Automakers transporting their cars to the U.S. could face $200 to $300 per vehicle in additional costs, the CEO of car carrier Wallenius Wilhelmsen told Reuters on Wednesday, as the company seeks to pass on new U.S. port fees to customers. ...

合同与融资情况 - 2024年，合同的平均持续时间为3.3年，运输量的合同份额从2024年第四季度上升5%至约81%[10] - 公司在2025年的合同覆盖率为80%，并且预计2026年将达到54%[6] - 公司在2020年至2025年期间，计划通过强有力的再定价和改善合同条款来确保收益[4] - 公司在未来四年内无需再融资，超过50%的融资承诺具有12年的期限，条件非常有利[19] - 公司拥有21艘无债务船只，流动性缓冲约为2亿美元，通过未提取的信用额度提供财务和运营灵活性[19] 运营与市场表现 - 公司在2024年HH/BB的份额约占总现货交易量的60%[9] - 公司在2023年签署了一项价值超过1亿美元的关键贸易航线的三年续约合同[10] - 公司在疫情前的容量成本减少了约40%[21] 可持续发展与技术创新 - 自2008年以来，公司已将碳强度改善约40%[16] - 公司计划到2040年实现零碳排放，未来的船舶设计将包括清洁氨和电子燃料[16]