公司业务进展 - 公司正式启动欧洲销售活动，并于3月9日当周在伦敦举办了启动培训研讨会，汇集了来自欧洲和英国各地的新团队成员进行技术和销售培训 [1] - 公司欧洲销售团队拥有超过10名专业销售主管，专注于为G®润滑油和THERMAL-XR®产品进行潜在客户开发、内部销售和高管销售业务拓展 [2] - 公司已获知其在欧洲的G®润滑油专利已被接受，授予期为20年 [3] 管理层评论 - 公司首席执行官兼董事总经理Craig Nicol表示，在全球关键地区建立销售团队是公司当前的重点活动之一，欧洲团队能如此迅速地建立并运行是一项巨大成就 [4] - 公司董事长兼非执行董事Jack Perkowski祝贺公司组建了欧洲销售团队，并期待听到未来的成功消息 [4] 公司概况与核心技术 - 公司是一家澳大利亚清洁技术公司，开发、制造和销售节能与储能解决方案，其技术基础是内部生产工艺制造的石墨烯 [4] - 公司使用专有生产工艺将天然气（即甲烷）分解为其自然元素：碳（制成石墨烯）、氢和一些残余碳氢气体，该工艺能生产出高质量、低成本、可扩展、“可调”且低/无污染的石墨烯，适用于清洁技术及其他应用 [4] 当前业务重点与产品 - 公司当前重点是降低风险、开发商业规模化能力并确保市场应用 [5] - 在节能领域，公司最初专注于石墨烯增强型暖通空调与制冷涂层（或节能涂层），该产品目前正推广至其他应用，包括电子散热器、工业加工厂和数据中心 [5] - 公司开发的另一产品是石墨烯润滑油添加剂，最初主要专注于为柴油发动机节省液体燃料 [5] - 在储能领域，公司正与昆士兰大学合作，在澳大利亚政府资助下推进石墨烯铝离子电池的研发和商业化 [6] - 公司还开发了一种旨在提升锂离子电池性能的石墨烯添加剂浆料 [6] 公司四大关键业务目标 - 生产石墨烯并改进/扩大电池生产流程 [7] - 从节能产品中建立收入 [7] - 开发下一代电池 [13] - 发展供应链、合作伙伴关系及项目执行能力 [13]

公司与i2i营销集团达成营销协议 - 公司于2026年3月15日与i2i营销集团有限责任公司签订在线营销协议，i2i将为公司提供营销和投资者认知服务，以提升公众对公司的认知，服务内容包括内容创作管理、作者资源对接、项目管理和媒体分发等 [1] - 根据协议，公司已同意初始媒体预算为30万美元，协议期限自2026年3月15日起至初始预算全部用完为止，此后协议将按月延续，用于双方同意的额外支出，任何一方均可提前10天通知终止协议 [1] - i2i是一家位于美国佛罗里达州基韦斯特的私营营销服务公司，据公司所知，i2i及其董事和高管与公司保持公平交易关系，在公司或其证券中不拥有任何直接或间接权益，也无权获取此类权益，公司不会向i2i发行任何证券作为补偿 [2] 公司业务与产品介绍 - 公司是一家总部位于澳大利亚的清洁技术公司，致力于开发、制造和销售节能与储能解决方案，其核心技术是通过内部生产工艺制造石墨烯 [3] - 公司采用专有生产工艺将天然气（甲烷）分解为其天然元素：碳（制成石墨烯）、氢和一些残余烃类气体，该工艺能生产出高质量、低成本、可扩展、“可调谐”且低/无污染的石墨烯，适用于清洁技术及其他应用 [3] - 公司当前重点是降低风险、开发商业规模化能力并确保市场应用，在节能领域，公司最初专注于石墨烯增强的供暖、通风、空调和制冷涂层（节能涂层），该产品目前正被推广至其他应用，包括电子散热器、工业加工厂和数据中心，公司开发的另一款产品是石墨烯润滑油添加剂，主要旨在为柴油发动机节省液体燃料 [4] 公司储能业务与战略目标 - 在储能领域，公司正与昆士兰大学合作，并在澳大利亚政府的资助下，推进石墨烯铝离子电池的研发和商业化，公司还开发了一种旨在提升锂离子电池性能的石墨烯添加剂浆料 [5] - 公司的四项关键业务目标是：1) 生产石墨烯并改进/扩大电池生产工艺；2) 从节能产品中创造收入；3) 开发下一代电池；4) 发展供应链、合作伙伴关系及项目执行能力 [9]

核心观点 - 美国环境保护署已批准公司石墨烯基涂层产品THERMAL-XR®在美国的进口和销售，这是公司进入全球最大HVAC-R涂层市场的关键监管里程碑 [1][6] - 公司与其北美独家分销商Nu-Calgon将能够根据EPA命令的要求和条件，在美国开始该产品的商业销售 [3][6] - 公司管理层认为，此次获批将有助于将客户的高度兴趣转化为收入，并利用分销网络在北美扩大部署规模 [6] 产品与监管批准 - EPA根据《有毒物质控制法》第5(e)条发布了同意令，授权公司出口、分销、销售、使用和处置该新化学物质 [2] - 获批产品为THERMAL-XR® ENHANCE石墨烯基涂层系统，适用于HVAC-R、数据中心、液化天然气厂、汽车和电子等多种应用 [2] - 公司相信，其是为数不多获得EPA批准可在美国无限制出口和销售石墨烯基产品的公司之一 [6] - THERMAL-XR® ENHANCE在澳大利亚已获得20年专利，并有望在其他国家获得专利 [8] 市场与商业化 - 公司的THERMAL-XR®石墨烯涂层产品通过其北美独家分销商Nu-Calgon进行销售，产品名称为“Nu-Calgon CoolWorx® powered by GMG® Graphene” [3] - 首批THERMAL-XR®产品将发往Nu-Calgon，用于在北美分销 [5] - 公司计划利用Nu-Calgon广泛的分销网络，在北美范围内扩大THERMAL-XR® ENHANCE / CoolWorx®的部署规模 [6] 产品技术 - THERMAL-XR® ENHANCE涂层系统是一种独特的方法，可提高腐蚀换热表面的导电性，并将新设备的性能改善并维持在峰值水平 [7] - 该工艺通过利用GMG石墨烯的物理特性，在涂层和保护换热表面的同时，改善和重建因腐蚀而损失的热导率，提高传热速率，从而实现效率提升和潜在的功耗降低 [7] 公司业务 - 公司是一家澳大利亚清洁技术公司，通过内部生产工艺制造石墨烯，并开发和销售节能与储能解决方案 [9] - 公司使用专有生产工艺将天然气分解为碳、氢和一些残留烃类气体，生产出高质量、低成本、可扩展、“可调”且低/无污染的石墨烯 [9] - 公司当前重点是降低风险、开发商业规模扩大能力并确保市场应用 [10] - 在节能领域，公司最初专注于石墨烯增强型HVAC-R涂层，该产品目前正推广至电子散热器、工业过程工厂和数据中心等其他应用 [10] - 公司开发的另一款产品是石墨烯润滑油添加剂，最初旨在为柴油发动机节省液体燃料 [10] - 在储能领域，公司在澳大利亚政府的资助下，与昆士兰大学合作推进石墨烯铝离子电池的研发和商业化 [11] - 公司还开发了一种旨在提高锂离子电池性能的石墨烯添加剂浆料 [11] - 公司的四个关键业务目标是：1) 生产石墨烯并改进/扩大电池生产工艺；2) 从节能产品中创造收入；3) 开发下一代电池；4) 开发供应链、合作伙伴及项目执行能力 [17]

公司与AJO资本签订营销服务协议 - 公司与AJO资本于2026年2月19日签订广告服务协议 AJO将提供营销和投资者认知服务 包括原创新闻文章、播客和采访内容制作、报纸、电视、广播和行业网络分发以及社交媒体支持 [1] - 根据协议 公司同意每月向AJO支付26,500美元的服务费 协议初始期限为四个月 可在初始期限届满前至少三十天经双方书面同意续签 [1] - AJO是一家位于美国纽约的私营公司 专注于提供金融信息及媒体和通信服务 公司不会向AJO发行任何证券作为报酬 据公司所知 AJO及其董事和高管与公司保持公平交易关系 在公司或其证券中不拥有任何直接或间接权益 [2] 公司业务与产品介绍 - 公司是一家总部位于澳大利亚的清洁技术公司 致力于开发、制造和销售节能与储能解决方案 其核心技术是通过专有工艺将天然气分解为碳、氢和一些残余烃类气体 从而生产高质量、低成本、可扩展、“可调”且低/无污染的石墨烯 [3] - 在节能产品领域 公司目前主要推广石墨烯增强的暖通空调涂层 该产品正被推广至其他应用 包括电子散热器、工业加工厂和数据中心 公司还开发了石墨烯润滑油添加剂 旨在为柴油发动机节省液体燃料 [4] - 在储能产品领域 公司正与昆士兰大学合作 在澳大利亚政府的资助下推进石墨烯铝离子电池的研发和商业化 公司还开发了一种旨在提升锂离子电池性能的石墨烯添加剂浆料 [5] 公司核心业务目标 - 公司的四大关键业务目标包括：生产石墨烯并改进/扩大电池生产工艺 从节能产品中创造收入 开发下一代电池 以及发展供应链、合作伙伴关系和项目执行能力 [9]

产品性能测试结果 - G-LUBRICANT石墨烯润滑油添加剂在澳大利亚一次总长3850公里的慈善汽车拉力赛中进行产品演示测试[1] - 在添加G-LUBRICANT之前福特Falcon赛车在2650公里行程中平均油耗为108升/100公里[2] - 添加G-LUBRICANT后赛车在3850公里拉力赛中平均油耗降至93升/100公里油耗减少15升/100公里燃油效率提升约138%[3] - 拉力赛车队负责人反馈发动机温度有所降低且运行声音更平滑尽管车辆其他部件严重损坏但发动机完好无损[4] 公司管理层评论 - 公司首席执行官指出客户持续反馈其石墨烯增强发动机油添加剂可提供10%或以上的燃油节省此次拉力赛结果与此一致[8] - 公司董事长评价此次测试为优秀产品提供了出色的客户证词[8] 公司业务概览 - 公司是一家澳大利亚清洁技术公司致力于开发生产和销售节能与储能解决方案[9] - 公司拥有专有生产工艺可将天然气分解为石墨烯氢气和少量残余碳氢化合物气体[9] - 公司当前重点包括降低风险开发商业规模生产能力以及确保市场应用[10] - 在节能领域产品包括石墨烯增强暖通空调涂层以及最初为柴油发动机设计的石墨烯润滑油添加剂[10] - 在储能领域公司与昆士兰大学合作在澳大利亚政府资助下研发和商业化石墨烯铝离子电池[11] 公司战略目标 - 公司四大关键业务目标为生产石墨烯并改进/扩大电池生产流程从节能产品创收开发下一代电池以及开发供应链合作伙伴关系和项目执行能力[13]

融资规模与结构 - 公司因投资者需求强劲将包销公开发行规模从500万加元提升至600万加元 增幅达20% [1] - 发行6666667个单位 每单位价格090加元 由Red Cloud Securities作为独家承销商认购 [1] - 每个单位包含1股普通股和1份认股权证 权证行权价为135加元 有效期36个月 [2] - 授予承销商15%超额配售选择权 可在发行截止后30天内行使 用于市场稳定和超额配售 [3] 资金用途与发行安排 - 融资净收益将用于持续运营 包括商业开发 产品开发及营运资金 [4] - 发行预计于2025年9月3日完成 需获得多伦多交易所创业板等监管批准 [6] - 通过补充招股说明书在加拿大（魁北克除外）和美国私募发行 符合1933年证券法豁免条款 [4] 公司业务聚焦 - 公司为澳大利亚清洁技术企业 通过专有工艺分解天然气生产低成本可定制石墨烯 [9] - 当前重点为降低商业化风险并开发市场应用 包括节能涂料和润滑油添加剂 [10] - 与昆士兰大学合作研发石墨烯铝离子电池 获澳大利亚政府资金支持 [11] - 四大核心目标：石墨烯生产与工艺升级 节能产品营收增长 新一代电池开发 供应链建设 [14]

融资活动 - 公司宣布以包销方式公开发行5,555,556个单位 每单位价格为0.90加元 总收益约500万加元 [1] - 每个单位包含一股普通股和一份认股权证 认股权证行权价为1.35加元 有效期36个月 [2] - 承销商获得15%超额配售选择权 可在发行结束后30天内行使 [3] - 本次发行预计于2025年9月3日左右完成 需获得多伦多交易所创业板等监管机构批准 [7] 资金用途 - 净收益将用于持续运营 包括商业开发 产品开发和营运资金 [4] 发行结构 - 通过补充招股说明书在加拿大（魁北克除外）公开发行 美国及其他地区采用私募发行 [5] - 发行文件可通过SEDAR+系统获取 包括2025年3月7日的基本架構招股说明书 [6] 公司业务 - 公司是澳大利亚清洁技术企业 专注于节能和储能解决方案 [10] - 采用专有工艺分解天然气生产高质量石墨烯 兼具低成本和高可扩展性 [10] - 节能领域主要产品包括石墨烯增强HVAC-R涂层和润滑油添加剂 [11] - 储能领域与昆士兰大学合作研发石墨烯铝离子电池 并获得澳大利亚政府资金支持 [12] 战略目标 - 四大核心业务目标：石墨烯生产与工艺升级 节能产品创收 新一代电池开发 供应链与合作伙伴建设 [15]

产品销售与市场拓展 - G®润滑油已在澳大利亚、英国、欧洲、中国、加拿大和美国等多个国家和地区启动网站销售和直接销售[1] - 公司已收到多个国家分销G®润滑油的正式请求，正在推进分销协议流程，包括更新包装和标签以满足各国销售要求[3] - 公司正在向欧洲化学品管理局提交G®润滑油产品注册申请，预计需要3个月完成，同时聘请顾问协助获取美国环保署批准[4] 营销与推广活动 - 公司计划未来一年在澳大利亚投入超过20万澳元进行综合报纸、杂志、网站和广播广告活动，目标为卡车和运输行业[6] - 公司目前每年投入超过20万澳元在Meta、Google和LinkedIn等平台进行在线促销活动，目标为全球关键国家的卡车市场[6] - 公司发布了多个"如何使用"讲解视频，展示如何将G®润滑油添加到全球主要润滑油品牌产品中[5][6] 产品开发与合作伙伴 - 公司正在与大型石油天然气公司和原始设备制造商讨论G®润滑油规模化合作可能性[5] - G®润滑油已在多个大型卡车车队中试用，公司预计未来几个月内获得产品性能反馈[5] - 公司正在扩大销售团队以支持产品销售，并将根据销售增长继续增加新销售人员[10] 公司业务与战略 - 公司是一家澳大利亚清洁技术公司，专注于开发和销售节能和储能解决方案，核心技术为自主生产的石墨烯[8] - 公司当前重点是通过商业规模化和市场应用降低风险，产品包括石墨烯增强HVAC-R涂层和石墨烯润滑油添加剂[9] - 公司与昆士兰大学合作，在澳大利亚政府资助下推进石墨烯铝离子电池的研发和商业化[10] 业务目标 - 生产石墨烯并改进/扩大电池生产工艺[15] - 从节能产品中获取收入[15] - 开发下一代电池[15] - 发展供应链、合作伙伴和项目执行能力[15]

核心观点 - 公司宣布内部测试结果显示G®润滑油在柴油发动机中添加后实现10%的燃油效率提升和33%的颗粒物排放减少 [1] - 测试基于卡特彼勒22 kVA柴油发动机在80%负载下运行，添加最大0.03%石墨烯剂量的G®润滑油 [1] - 初始测试时发动机未处于最佳运行状态，添加三次G®润滑油后运行趋于稳定 [2] 燃油效率测试结果 - 基线柴油机油效率为3.04 kwh/升，添加0.01%-0.03% G®润滑油后均提升至3.36 kwh/升（10%增幅） [5][6] - 测试数据分组显示不同剂量（0.01%、0.02%、0.03%）下燃油效率提升一致 [5][6] 颗粒物排放测试结果 - 基线颗粒物排放为20.97 ppm，添加0.03% G®润滑油后降至13.97 ppm（降幅33%） [9] - 0.01%和0.02%剂量下颗粒物分别减少26%和31% [9] 其他排放数据 - 添加G®润滑油后CO2排放从9.8%微增至10.1%，CO排放从151.5 ppm升至184.8 ppm [12] - NOx排放从362.2 ppm升至391.4 ppm，O2浓度从7.8%降至7.4% [12] 测试设备与方法 - 使用卡特彼勒22 kVA柴油发动机（运行1959小时）、40 kW负载银行及第三方校准的Testo 340排放测试套件 [15] - 测试环境控制为环境温度低于33°C、湿度50%-80%且无雨，仅采用稳态数据 [15] - 润滑油按1:100比例分三次添加，最终石墨烯与机油重量比为3:10,000 [15] 公司业务与技术 - 公司专注于石墨烯生产及清洁技术应用，包括节能涂料和润滑油添加剂 [16][17] - 能源存储领域与昆士兰大学合作开发石墨烯铝离子电池（G+AI Batteries）及锂离子电池添加剂 [17][21] - 核心目标包括扩大石墨烯生产规模、商业化节能产品及开发新一代电池技术 [21]