INVESTOR NEWS no. 39 - 12 December 2025 Ferry – freight: Total volumes in November 2025 of 3.6m lane metres were 1.8% below 2024 and 3.8% lower adjusted for route changes. YTD growth rates were -0.4% and -1.8%, respectively. North Sea volumes were below 2024 following soft volumes on most routes. Mediter-ranean volumes were as expected below 2024 due to capacity reductions. Channel volumes were on level with 2024 as the new Jersey volumes offset a slow-down in the total Dover Strait volumes. Baltic Sea and ...

项目概述 - 渡轮公司Stena Line与英国联合港口集团将共同投资超过2亿英镑（约合2.64亿美元）在英格兰东海岸的伊明厄姆港新建一个货运渡轮码头[1] - 该项目旨在满足亨伯地区无人陪伴货运市场不断增长的需求 新码头名为伊明厄姆东部滚装码头 计划在林肯郡开发[1] 战略意义与市场地位 - 新码头将接入亨伯河口主航道 从而实现更快的航行时间并容纳更大的滚装船[2] - ABP在亨伯地区的四个港口共同构成了英国按吞吐量计算最大的贸易门户[2] - Stena Line目前在亨伯地区与荷兰之间运营着两条每日渡轮服务[2] - Stena Line首席执行官表示 公司在北欧和地中海拥有20条航线 伊明厄姆港是其网络的关键组成部分[2] - 该项目体现了对英格兰东北部的持续承诺 并将对扩大英国与欧洲大陆之间航线的货运业务以满足需求至关重要[3] 经济与社会效益 - 项目预计将创造约700个建筑工作岗位 并在完工后为持续的码头运营提供大约200个职位[3] - 项目支持方表示 新码头将为本地乃至全英国的进出口商带来业务支持[4] - ABP首席执行官称 该码头是其履行“保持英国贸易”使命的最新例证 并加强了与Stena Line的长期合作伙伴关系 为英国企业与欧洲贸易增强了选择和供应链韧性[5] 技术发展与环保战略 - 今年4月 Stena Line推出了其新型滚装船Stena Futuro的概念设计 预计该船可将能耗降低至少20%[5] - 该举措是公司更广泛的船队脱碳战略的一部分 目标是到2030年将二氧化碳排放量减少30%[6]

文章核心观点 2025年4月渡轮货运和客运量受复活节假期时间影响与2024年有不同变化，不同海域货运量表现有差异，过去十二个月货运和客运量总体呈增长趋势 [1][4] 渡轮货运情况 - 2025年4月总货运量350万车道米，比2024年低0.7%，调整航线变化后下降2.5%，年初至今增长率分别为 -0.4%和 -1.0% [1] - 北海货运量低于2024年，主要因德英间汽车运输量下降；地中海货运量高于2024年，因公路运输转向渡轮、突尼斯与法国间运力增加及埃及与意大利间新航线开通 [2] - 英吉利海峡货运量低于2024年，主要因复活节时间差异；波罗的海货运量低于2024年，因一条航线临时运力减少；直布罗陀海峡货运量高于2024年 [3] - 过去十二个月（2025 - 24），总运输货运车道米从2024 - 23年的3960万增加4.6%至4140万，调整航线变化后增长0.7% [3] 渡轮客运情况 - 2025年4月乘客数量调整航线变化后比2024年增长15.1%至43.2万，调整后年初至今增长率为 -3.2%，月度增长主要因复活节时间差异 [4] - 2025年4月汽车数量调整航线变化后比2024年多13.0% [4] - 过去十二个月（2025 - 24），乘客总数从2024 - 23年的510万增加15.9%至590万，调整航线变化后增长3.7% [4] 数据表格情况 | 类型 | 2023年4月 | 2024年4月 | 2025年4月变化 | 2023年过去12个月 | 2024年过去12个月 | 2025年过去12个月变化 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 货运（车道米，千） | 3070 | 3497 | -0.7% | 40032 | 39611 | 4.6% | | 客运（乘客，千） | 406 | 507 | -2.2% | 4184 | 5099 | 15.9% | [6] 公司相关信息 - 公司运营欧洲及周边运输网络，年收入300亿丹麦克朗，有14000名全职员工 [8] - 公司通过渡轮、公路和铁路运输货物，提供相关运输和物流解决方案，还运营短途和过夜渡轮客运 [8] - 公司成立于1866年，总部位于哥本哈根并在当地上市 [8] 其他信息 - 2025年5月渡轮货运和客运量报告预计于2025年6月12日上午10点（欧洲中部时间）发布 [6]