L.B. Foster Company Earnings Presentation Nasdaq - FSTR August 11, 2025 Safe Harbor Disclaimer Safe Harbor Statement This presentation may contain "forward-looking" statements within the meaning of Section 21E of the Securities Exchange Act of 1934, as amended, and Section 27A of the Securities Act of 1933, as amended. Forward-looking statements provide management's current expectations of future events based on certain assumptions and include any statement that does not directly relate to any historical or ...

业绩总结 - 2024年总销售额为5.31亿美元，较2021年的5.14亿美元增长[20] - 2024年调整后EBITDA为3400万美元，较2021年的1900万美元增长[20] - 2024年毛利率为22.2%，较2021年的16.8%提升[20] - 2024年全年净销售额为5.308亿美元，同比下降2.4%，有机销售额增长80万美元[104] - 2024年全年毛利润为1.181亿美元，同比增长600万美元，毛利率为22.2%，同比上升160个基点[104] - 2024年调整后的EBITDA为3360万美元，同比增长180万美元[104] - 2024年第四季度的合并收入同比增长约5.5%[180] - 2024年第四季度的调整后EBITDA为3360万美元，较2023年增长约25.1%[180] 用户数据 - 2024年各业务板块销售额：铁路基础设施为3.27亿美元，技术服务与解决方案为2.04亿美元，全球摩擦管理为6600万美元，总铁路销售额为5.31亿美元[35] - 2024年基础设施板块的调整后销售额为6600万美元，年同比增长率为1%[68] - 2024年第四季度新订单为1.072亿美元，同比增长170万美元，订单积压为1.859亿美元[102] 未来展望 - 2025年收入指导范围为5.40亿至5.80亿美元[16] - 2025年调整后EBITDA指导范围为4200万至4800万美元[16] - 2025年预计基础设施建设项目启动将同比增长8%至10%[84] - 预计2025年自由现金流在2000万至3000万美元之间[132] - 预计2025年自由现金流收益率在9%至14%之间，基于当前股价[180] 新产品和新技术研发 - 2024年增长平台的销售增长率为11.6%[55] - 政府对国内铁路市场的投资预计将推动需求，基础设施投资和安全改善计划将继续推动增长[169] 财务状况 - 2024年自由现金流为1300万美元，较2021年的-500万美元改善[20] - 2024年企业价值为2.63亿美元，市值为2.18亿美元[16] - 2024年总债务为4700万美元，现金为200万美元[16] - 2024年第四季度净债务减少2090万美元至4450万美元，毛杠杆比率改善至1.2倍[102] - 2024年下半年强劲的经营现金流为4900万美元，推动净债务和毛杠杆比率下降[135] 负面信息 - 2023年第二季度，混凝土轨枕业务被剥离，导致EBITDA稀释[59] - 2022年第四季度的净损失为44.0百万美元，调整后EBITDA为7.5百万美元[190] 其他新策略 - 公司自2023年2月以来回购了约4%的流通股，并授权了新的$40百万回购计划，计划至2028年2月[158]

业绩总结 - 2024年总销售额为5.31亿美元，较2021年的5.14亿美元增长了3.3%[18] - 2025年收入指导范围为5.40亿美元至5.80亿美元[15] - 2025年第一季度的总销售额为5.04亿美元，调整后EBITDA为2900万美元[15] - 2025年第一季度的净销售额为9780万美元，同比下降21.3%[70] - 2025年第一季度的毛利润为2020万美元，同比下降6.0百万美元，下降23.0%[70] - 2025年第一季度的总回款为2.37亿美元，同比增长6.7%[71] - 2023年净销售额为543.7百万美元，较2022年增长9.3%[139] 用户数据 - 2025年第一季度的新订单为1.491亿美元，同比增长12.6%，环比增长39.1%[71] - 2025年第一季度的订单与销售比率为1.04:1.00[5] - 2024年保护涂层的订单积压增长了51.6%[104] 财务指标 - 2025年调整后EBITDA指导范围为4200万美元至4800万美元，预计调整后EBITDA利润率为7.8%至8.3%[15] - 2025年第一季度的毛利率为22.2%[18] - 2025年第一季度的净债务为8200万美元，现金为300万美元[15] - 2025年第一季度的毛杠杆比率为2.5倍，同比增长0.3倍[70][79] - 2025年自由现金流预计在2000万美元至3000万美元之间[15] - 2025年自由现金流目标为2000万至3000万美元，预计自由现金流收益率在10%至15%之间[92] 未来展望 - 2025年调整后EBITDA预计增长约34%，有机销售增长约5.5%[116] - 2024年收入预期为5.308亿美元，预计低端为5.4亿美元，中端为5.6亿美元，高端为5.8亿美元[92] - 政府对国内铁路市场的投资预计将推动需求增长[105] 新产品和新技术研发 - 基础设施投资项目启动同比增长约16%[113] 负面信息 - 2023年第一季度净亏损为2.2百万美元，第二季度净收入为3.5百万美元，第三季度净收入为0.4百万美元，第四季度净亏损为0.5百万美元[124] - 2023年铁路、技术和服务的净销售额为91.6百万美元，较2024年下降6.6%[140] - 2023年基础设施解决方案的净销售额为65.6百万美元，较2024年下降25.2%[141] 其他新策略 - 第一季度回购约1.5%的流通股，授权新的4000万美元股票回购计划，计划至2028年2月[97] - 基于2025年指导，EV/调整后EBITDA估值在5.3倍至6.0倍之间[116]

业绩总结 - 2025年第一季度净销售额为9780万美元，同比下降21.3%[19] - 第一季度毛利润为2020万美元，同比下降23.0%，毛利率为20.6%[19] - 调整后EBITDA为180万美元，同比下降69.3%[19] - 2025年第一季度净亏损为210万美元，亏损每股为0.20美元，同比下降150.0%[79] - 2025年第一季度的总新订单为1.32亿美元，总收入为1.24亿美元，TTM账单比率为1.04:1.00[57] 用户数据 - 新订单总额为1.491亿美元，同比增长12.6%，环比增长39.1%[20] - 2025年第一季度的总订单积压为2.372亿美元，同比增长6.7%[20] - 新订单同比下降0.6%，摩擦管理的增长部分抵消了铁路产品和技术服务订单的下降[36] - 2025年第一季度的积压订单为2.22亿美元，较2024年第一季度的1.86亿美元有所增加[59] 未来展望 - 2025年指导净销售额预期为5.4亿至5.8亿美元[20] - 2025年调整后EBITDA预期为4200万至4800万美元[20] - 2025年自由现金流预期为2000万至3000万美元[20] - 预计第二季度销售和盈利能力将改善，维持全年融资指引[72] 新产品和新技术研发 - 基础设施解决方案部门第一季度销售额增长5.0%，预制混凝土销售额增长33.7%[42] 财务状况 - 2025年第一季度的负债总额为7990万美元，较去年同期增加490万美元[19] - 2025年第一季度总债务为8250万美元，较2024年同期的4690万美元显著增加[91] - 2025年第一季度净现金流出为2610万美元，较2024年同期的2140万美元有所增加[80] - 2025年第一季度的贸易营运资本小计为负1240万美元，较2024年同期的负950万美元有所恶化[80] 其他新策略 - 新的4000万美元股票回购计划于2028年2月到期，自2023年2月以来已回购603,421股，占流通股的5.5%[49]