11 航空航天新材料领域再传捷报：湖南博翔新材料有限公司承担的中国航发商用航空发动机有限责任 公司《原位改性XX连续碳化硅纤维高温性能研究》项目，于7月30日顺利通过由国家级特聘专家、中国 航发商发首席专家胡寿丰担任组长的专家组验收。经评定，湖南博翔控股子公司——湖南泽睿新材料有 限公司开发的新材料 Zelramic-iBN 碳化硅纤维已完全满足 NITE 工艺制备航空发动机复合材料的极端性 能需求，对推动新型航空发动机复合材料在极端服役环境下的应用具有里程碑意义。 业内专家指出，Zelramic-iBN 碳化硅纤维不仅可应用于民用大飞机发动机高温部件，还可广泛服务 于航空航天、燃气轮机、高超音速飞行器热防护系统及光伏热场材料等高温领域，具备重大推广价值。 相较上一代 Zelramic 纤维，Zelramic-iBN 的耐高温与抗蠕变性能显著提升，尤其将极端工况下的长时服 役温度推向新高，全面匹配新型航空发动机和燃气轮机热端涡轮叶片的严苛指标。 航空发动机被誉为"制造业皇冠"，而其核心涡轮叶片更被称为"皇冠上的明珠"，是"要不来、买不 来、讨不来"的关键核心技术。碳化硅纤维及其复合材料长期被西方国家技术封锁， ...

航空发动机材料突破 - 我国在航空发动机热端部件材料研究取得重大突破 标志着该领域实现自主可控 [1] - 湖南博翔新材料有限公司承担的"原位改性连续碳化硅纤维高温性能研究"项目通过专家组验收 [1] - 新材料 Zelramic-iBN 碳化硅纤维完全满足 NITE 工艺制备航空发动机复合材料的极端性能需求 [1] 新材料性能 - Zelramic-iBN 碳化硅纤维耐高温与抗蠕变性能显著提升 极端工况下长时服役温度达到新高 [1] - 表面原位生成的 50–80 nm BN 涂层显著增强抗环境侵蚀与高温抗蠕变能力 [5] - 相较上一代 Zelramic 纤维 性能全面匹配新型航空发动机和燃气轮机热端涡轮叶片的严苛指标 [1] 应用领域 - 可应用于民用大飞机发动机高温部件 [1] - 可服务于航空航天、燃气轮机、高超音速飞行器热防护系统及光伏热场材料等高温领域 [1] 公司背景 - 博翔新材成立于 2010 年 11 月 研发总部位于长沙国家级高新区 [5] - 专注碳化硅纤维、PMI泡沫、吸波材料及树脂基、金属基、陶瓷基复合材料的研发、生产与销售 [5] - 控股子公司湖南泽睿新材料是国内唯一通过掺杂路线实现碳化硅纤维产业化的高新技术企业 [5]