业绩总结 - 2025年2月广州北二環高速日均收費車流量263,238輛次，環比降7.1%，同比升28.3%；路費收入70,746千元，環比降14.4%，同比升26.6%[3] - 2025年2月廣西蒼郁高速日均收費車流量25,490輛次，環比降1.2%，同比降14.6%；路費收入8,480千元，環比降12.0%，同比升5.4%[3] - 2025年2月湖南長株高速日均收費車流量64,465輛次，環比降22.0%，同比升18.0%；路費收入18,142千元，環比降23.1%，同比升32.7%[3] 业绩原因 - 2025年2月公司大部分項目車流量及路費收入同比上升因同比收費天數差異和2024年2月低基數；環比下降因2025年1月春運利好及環比收費天數差異[4] - 湖南长株高速当月路费收入同比增幅大于车流量同比增幅，因货车流量上升且收费标准高[5] - 河南尉许高速、河南兰尉高速当月路费收入环比降幅大于车流量环比降幅，因货车流量减少[5]

业绩总结 - 广州北二环高速12月日均收费车流量325,639辆次，环比降1.2%，同比升1.0%，路费收入96,775千元，环比升2.7%，同比降0.1%[3] - 天津津雄高速12月日均收费车流量37,048辆次，环比持平，同比升32.0%，路费收入3,863千元，环比降39.9%，同比降47.5%[3] - 广西苍郁高速12月日均收费车流量15,223辆次，环比升0.4%，同比降8.0%，路费收入8,775千元，环比升6.7%，同比降8.3%[3] - 湖南长株高速12月日均收费车流量75,206辆次，环比升0.8%，同比升1.4%，路费收入24,545千元，环比升6.3%，同比升3.7%[3] - 河南尉许高速12月日均收费车流量24,464辆次，环比升3.4%，同比升11.0%，路费收入30,137千元，环比升8.5%，同比降3.2%[3] - 河南兰尉高速12月日均收费车流量31,300辆次，环比降1.6%，同比升10.5%，路费收入25,348千元，环比升5.8%，同比升1.6%[3] - 河南平临高速12月日均收费车流量38,119辆次，环比降1.9%，同比升12.6%，路费收入46,785千元，环比升3.2%，同比升7.9%[3] - 湖北随岳南高速12月日均收费车流量29,286辆次，环比降1.0%，同比降4.3%，路费收入67,454千元，环比升3.8%，同比升6.6%[3] - 湖北汉蔡高速12月日均收费车流量54,939辆次，环比升8.7%，同比升2.2%，路费收入23,336千元，环比升11.8%，同比升3.2%[3] - 湖北汉鄂高速12月日均收费车流量60,581辆次，环比升2.0%，同比升67.1%，路费收入27,984千元，环比升5.9%，同比升129.8%[3] 业绩原因 - 河南尉许高速当月车流量同比上升，路费收入同比下降，因去年同期客车流量基数低和当月货车流量减少[5] - 河南兰尉高速当月车流量、路费收入同比上升，路费收入升幅低于车流量，因货车流量减少[5] - 河南平临高速当月车流量、路费收入同比上升，车流量增幅大于路费收入，因春运返乡提前致客车流量增加[5] - 湖北随岳南高速当月车流量同比下降，路费收入同比上升，因出行客车减少和周边国道施工使货车绕行[5] - 湖北汉蔡高速当月车流量、路费收入环比上升，因春运返乡提前致车流量增加[5] - 湖北汉鄂高速当月车流量、路费收入同比大幅上升，路费收入升幅大于车流量，因竞争路段施工使货车绕行[5] - 湖北大广南高速当月车流量、路费收入同比下降，因武黄高速施工和武阳高速开通分流[5] - 广东虎门大桥当月车流量、路费收入同比下降，因竞争路段深中通道通车分流[6] - 汕头海湾大桥当月车流量同比下降，路费收入同比上升，因客车流量减少和货车流量增加[6] - 广东清连高速当月车流量、路费收入环比和同比均下降，因半幅封闭施工致出行车辆减少，货车减少幅度大[6]