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园博湖公交式轮渡
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园博园到首钢园30分钟变5分钟
北京晚报· 2025-10-18 09:40
项目规划与目标 - 北京启动实施"两园一河"协同联动发展项目 旨在实现首钢园 园博园和永定河发挥"1+1+1大于3"的效果 [1] - 项目规划建设园博湖公交式轮渡共4处渡口 目前一期项目已在服贸会期间提供园博湖到永定河森林公园的轮渡体验 [1] 交通效率提升 - 轮渡将园博园到首钢园的通行时间从开车14公里近30分钟缩短至乘船5分钟 极大提升两岸连通效率 [1] - 项目通过公交式轮渡初步解决两园之间因永定河阻隔造成的"弯弯绕"问题 弥补桥梁连接的不足 [1] 运营模式与特色 - 常态化运营后 轮渡服务允许热爱骑行的乘客携带自行车一同乘船 实现"水上通勤+岸上骑行"的无缝衔接 [1] - 该模式旨在拓展骑行活动半径 提供独特的"带着自行车一起坐船"的交通体验 [1]
园博园到首钢园未来可乘船,观光小火车同步规划
新京报· 2025-07-23 14:36
项目概述 - "两园一河"项目涵盖园博园、首钢园及永定河,定位为北京西部生态文化核心区,目标是打造"山水京西、活力永定"的滨水活力带[1] - 区域总面积约92.5平方公里,沿永定河22公里河段布局,整合红色、历史、工业、水利等多元文化资源[1][4] - 2025年重点推进永定河左岸1.3公里示范段建设,包括首钢北区潮玩水岸、滑雪大跳台提升等节点项目[4] 空间规划 - 三带布局:滨水核心带(内层)、文旅商体活力带(中层)、产业渗透拓展带(外层)[4] - 82个重大项目涵盖水系治理、交通互联(如堤顶路步行系统)、文化活化等领域[4] 交通联动 - 园博湖公交式轮渡10分钟直达永定河森林公园,步行可衔接首钢园[5] - 规划永定河观光小火车,利用首钢老灰渣线改造,实现水陆交通闭环[5] 实施阶段 - 分三步走:1年完成滨水核心带(2024)、3年建成文旅商体带(2026)、长期实现整体图景[2] - 2025年攻坚年目标与首钢园服贸会联动,形成示范样板[4]