（原标题：截至12月15日，越南累计进口汽车超19.8万辆） 越南《税务、海关在线》12月18日报道，据统计，截至12月15日，越南共进口汽车198556辆，总价 值45.3亿美元。进口量最大的两类车型分别为9座及以下汽车、卡车，进口量分别为147,864辆，价值27 亿美元；26,916辆，价值8.0626亿美元。三大进口市场分别为：印度尼西亚、泰国和中国。据预测， 2025年全年越南进口汽车量将达20万辆。 ...

2025年11月全国商用车整体销量概况 - 2025年11月全国商用车整体批发销量为39.17万辆，同比增长24.42%，环比增长8.58% [1][4] - 2025年1-11月全国商用车累计批发销量为386.41万辆，累计同比增长10.24% [1][4] 新能源商用车销量表现 - 2025年11月新能源商用车批发销量为10.50万辆，同比增长61.55%，环比增长18.15% [7] - 2025年1-11月新能源商用车累计批发销量为82.49万辆，同比增长63.11% [7] 商用车月度销量趋势分析 - 2025年11月商用车整体销量为39.17万辆，为2025年1月以来最高月度销量 [9][11] - 2025年11月商用车销量同比增长24.42%，为2025年4月以来的最高同比增速 [11] - 2025年1月至11月期间，商用车月度销量在29.05万辆至44.73万辆之间波动，其中3月销量最高（44.73万辆），2月销量最低（29.05万辆） [9] 卡车细分市场销量 - 2025年11月卡车批发销量为33.84万辆，同比增长25.90%，环比增长8.79% [21] - 2025年1-11月卡车累计批发销量为335.40万辆，同比增长10.17% [21] - 2025年11月卡车销量为33.84万辆，是2025年1月以来的最高月度销量 [25] - 2025年11月卡车销量同比增长25.90%，为2025年4月以来的最高同比增速 [25] - 按车型细分，2025年11月重卡销量为11.32万辆，轻卡销量为17.95万辆，微卡销量为3.61万辆，中卡销量为1.26万辆 [23] 客车细分市场销量 - 2025年11月客车批发销量为5.32万辆，同比增长15.78%，环比增长7.28% [35] - 2025年1-11月客车累计批发销量为51.01万辆，同比增长10.67% [35] - 2025年11月客车销量为5.32万辆，是2025年1月以来的次高月度销量，仅次于9月的5.58万辆 [38] - 2025年11月客车销量同比增长15.78%，延续了自2025年6月以来的同比正增长趋势 [38] - 按车型细分，2025年11月轻客销量为4.05万辆，大客销量为0.62万辆，中客销量为0.55万辆 [36] 市场竞争格局（企业排名） - 2025年11月商用车整体销量TOP5企业合计市场份额为49.26%，依次为福田汽车、中国重汽、东风集团、长安汽车、一汽解放 [15] - 2025年1-11月商用车累计销量TOP5企业合计市场份额为50.70%，排名与11月单月一致 [18] - 2025年11月卡车销量TOP5企业合计市场份额为52.48%，依次为福田汽车、中国重汽、东风集团、一汽解放、长安汽车 [29] - 2025年1-11月卡车累计销量TOP5企业合计市场份额为53.38%，排名与11月单月一致 [32] - 2025年11月客车销量TOP5企业合计市场份额为72.35%，依次为长安汽车、江铃汽车、上汽大通、宇通、福田汽车 [42] - 2025年1-11月客车累计销量TOP5企业合计市场份额为73.30%，排名与11月单月一致 [45] 新车公告申报情况 - 根据新车公告数据，纯电动是申报的主要燃料类型，其次是柴油 [46] - 在新车公告的车型类型中，轻客和轻卡的申报数量显著领先 [46] - 在新车公告申报企业方面，福田、重汽、东风、解放、江淮、长安、江铃、大通等企业申报数量居前 [46]

声明称，福特正转向回报更高的机遇，包括利用其在美国的生产基地，在其产品阵容中增加卡车和厢式 货车，并启动一项全新的高增长电池储能业务。作为这些举措的一部分，由于需求低于预期、成本高昂 以及监管政策变化等因素，部分大型电动汽车的商业价值已受到影响，福特将不再生产这些车型。 声明称，福特正转向回报更高的机遇，包括利用其在美国的生产基地，在其产品阵容中增加卡车和厢式 货车，并启动一项全新的高增长电池储能业务。作为这些举措的一部分，由于需求低于预期、成本高昂 以及监管政策变化等因素，部分大型电动汽车的商业价值已受到影响，福特将不再生产这些车型。 关于优化美国电动汽车相关资产和产品路线图，福特预计将计入约195亿美元特殊项目，其中大部分将 在第四季度计入。 福特汽车当地时间12月15日宣布，到2030年，公司全球销量中约50%将是混合动力车、增程型电动车和 纯电动车，而目前这一比例为17%。 福特汽车当地时间12月15日宣布，到2030年，公司全球销量中约50%将是混合动力车、增程型电动车和 纯电动车，而目前这一比例为17%。 关于优化美国电动汽车相关资产和产品路线图，福特预计将计入约195亿美元特殊项目，其中大部分将 ...

公司整体产销表现 - 2025年11月，公司总产量为40,370辆，较去年同月34,855辆同比增长15.82% [2] - 2025年1-11月累计产量为337,184辆，较去年同期310,591辆同比增长8.56% [2] - 2025年11月，公司总销量为37,108辆，较去年同月32,713辆同比增长13.44% [2] - 2025年1-11月累计销量为331,311辆，较去年同期305,702辆同比增长8.38% [2] 分产品类别产销详情 - **轻型客车**：11月产量11,116辆，同比增长11.57%，累计产量91,263辆，同比增长15.27%；11月销量10,070辆，同比增长9.41%，累计销量89,846辆，同比增长15.16% [3] - **卡车**：11月产量9,402辆，同比大幅增长32.46%，累计产量71,297辆，同比增长22.44%；11月销量10,603辆，同比激增65.62%，累计销量70,391辆，同比增长28.58%，产销增速领跑各品类 [4] - **皮卡**：11月产量4,793辆，同比下降17.73%，累计产量53,903辆，同比下降18.57%；11月销量4,489辆，同比下降17.42%，累计销量53,873辆，同比下降18.63% [4] - **SUV**：11月产量15,059辆，同比增长25.83%，累计产量120,721辆，同比增长12.83%；11月销量11,946辆，同比增长2.36%，累计销量117,201辆，同比增长9.81% [4]

产量数据 - 2025年11月总产量40,370辆，同比增15.82%[2] - 2025年1 - 11月累计产量337,184辆，同比增8.56%[2] - 2025年11月轻型客车产量11,116辆，同比增11.57%[2] - 2025年1 - 11月轻型客车累计产量91,263辆，同比增15.27%[2] - 2025年11月皮卡产量4,793辆，同比降17.73%[2] - 2025年1 - 11月皮卡累计产量53,903辆，同比降18.57%[2] 销量数据 - 2025年11月总销量37,108辆，同比增13.44%[2] - 2025年1 - 11月累计销量331,311辆，同比增8.38%[2] - 2025年11月卡车销量10,603辆，同比增65.62%[2] - 2025年1 - 11月卡车累计销量70,391辆，同比增28.58%[2]

美股市场表现 - 美股三大股指开盘集体上涨，道指涨0.16%，纳指涨0.33%，标普500指数涨0.17% [1] - 谷歌股价上涨近1%，公司首席执行官表示希望在2027年前将TPU送上太空 [1] - 存储概念股集体上涨，SanDisk涨超4%，美光科技涨2.8%，西部数据涨2% [1] 科技行业动态 - 甲骨文股价下跌超3%，多家银行正商谈再向甲骨文和数据中心建设商VANTAGE提供380亿美元贷款，为OpenAI扩建数据中心 [1][2] - 全球存储芯片短缺加剧，研究机构预测存储芯片价格预计再涨50% [1] - 全球DRAM销售额在第三季度（7-9月）环比大增三成，SK海力士连续三季度蝉联市场份额第一 [6] 公司战略与交易 - 标普全球宣布已完成对私募市场数据、资讯与分析机构With Intelligence的收购，交易总额高达18亿美元 [5] - 德国大众集团旗下商用车制造商曼恩计划在德国裁员2300人，约占其德国员工总数的20%，以削减高昂的电力和劳动力成本 [4] 监管与合规 - 欧盟委员会收到苹果公司通知，其核心平台服务苹果广告和苹果地图已达到《数字市场法案》门槛，欧盟委员会有45个工作日决定是否将苹果指定为守门人 [3]

项目背景与核心模式 - 沃尔沃集团中国携手北京市企业家环保基金会、大熊猫国家公园荥经县管护总站及当地社区，自2021年至2025年共同推动“点碳成林·沃见未来”两期项目 [1] - 项目采用“企业+公益组织+社区”的创新协作模式，旨在促进区域生态修复与社区共建 [1] - 项目背景契合国家层面于2024年发布的《中国生物多样性保护战略与行动计划(2023—2030)》，生物多样性保护已成为国家顶层设计 [2] 一期项目成果：生态修复 - 一期项目（2021年-2023年）在四川大相岭种植了16000株以落叶阔叶树为主的植被，并通过阶段性补植累计栽种22911株以确保存活率 [5] - 项目改善了栖息地环境，促进了生态系统平衡，项目区域已被整体纳入大熊猫国家公园 [5] - 监测显示项目区域的红外相机已拍摄到小熊猫、黑熊等野生动物的活动影像，表明栖息地质量得到提升 [6] 二期项目创新：社区赋能与自然教育 - 二期项目（2024年启动）重点探索生态保护、自然教育和社区发展相结合的模式 [8] - 项目通过研发自然教育课程、开展生态体验活动，培训当地居民成为自然教育人员，打造自然社区 [8] - 项目打造了自然教室和自然教育野外路线，为公众提供了解大熊猫国家公园与参与生态体验的创新平台 [10] 项目模式演进与战略协同 - 项目从一期到二期经历了从“单向投入”到“系统赋能”的转变，从关注“生态和环境”扩展到关注“社区和人” [11] - 该项目是沃尔沃集团可持续发展战略，特别是“气候保护”和“人员关怀”两大支柱在中国的落地实践 [4] - 项目成功构建了“环境-社会-经济”协同共赢的综合保护模式，将生态修复、社区赋能与公众教育有机结合 [4] 行业示范意义与标准贡献 - 该项目是SEE基金会在大相岭区域以企社共建模式推动植被恢复的首个成功案例，验证了有效的协作范式 [12] - 项目实践为2025年4月起实施的《大熊猫国家公园栖息地修复》四川省地方标准提供了科学支撑 [12] - 项目摸索出的大熊猫栖息地修复方法已开发成技术指南，能指导有需求的地区开展修复工作 [12] 社区经济效益 - 项目协同解决了村里的生态环保和经济发展问题，未来有望通过生态旅游、自然教育活动带动乡村经济 [13] - 当地村民通过提供自有房屋改造为自然教室并担任自然导览员，获得了额外收入，实现了在家门口就业 [13]

公司裁员计划 - 大众集团旗下商用车子公司曼恩宣布在德国裁员2300人[1] - 裁员计划将执行至2030年约占其德国员工总数的20%[3] - 裁员不采取强制措施而是通过提前退休等自愿方式进行[3] 行业背景与挑战 - 德国汽车行业面临高昂的电力和劳动力成本压力[3] - 德国生产一辆新车的平均劳动力成本高达3300美元是中国的近6倍[3] - 行业同时受到市场需求疲软和来自亚洲特别是中国竞争对手的激烈竞争[3] 集团层面成本削减 - 大众集团已宣布到2030年前在德国裁减3.5万个工作岗位的计划[3] - 集团层面已有约2万名员工签署自愿离职协议[3]

文章核心观点 - 郑州以先进制造业为根基实现高质量发展 汽车制造与装备制造双轮驱动 七大千亿级产业集群成型 规上工业总产值位居全国前列[1] 汽车制造业 - 汽车产业整体规模约3000亿元 拥有7家整车生产企业 15家专用车企业 150余家重点零部件配套企业 形成完整产业链条[2] - 2024年全市整车产量111.8万辆 同比增长34.7% 其中新能源汽车62.6万辆 同比增长98%[2] - 2025年1月至10月整车产量95.63万辆 同比增长16.52% 其中新能源汽车产量约50.8万辆 保持强劲增长[2] - 龙头企业引领作用显著 宇通客车大中型客车国内市场占有率连续21年居首 比亚迪郑州基地自动化率高达98% 实现每分钟下线一台整车[3] - 上汽 东风日产加速转型 深澜动力电池Pack生产线投产推动本地配套率提升至55.1%[3] 装备制造业 - 规模以上装备制造企业500余家 涵盖金属制品 通用设备 专用设备等领域 2025年预计产业规模超千亿元[4] - 中铁装备盾构机产销量连续八年全球第一 出口32个国家和地区 最新型号搭载机器人效率提升5至8倍[4] - 中创智领智能液压支架全球推广百余套 生产效率提升200%[4] - 经开区形成盾构装备 煤矿机械产业集群 联动航空港区闭环发展[5] - 宇通重工纯电动港口起重机能耗降低70% 新大方重工特种装备参与500余项国家工程 水利渡槽施工装备市场占比超95%[5] 创新驱动与数字化转型 - 省级智能工厂（车间）达281家 中创智领 瑞泰耐火入选国家首批卓越级智能工厂[6] - 宇通构建L0至L4级智能驾驶矩阵 自研车联网平台实现从单车智能到系统智能的跨越[6] - 领秀服饰打造5G+工业互联网柔性供应链 生产效率提升35% 订单交付周期缩短35%[6] - 全市拥有国家级企业技术中心33家 专精特新小巨人企业117家[6] 未来产业与战略布局 - 前瞻布局未来制造 未来信息等六大方向15条新赛道 未来产业规模已超1500亿元[7] - 推进燃料电池汽车示范应用 截至10月底签订合同775辆 公共领域电动化推广完成3年总任务的69.46%[7] - 深化亩均论英雄改革 推行一县一主链发展模式 为产业规模向3万亿元目标迈进奠定基础[7]

2025年10月商用车整体销量概况 - 2025年10月全国商用车整体批发销量为36.07万辆，同比增长21.03%，但环比下降1.94% [4] - 2025年1-10月全国商用车累计批发销量为347.24万辆，累计同比增长8.84% [4] - 当月销量排名前五的企业合计市场份额为52.46%，依次为福田汽车、中国重汽、长安汽车、东风集团、一汽解放 [15] - 1-10月累计销量排名前五的企业合计市场份额为50.86%，依次为福田汽车、中国重汽、东风集团、长安汽车、一汽解放 [18] 卡车市场销售表现 - 2025年10月卡车批发销量为31.11万辆，同比增长22.05%，环比微降0.29% [21] - 2025年1-10月卡车累计批发销量为301.55万辆，累计同比增长8.65% [21] - 按车型划分，10月重卡销量为10.62万辆，同比大幅增长60.02%，环比增长0.58% [21] - 10月中卡销量为1.26万辆，同比增长45.33%，环比增长13.83% [21] - 10月轻卡销量为16.17万辆，同比微增0.26%，环比微增0.20% [21] - 10月微卡销量为3.05万辆，同比大幅增长64.95%，但环比下降10.00% [21] - 当月卡车销量排名前五的企业合计市场份额为55.51%，依次为福田汽车、中国重汽、一汽解放、东风集团、长安汽车 [29] - 1-10月卡车累计销量排名前五的企业合计市场份额为53.48%，依次为福田汽车、中国重汽、东风集团、一汽解放、长安汽车 [29] 客车市场销售表现 - 2025年10月客车批发销量为4.96万辆，同比增长14.96%，环比下降11.16% [32] - 2025年1-10月客车累计批发销量为45.69万辆，累计同比增长10.10% [32] - 按车型划分，10月大型客车销量为0.55万辆，同比增长9.42%，环比下降27.17% [36] - 10月中型客车销量为0.55万辆，同比下降4.39%，但环比增长16.27% [36] - 10月轻型客车销量为3.87万辆，同比增长19.22%，环比下降11.37% [36] - 当月客车销量排名前五的企业合计市场份额为71.39%，依次为长安汽车、江铃汽车、上汽大通、福田汽车、宇通 [44] - 1-10月客车累计销量排名前五的企业合计市场份额为73.41%，依次为长安汽车、江铃汽车、上汽大通、福田汽车、宇通 [44] 细分市场集中度分析 - 重卡市场集中度高，10月TOP5企业销售占比达89.71%，主要企业包括中国重汽、一汽解放、东风集团等 [21] - 中卡市场集中度同样较高，10月TOP5企业销售占比为86.69%，主要企业包括一汽解放、中国重汽、江淮汽车等 [21] - 轻卡市场集中度相对较低，10月TOP5企业销售占比为58.36%，主要企业包括福田汽车、长安汽车、长城汽车等 [21] - 微卡市场集中度最高，10月TOP5企业销售占比高达94.70%，主要企业包括上汽五菱、长安汽车、奇瑞汽车等 [21]