2025年12月及全年中卡市场销量表现 - 2025年12月，中国卡车市场整体销售36.10万辆，环比增长7%，同比增长17% [3] - 其中，中型卡车（含底盘）市场12月销售1.34万辆，环比大幅增长40%，同比增长15%，实现连续第四个月同比增长 [3] - 2025年全年，中卡市场累计销售12.51万辆，同比下降2%，未能实现全年正增长 [5][7] - 全年累计销量降幅较11月过后（-5%）缩窄了3个百分点 [7] - 2025年全年有7个月销量超过1万辆，平均月销量约为1.03万辆 [7] 近五年市场走势与对比 - 近五年12月份中卡销量走出“降-降-增-增-增”的走势，其中三次销量破万辆 [5] - 2025年12月销量1.34万辆在近五年12月中排名第二，比2024年12月净增约1700辆 [5] - 2025年全年累计销量在近五年中排名第三，属于中等水平 [5] - 2025年累计销量比五年最高的2021年少销售约5.37万辆，比2024年累计少销售约2500辆 [5] 2025年12月主要企业销量排名与表现 - 12月销量前十企业合计市场份额达到98.9%，排名前五的企业合计份额为83.3% [12] - 比亚迪以2806辆的销量和20.9%的月度份额夺得12月销量冠军 [10][12] - 一汽解放和东风公司分列第二、三位，销量分别为2334辆和2323辆，月度份额分别为17.4%和17.3%，两者销量仅差11辆 [10][12] - 湖北三环和江淮汽车排名第四、五位，销量分别为2007辆和1709辆，月度份额分别为15.0%和12.7% [10][12] - 12月销量前十企业中，6家企业实现同比增长，4家同比下降 [10] - 比亚迪、东风公司、湖北三环和陕汽集团同比增幅显著，分别增长493%、103%、1601%和71%，跑赢市场整体增速 [10] - 江淮汽车和山东凯马同比分别增长2%和14%，但增速低于市场整体 [10] - 月度同比下滑最严重的企业销量下降了81% [10] 2025年全年主要企业累计销量与表现 - 2025年全年，销量前十企业中8家实现累计增长，2家下降 [14] - 一汽解放以3.92万辆的累计销量和31.4%的市场份额位居全年榜首 [10][17] - 累计销量超过1万辆的企业共有5家，依次为：一汽解放（3.92万辆）、江淮汽车（1.74万辆）、中国重汽（1.51万辆）、东风公司（1.46万辆）、比亚迪（1.04万辆） [17] - 行业前五家企业合计市场份额达到77.3% [17] - 比亚迪、湖北三环、陕汽集团和远程汽车全年销量实现翻倍以上增长，同比分别大增197%、491%、178%和153% [16] - 一汽解放、中国重汽、东风公司和庆铃汽车累计销量也实现两位数增长，同比分别增长23%、46%、55%和25% [16] - 累计销量下滑最严重的企业同比下降了65% [16] 市场份额变化 - 与2024年相比，多家企业在2025年的市场份额有所提升 [17] - 市场份额提升最明显的是：一汽解放（提升6.3个百分点）、比亚迪（提升5.6个百分点）、东风公司（提升4.3个百分点）、中国重汽（提升4.0个百分点） [17] - 湖北三环、庆铃汽车和陕汽集团的市场份额分别提升了2.8、1.4和1.4个百分点 [17]

核心观点 - 2025年9月中国中重型卡车销量呈现强劲增长态势，重型卡车和牵引车销量同比及环比均大幅上升，行业复苏势头显著 [1][4][17] 重型卡车销量 - 2025年9月全国重型卡车批发销量为10.56万辆，同比大幅增长82.95%，环比增长15.24% [1][4] - 2025年1-9月重型卡车累计批发销量达82.14万辆，同比增长20.32% [1][4] - 当月及1-9月重型卡车销量TOP5企业市场集中度均为90.87%，主导企业依次为中国重汽、一汽解放、陕西汽车、东风集团、福田汽车 [10][13] 牵引车销量 - 2025年9月全国牵引车批发销量为5.63万辆，同比飙升95.38%，环比增长15.06% [17] - 2025年1-9月牵引车累计批发销量为41.82万辆，同比增长15.46% [17] - 当月牵引车销量TOP5企业市占率为88.88%，1-9月累计TOP5市占率为89.98%，主导企业为中国重汽、一汽解放、陕西汽车、福田汽车、东风集团 [22][25] 中型卡车销量 - 2025年9月全国中型卡车批发销量为1.11万辆，同比增长33.77%，环比增长25.51% [1][28] - 2025年1-9月中型卡车累计批发销量为8.81万辆，同比下降10.95% [1][28] - 2025年9月中型卡车销量TOP5企业市占率为83.43%，主导企业为一汽解放、中国重汽、江淮汽车、东风集团、比亚迪 [32] - 1-9月中型卡车累计销量TOP5企业市占率为79.66%，主导企业为一汽解放、江淮汽车、中国重汽、东风集团、福田汽车 [34]

重型卡车销量表现 - 2025年7月全国重型卡车批发销量8.49万辆，同比增长45.62%，环比下降13.26% [1][3] - 1-7月重型卡车累计批发销量62.42万辆，同比增长10.97% [1][3] - 当月重型卡车销量TOP5企业集中度达90.15%，依次为中国重汽、一汽解放、东风集团、陕西汽车、福田汽车 [9] - 1-7月重型卡车累计销量TOP5企业集中度达90.82%，排名为中国重汽、一汽解放、陕西汽车、东风集团、福田汽车 [12] 牵引车销量表现 - 2025年7月全国牵引车批发销量4.28万辆，同比增长28.80%，环比下降12.30% [16] - 1-7月牵引车累计批发销量31.30万辆，同比增长4.68% [16] - 当月牵引车销量TOP5企业集中度达88.50%，依次为中国重汽、一汽解放、陕西汽车、福田汽车、东风集团 [22] - 1-7月牵引车销量TOP5企业集中度达90.15%，排名为中国重汽、一汽解放、陕西汽车、福田汽车、东风集团 [25] 中型卡车销量表现 - 2025年7月全国中型卡车批发销量0.86万辆，同比下降19.01%，环比下降14.07% [1][29] - 1-7月中型卡车累计批发销量6.82万辆，同比下降15.74% [1][29] - 当月中型卡车销量TOP5企业集中度达80.45%，依次为一汽解放、江淮汽车、中国重汽、东风集团、比亚迪 [34] - 1-7月中型卡车销量TOP5企业集中度达79.57%，排名为一汽解放、江淮汽车、中国重汽、东风集团、福田汽车 [35]

股价表现 - 福田汽车股价报2.64元，较前一交易日下跌0.08元 [1] - 开盘价为2.72元，最高价2.72元，最低价2.63元 [1] - 成交量为1341155手，成交额3.58亿元 [1] 资金流向 - 当日主力资金净流出961.53万元 [1] - 近五日主力资金净流出3833.82万元 [1] 公司业务 - 福田汽车属于汽车整车板块 [1] - 主营业务为商用车整车及核心零部件的研发、生产和销售 [1] - 产品涵盖轻型卡车、中型卡车、重型卡车、客车等商用车全系列 [1] 税务事项 - 自查发现2022年至2024年期间需补缴增值税、企业所得税及其他税金和滞纳金 [1] - 预计对2025年度当期损益影响金额为2883.28万元 [1] - 相关税款及滞纳金已缴纳完毕，不涉及税务行政处罚 [1]

中卡市场销量表现 - 2025年6月中卡市场销售1.01万辆，环比增长31%，但同比下降30%，同比降幅较上月扩大2个百分点，遭遇"4连降" [4] - 2025年1-6月中卡市场累计销售5.95万辆，同比下降15%，累计销量降幅较5月过后扩大4个百分点，比去年同期少销售1.06万辆 [6][16][22] - 近五年6月中卡销量呈现增-降-增-增-降走势，2025年6月1.01万辆为五年倒数第二，仅高于2022年不足万辆的水平 [6] 行业竞争格局 - 2025年6月中卡销量前十企业合计份额达98.13%，前五企业合计份额81.56%，解放以3818辆销量和37.96%份额蝉联冠军 [14] - 6月销量前十企业中5家实现同比增长：重汽(+66%)、庆铃(+12%)、比亚迪(+105%)、陕汽(+263%)、远程(+443%)，另5家下滑企业中有4家降幅达两位数 [11] - 2025年1-6月累计销量中，陕汽和远程实现翻倍增长，同比分别大增317%和672%，解放累计销量同比增长4% [18] 市场份额变化 - 2025年上半年中卡市场前五企业合计份额79.58%，解放以30.56%份额领跑，江淮(15.16%)、东风(12.23%)、重汽(12.05%)紧随其后 [20] - 与去年同期相比，解放、东风、重汽份额提升显著，分别提升5.68、5.32和4.93个百分点，庆铃和比亚迪份额提升也超2个百分点 [20] - 比亚迪上半年市场份额达5.20%，陕汽份额2.24%，远程份额不足2%但增速迅猛 [20]