文章核心观点 公司2025年第一季度业绩表现良好，营收增长强劲、调整后EBITDA超指引上限且利润率持续扩张，虽经销商批发市场受二手车库存短缺和市场条件挑战影响未达历史水平，但公司仍有望实现可持续增长并推进商业批发战略 [2][3] 第一季度业绩亮点 - 营收1.83亿美元，同比增长25% [6] - 市场与服务营收1.66亿美元，同比增长28% [6] - 市场总交易额26亿美元，同比增长13% [6] - 市场交易车辆208,025辆，同比增长19% [6] - GAAP净亏损1500万美元，2024年第一季度为亏损2000万美元 [6] - 非GAAP净收入700万美元，2024年第一季度为100万美元 [6] - 调整后EBITDA为1400万美元，2024年第一季度为400万美元 [6] 2025年第二季度和全年业绩指引 第二季度 - 总营收1.93 - 1.98亿美元，同比增长20% - 23% [6] - GAAP净亏损1100 - 1300万美元 [6] - 非GAAP净收入1100 - 1300万美元 [6] - 调整后EBITDA为1800 - 2000万美元 [6] 全年 - 总营收7.65 - 7.85亿美元，同比增长20% - 23% [5][6] - GAAP净亏损5000 - 6000万美元 [5][6] - 非GAAP净收入3300 - 4300万美元 [6] - 调整后EBITDA为6500 - 7500万美元 [5][6] 行业与市场情况 - 经销商批发市场2025年预计同比基本持平 [13] - 转化率和批发价格折旧预计遵循正常季节性模式 [13] - 2025年营收增长预计比非GAAP运营费用增长（不包括收入成本、折旧和摊销）高出约500个基点 [13] 非GAAP财务指标说明 调整后EBITDA - 定义为净亏损调整后排除折旧和摊销、基于股票的薪酬费用、利息（收入）费用、所得税拨备和其他一次性非经常性项目 [11] - 用于评估公司业务健康状况、确定激励薪酬和评估运营绩效等，但有局限性，不能替代GAAP财务信息 [10][12][14] 非GAAP净收入（亏损）和非GAAP运营费用 - 非GAAP净收入（亏损）定义为净收入（亏损）调整后排除基于股票的薪酬费用、收购无形资产的摊销和其他一次性非经常性项目；非GAAP运营费用为运营费用做同样调整 [16] - 为投资者提供额外有用信息，但有局限性，不能替代GAAP财务信息 [15][20] 运营和财务指标 市场总交易额（Marketplace GMV） - 由市场交易车辆的数量和美元价值驱动，是公司成功、经销商和买家满意度以及业务健康、规模和增长的指标 [22] 市场交易车辆数量（Marketplace Units） - 是市场总交易额和营收增长潜力的关键指标，体现客户整体参与度和美国批发交易市场份额 [23] 财务报表数据 简明综合运营报表（2025年第一季度） - 总营收1.82697亿美元，2024年同期为1.45689亿美元 [27] - 总运营费用1.97128亿美元，2024年同期为1.68216亿美元 [27] - 运营亏损1443.1万美元，2024年同期为2252.7万美元 [27] - 净亏损1481.7万美元，2024年同期为2047.1万美元 [27] 简明综合资产负债表（2025年3月31日） - 总资产11.52339亿美元，2024年12月31日为9.84149亿美元 [29] - 总负债7.12769亿美元，2024年12月31日为5.44145亿美元 [29] - 股东权益4.3957亿美元，2024年12月31日为4.40004亿美元 [29] 简明综合现金流量表（2025年第一季度） - 经营活动提供的净现金为6662.4万美元，2024年同期为4297.5万美元 [31] - 投资活动使用的净现金为3086.8万美元，2024年同期为2094万美元 [31] - 融资活动提供的净现金为3203.2万美元，2024年同期为5288万美元 [31]