公司动态 - 方程豹汽车在深圳罗湖4S店举办媒体体验日活动，展示旗下新能源车型的技术实力和驾乘体验[1] - 方程豹区域经理刘杰林介绍家族三款车型：豹5、豹8和钛3，组成产品矩阵并展示技术亮点[3] - 豹5智驾版提供华为乾崑智驾ADS 3.0和比亚迪自研天神智驾两种选择，豹8全系搭载华为乾崑智驾ADS 3.0[3] - 豹5和豹8基于比亚迪DMO电驱越野平台和云辇-P液压悬架系统打造，定位智能硬派越野旗舰[3] - 钛3作为紧凑型SUV，4月上市以来累计交付量突破10,000辆，6月第一周单周销量3,371辆，成为A级纯电SUV周销量冠军[3] 产品表现 - 媒体试乘试驾体验豹5、豹8和钛3，反馈空间大、舒适度高、智能化技术强[5] - 钛3车型深受女性消费者喜爱，展现年度热门爆款潜力[3] - 比亚迪品牌中高端化进程加速，市场反响积极[5] 技术亮点 - 方程豹车型搭载华为乾崑智驾ADS 3.0和比亚迪自研天神智驾系统[3] - 采用比亚迪自研DMO电驱越野平台和云辇-P液压悬架系统[3] - 产品矩阵覆盖不同细分市场，从硬派越野到紧凑型SUV[3]

文｜偲睿洞察 牛大 编辑｜临泽 「高端化，是比亚迪下一场必须打的硬仗。」 在6 月上旬的比亚迪股东大会上，王传福专门强调了高端市场的重要性，试图对外传递公司冲击高端的 决心。 结果到了现在，腾势不温不火，仰望高开低走，方程豹入门产品下探到15万以下，比亚迪汉、唐、海豹 能吃下销量还是基本靠着15-20万的版本。 而造成这一切的，其实正是比亚迪自己。 明知降价伤品牌，但比亚迪还是一干再干 这几年，为了销量，腾势不止一次地饮鸩止渴。 腾势是比亚迪品牌矩阵中一个非常核心的品牌。腾势Z9GT预售发布会上，王传福曾说腾势是比亚迪品 牌矩阵中承上启下的关键一环，向下承接了王朝、海洋以及方程豹，向上托起了仰望。 而王传福也在今年6 月份的股东大会中专门提到，腾势是公司高端化的重要战略。 对于比亚迪来说，腾势肩负着比亚迪在高端市场拿下销量、赚取利润、打响比亚迪技术能力的重任。 可自2022年腾势D9一炮而红之后，腾势竟在长达3年的时间里没有推出一款爆款，并且高端品牌形象还 因为自己的步步错棋一再大打折扣。 但事实是，这两年比亚迪高端化迟迟不成。而一个不可忽略且又令人意外的真相是，在高端市场，比亚 迪越努力挣销量、挣声量，就越 ...

比亚迪降价促销与行业价格战 - 公司于5月22日对王朝网和海洋网22款车型降价1.2万至5.3万元，为三月底以来第三次且力度最大的促销[2] - 降价引发行业连锁反应：吉利银河系列跟进降价，奇瑞瑞虎系列降幅接近50%[2] - 行业利润率在2024年创历史新低至4.3%，价格战导致零售市场累计损失2000亿元[4] - 新能源车降价幅度显著高于燃油车：平均降幅9.2%（1.8万元）vs燃油车6.8%（1.3万元）[4] 公司财务与经营状况 - 2024年销售427.22万辆，汽车业务收入6173.82亿元，单车收入14.45万元，毛利率22.31%对应单车毛利3.22万元[4] - 全年净利润402.54亿元推算单车净利不足1万元，显著低于毛利水平[4] - 2022-2024年研发投入年复合增长率达70%，2024年研发支出542亿元[18] - 固定资产扩张明显：2023-2024年投资额达1310亿和806亿元，同期计提折旧377亿和569亿元[18] 销量表现与市场挑战 - 2025年前4个月销量138万辆，仅完成550万辆目标的25%[6] - 4月国内新能源乘用车销量环比微跌1%，为年内首次环比下滑[7] - 主力车型销量下滑：海鸥/海豚前4个月均销量不足4万辆（vs去年月均7万），秦系列月均销量从7.5万降至4.46万[8] - 汉系列一季度销量43158辆，较2024Q4的94675辆环比腰斩[10][11] 高端化遇阻与竞争压力 - 腾势品牌2025Q1销量3.26万辆，月均不足1.09万辆，D9占比仍超90%[13] - 新车型表现不佳：腾势Z9GT月销从3400辆降至300辆，N7连续7月销量低于400辆[13] - 方程豹5上市8个月后降价5万元，品牌月销量从1.1万回落至6400辆[15] - 竞品冲击明显：10万元级市场出现搭载激光雷达车型，汉EV周销量仅为日产N7一半[10] 债务结构与海外拓展 - 资产负债率74.64%，低于奇瑞/蔚来等但高于国际车企[16] - 经营性负债占比95%，应付账款达2416亿元，周转天数从127天升至166天[19][20] - 2025年海外销售目标80万辆，前4个月已完成29万辆[22] - 通过H股配售融资435亿港元，并要求供应链降价10%以缓解债务压力[20]

转自：北京日报客户端 校检：陈沙 孙朝阳 审核：张扬 来源：北京日报客户端 本次车展，方程豹"583家族"完成同台亮相。电驱越野旗舰豹5智驾版搭载比亚迪"天神之眼"与华为"乾 崑智驾"双智驾系统；搭载大疆车载无人机系统的豹8无人机版，现场演示"一键跟拍"功能，其非承载式 硬派车身与四大科技（智能越野、全域电驱、豪华座舱、无人机协同）的融合，定义"陆空一体"出行体 验；刚上市的A级SUV钛3则以"钛潮流""钛安全""钛智能"三大标签成为展台焦点，其科技潮品属性与 SUPER 3概念车同源的星战美学设计，在"钛3 SUPER 3潮改版"上得以复现。 展台另一大亮点是三大官方潮改套件的全球首秀。豹8维鲸泰坦套件以"大气厚重"设计强化旗舰SUV的 体量感，搭配星空呼吸灯带与全地形越野套件，尽显硬派豪华；钛3 SUPER 3潮改版还原概念车机甲造 型，采用磁吸式可拆卸模块化设计，用户可自由切换"星际穿越""赛博都市"等主题风格；豹5维鲸城市 矩阵套件则以参数化几何纹理重塑车身，搭配22英寸星芒轮毂与光轨贯穿式尾灯，赋予硬派越野更多未 来都市基因。 展台现场的无人机互动成为另一焦点。搭载比亚迪"灵鸢"智能车载无人机系统的 ...