公司近期财务表现 - 截至2025年12月的季度，公司总营收为49.2亿美元，同比下降0.6% [4] - 当季亚太地区营收为5.28亿美元，占总营收的10.7%，超出华尔街分析师一致预期的4.7975亿美元，带来+10.06%的意外增长 [5] - 当季欧洲、中东和非洲地区营收为15.2亿美元，占总营收的31%，超出华尔街分析师一致预期的15.1亿美元，带来+0.63%的意外增长 [6] 分地区历史营收对比 - 亚太地区营收较上一季度的5.01亿美元（占比10.8%）有所增长，但低于去年同期的6.06亿美元（占比12.3%）[5] - 欧洲、中东和非洲地区营收较上一季度的14.1亿美元（占比30.3%）有所增长，也高于去年同期的14.5亿美元（占比29.3%）[6] 市场未来营收预期 - 华尔街分析师预计公司当前财季总营收为44.1亿美元，较去年同期增长3.7% [7] - 预计当前财季亚太地区营收占比10.2%，对应4.5099亿美元；欧洲、中东和非洲地区营收占比31.4%，对应13.8亿美元 [7] - 预计公司全年总营收为187.3亿美元，较去年增长2.5% [8] - 预计全年亚太地区营收占比10.3%，对应19.3亿美元；欧洲、中东和非洲地区营收占比30.8%，对应57.6亿美元 [8] 公司股价表现 - 过去一个月，公司股价上涨5.1%，同期标普500指数下跌0.3%，其所属的Zacks汽车-轮胎-卡车行业板块下跌0.8% [14] - 过去三个月，公司股价上涨21.2%，同期标普500指数上涨1.7%，其所属的行业板块上涨7.5% [14] 国际业务的重要性 - 国际市场的参与有助于对冲国内经济下行风险，并让公司能参与到增长更快的经济体中 [2][3] - 公司对海外市场营收的依赖，既带来机遇也带来挑战，需密切关注其国际营收动向以预测公司未来走向 [9]

公司国际收入表现 - 公司2025年第一季度总收入为55.6亿美元，同比下降7.2% [4] - 南美地区收入1.778亿美元，占总收入3.2%，低于华尔街预期的2.1826亿美元，同比下滑18.54% [5] - 亚洲地区收入10.7亿美元，占总收入19.27%，略低于华尔街预期的10.8亿美元 [6] - 欧洲和非洲地区收入20.6亿美元，占总收入37.09%，超出华尔街预期7.31% [7] 区域收入历史对比 - 南美地区收入环比下降16.7%（上季度2.135亿美元），同比下滑13.4%（去年同期2.052亿美元） [5] - 亚洲地区收入环比下降10.8%（上季度12亿美元），同比微增0.9%（去年同期10.6亿美元） [6] - 欧洲和非洲地区收入环比增长4%（上季度19.8亿美元），同比下降8.4%（去年同期22.5亿美元） [7] 未来收入预期 - 华尔街预测当前季度总收入56.9亿美元，同比下降5.4% [8] - 预计南美/亚洲/欧洲非洲收入占比分别为4.1%（2.3279亿美元）、19.4%（11亿美元）、36.2%（20.6亿美元） [8] - 全年收入预期221.3亿美元（同比下降5%），其中亚洲占比19.6%（43.3亿美元），欧洲非洲占比35.7%（79.1亿美元） [9] 股价表现 - 过去一个月股价上涨20.7%，跑赢标普500指数（+9.1%）[13] - 过去三个月股价下跌1.6%，表现优于标普500指数（-3.1%）和行业板块（-2.3%）[13]