发行情况 - 公司拟公开发售2000万单位，每单位发行价10美元，总金额达2亿美元[7] - 承销商有45天选择权，可额外购买最多300万单位以应对超额配售[9] - 公司发起人同意购买40万（最多43万）私募单位，承销商同意购买20万（最多23万）私募单位，单价均为10美元[11] - 公开发行价格为每股10美元，总金额2亿美元；承销折扣和佣金为每股0.6美元，总计1200万美元；扣除费用前公司所得款项为每股9.4美元，总计1.88亿美元[18] 业务合并 - 公司拟聚焦海事、物流和数字基础设施等7个市场领域寻找业务合并目标[34][48] - 公司寻求投资的目标企业估值约为6亿美元至18亿美元[70] - 公司需完成的业务组合总公平市值至少为信托账户净资产（不包括信托中递延承销折扣和信托账户利息应付税款）的80%[74] - 公司需在本次发行结束后24个月内完成首次业务合并，若无法完成，可寻求股东批准延长时间，但预计不超过36个月[92][132][133][160][165][178][198] 股权与证券 - 公司发起人目前持有575万（最多75万可被没收）B类普通股，购买价格为2.5万美元，约合每股0.004美元[12] - 本次发行前普通股数量为575万股，发行后为2560万股[105] - 私募认股权证数量为30万份，发行及私募后认股权证总数为1030万份[105] - 创始人股份在完成首次业务合并后的1年内或完成清算、合并等交易使公众股东有权交换普通股之前不得转让，若A类普通股最后售价连续20个交易日达到或超过12美元/股则除外[79] 财务数据 - 2025年9月30日，实际营运资金赤字为162,422美元，调整后为663,442美元[169] - 2025年9月30日，实际总资产为136,904美元，调整后为201,274,482美元[169] - 2025年9月30日，实际总负债为162,422美元，调整后为8,647,000美元[169] - 假设年利率为4.5%，信托账户每年预计获得约900万美元利息[133] 团队与合作 - 管理团队过去25年在公私市场筹集资金超200亿美元[31] - 公司董事长兼首席执行官彼得·乔治奥普洛斯成功完成5次IPO，筹集超200亿美元股权和债务资金[36] - 公司总裁伦纳德·弗龙迪西斯有超25年航运业经验，完成约90亿美元交易，促成超70亿美元并购活动[36][39] - Alexandros Argyros、Chele Farley、Warren Hosseinion和Jonathan Intrater同意加入公司董事会[41][42][43][44] 其他要点 - 公司计划将单位在纳斯达克全球市场上市，代码为“GPACU”，预计A类普通股和认股权证分别在招股书日期后的第52天开始单独交易，代码分别为“GPAC”和“GPACW”[15] - 公司属于“新兴成长型公司”和“较小报告公司”，将遵守简化的上市公司报告要求[16] - 公司自2025年8月1日起30年内，开曼群岛对利润、收入、收益或增值征收的任何税收法律不适用于公司及其业务[96] - 若公司未能在规定时间内完成初始业务组合，公众股东清算信托账户时每股可能仅获得约10美元，认股权证将失效[78]