢能产业支持及企业全球化方面表现突出，同时全球范围内在碳关税、自动驾驶部署及商用车新能源化方面也呈现明确趋势 国内新闻 - 工信部就《汽车车门把手安全技术要求》等7项强制性国家标准及《电动汽车安全要求》外文版公开征求意见，公示期为2025年12月17日至23日 [2] - 重庆发布行动方案，提出发展“AI+”智能网联新能源汽车，强化AI在辅助驾驶、智能交互等领域的应用，并加强智能驾驶、智能座舱、车规级芯片等研发制造 [3] - 四川表示将持续加大对氢能产业支持力度，推动绿氢全产业链高质量发展，其氢能汽车及加氢设施推广量居西部前列 [4] - 广州基本实现自动驾驶示范运营全域开放，并开通了19条连接机场、高铁站至市中心的示范运营线路 [5] - 宁德时代与岚图汽车签署为期10年的深化合作协议，双方将在技术（如麒麟、骁遥、神行电池、换电、CIIC底盘等）、供应链近地化配套及海外市场拓展方面系统合作 [6] - 比亚迪第1500万辆新能源汽车（腾势N8L）下线，从第1000万辆到第1500万辆仅用时13个月 [7] - 理想汽车正式进入埃及、哈萨克斯坦和阿塞拜疆市场，推出L9、L7、L6三款车型，并提供官方质保、售后及OTA升级服务 [8] - 远景动力英国桑德兰电池超级工厂投产，首期规划产能达15.8GWh，预计每年可为超20万辆电动汽车配套电池，是英国迄今已投产的最大产能电池制造基地 [9] 国外新闻 - 欧盟计划扩大碳边境调节机制（CBAM）征收范围，将汽车零部件等品类纳入清单，拟从明年1月起对进口高碳排产品按生产环节碳排放量征税 [10] - 泰国宣布自2026年1月1日起，将对所有申报价值不低于1泰铢的进口商品征收增值税和关税，汽车零部件将受影响，此前低价值商品有关税豁免 [11] - 日本电信巨头NTT集团计划于2030年左右在日本全国部署超1000辆自动驾驶巴士与乘用车，以缓解驾驶员短缺问题 [12] - 起亚汽车计划于2026年初通过一家新成立的全资子公司，重启在马来西亚的销售及分销业务 [13] 商用车 - 东风柳汽宣布加入华为超充联盟，今年1-10月其商用车销售量突破3.9万辆，同比增长34% [14] - 广汽领程新能源商用车获得由白云金控领投，联合白云投资、白云建科提供的3亿元人民币融资，用于技术研发、产能提升与市场拓展 [15] - 沧州市发布环境空气质量达标规划，要求全面推进国四及以下排放标准货车淘汰，加快推进国五中重型货车淘汰，并规划在高速公路、国省干道建设大功率充电、换电、加氢站，目标到2026年重点行业内部车辆全部新能源化，到2027年公共领域车辆基本实现新能源化 [16] - 博世出行研发主管表示，博世氢燃料电池技术已完成150万公里可靠性验证，系统成本从2021年的16000元/千瓦降至2000元/千瓦，并预测2027年后氢能商用车将迎来规模化商业爆发 [17][18]

文章核心观点 文章指出，前瞻布局未来产业是赢得未来发展战略高地的关键，并重点报道了广东、四川、湖北等地在量子科技、脑机接口与具身智能、生物制造、6G通信、氢能等未来产业领域的实践路径与前瞻布局，展现了各地通过系统性的战略规划、全链条创新生态构建和场景应用牵引，加速技术从实验室走向产业化，以抢占全球科技竞争先机[1][11][24] 广东量子科技产业布局 - **战略规划清晰**：2020年提出打造世界一流的国际量子信息技术创新平台和我国量子信息产业南方基地，2023年出台《广东省量子科技发展行动计划（2023—2027年）》，目标是将广东建设成为全国量子科技创新与产业应用高地[4][13] - **产业导向明确**：采用“产业导向”和“应用牵引”模式，广州依托“12218”现代化产业体系，深圳将量子信息列为重点未来产业并依托光明科学城等平台布局，东莞、佛山等地提供先进制造支撑，形成“省统筹、市协同、错位发展”格局[4][13] - **产业化取得关键突破**：2025年11月24日，中国首个规模化专用光量子计算机制造工厂在深圳南山落地，标志着我国量子计算从“实验室原理验证”迈入“工程化量产”新阶段，填补了全球光量子计算机规模化制造的行业空白[5][14] - **创新生态活跃**：2025年9月在东莞举办“2025年粤港澳量子科技论坛”，同年12月在深圳举办国际量子年大湾区活动周，吸引30余家高校、科研机构及企业参与，同期粤港澳大湾区量子科学中心香港分中心在香港大学揭牌，强化基础研究协同[6][14] - **构建可持续生态**：系统布局人才引进、学科建设、平台能级提升，引导金融资本投向硬科技，探索以国际化基础研究为源头、产业需求为牵引、区域深度协同为核心竞争力的发展路径[8][15] 四川脑机接口与具身智能产业 - **全链条布局形成**：成都形成“科研—标准—场景—产业”全链条布局，是全国唯一同时具备国家新一代人工智能创新发展试验区和国家人工智能创新应用先导区“双区”加持的城市[16] - **科研与基础设施领先**：拥有四川省人形机器人训练场、大模型训练场、国家超算成都中心、天府绛溪实验室脑机接口研究所等“脑—身”融合试验基础设施群[16] - **场景应用开放**：2025年12月2日，成都发布全国首个《脑机接口场景创新清单（2025版）》，开放医疗康复、教育训练等5大类32个城市场景，计划总投资18.7亿元，并向社会资本征集解决方案，最高补贴500万元[18] - **临床应用落地**：四川大学附属成都市第二人民医院已投入临床使用脑机接口外骨骼机器人、正念意念系统、AI专注力训练系统等设备，已有数十名患者通过设备改善焦虑、提升注意力[18] - **资本与标准推动**：成都高新区设立总规模50亿元的“成都市人工智能产业基金”，重点投向人工智能产业链，并牵头成立“全国机器人标准化技术委员会机器人算力系统标准工作组”，致力于制定技术标准[19] 湖北未来产业集群（生物制造、6G、氢能） - **生物制造产业矩阵成熟**：已形成覆盖基础研究、技术攻关、成果孵化、中试制造的全链条创新矩阵，酵母提取物、硫氰酸红霉素、黄体酮等产品全球市场份额第一，胰岛素全系列、PHA生物可降解材料等10余项产品全国第一[21] - **产业集群实力强劲**：光谷生物城综合实力跃居全国第二，宜昌推进“中国微生物第一城”建设，荆门打造全国未来食品产业高地，形成“武汉核心引领、多基地支撑”格局[21] - **6G通信全链条竞争力突出**：湖北依托中国信科，早在六年前启动6G布局，已手握数千项6G专利，在星地融合、超维度天线等关键技术领域全球领先，2024年主导发布20项国际标准，获2项国家科技进步一等奖[21][22] - **6G产业基地建设**：投资50亿元的武汉6G研发制造基地于2025年初封顶，预计2026年投产，剑指“十五五”百亿级产业增量，并计划在武汉打造全球首个“通信+智能”试验网[22] - **氢能产业全链布局**：根据《湖北省加快发展氢能产业行动方案（2024-2027年）》，目标到2027年实现全产业链总产值1000亿元，建成加氢站100座，氢气总产能达150万吨/年[23] - **氢能项目与成本优势**：大冶市推进总投资34.38亿元的矿区绿电绿氢制造加用一体化项目，绿氢年产能将突破5800吨，氢能自卸矿卡较传统柴油车每公里运营成本降低30%[23] - **氢能产业链集聚**：武汉经开区集聚21家氢能企业，形成完整产业链，东风汽车累计销售超6000辆氢燃料电池车，发明专利达830项[23]