解决销售难题，传播管理智慧 快来关注我吧！ 销售 观点 必看 案例 职场 张兰又摊上事了？直播麻六记后厨大 "翻车"，冲上热搜！ 话题女王张兰又上热搜了。 而这次是乘了罗永浩大战西贝事件的流量东风。 罗永浩和西贝的预制菜之争愈演愈烈，越来越多的人参与进来，媒体、自媒体、其他餐饮企业代 表、网友，热搜轮番轰炸，事件引发了公众对餐饮行业预制菜透明度的广泛讨论。 在这样的背景下，麻六记开启直播，张兰亲自上阵带领摄影师团队进入后厨，上演了一出 "突袭 检查"，架起镜头对后厨的卫生环境和出餐过程进行现场展示。 麻六记与西贝同为餐饮企业，张兰此举应该是想借西贝的预制菜争议为自己的品牌正名，蹭一波 流量的同时证明自家并非预制菜。 然而这场看似完美的营销策划却引发大量争议。 起因是，网友发现直播中的张兰 "没洗手就切菜"，并且没有出示过健康证，却参与餐品的制作， 认为卫生问题比预制菜问题还严重。 不仅如此，张兰的着装也不符合卫生规范，其佩戴的黑色口罩疑似普通的防花粉口罩，并非餐饮 行业要求的医用防护口罩，存在卫生隐患。 张兰佩戴的帽子和墨镜看起来也是自己的便装，并不是专门为进入后厨准备的。 本该是麻六记挽回口碑的好时机，网友 ...

行业政策动态 - 工信部等国家部委围绕保障产业链供应链稳定和促进汽车产业高质量发展作出一系列决策部署 [1] - 中国汽车工业协会于9月15日发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》 对整车企业与供应链企业采购合同中账款支付相关内容提出规范要求 [1] 企业响应与行动 - 比亚迪积极响应《供应商账款支付规范倡议》并贯彻落实《保障中小企业款项支付条例》要求 [2] - 公司聚焦订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节 通过技术创新与管理优化提升供应链协作效率 [2] - 比亚迪携手上下游伙伴共同构建协作共赢发展生态 推动中国汽车产业高质量发展 [2]

行业政策动态 - 工信部等国家部委近期围绕保障产业链供应链稳定和促进汽车产业高质量发展作出一系列决策部署 [1] - 中国汽车工业协会于9月15日发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》对采购合同中账款支付内容提出规范要求 [1] 公司响应举措 - 比亚迪汽车积极响应《供应商账款支付规范倡议》并贯彻落实《保障中小企业款项支付条例》要求 [1] - 公司聚焦订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节通过技术创新与管理优化提升供应链协作效率 [1] - 比亚迪携手上下游伙伴共同构建协作共赢发展生态以推动中国汽车产业高质量发展 [1]

公司运营管理 - 公司积极响应《供应商账款支付规范倡议》并贯彻落实《保障中小企业款项支付条例》要求 [1] - 公司聚焦订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节进行优化 [1] - 公司持续通过技术创新与管理优化提升供应链协同效率 [1] 行业生态建设 - 公司携手上下游伙伴共同构建协作共赢发展生态 [1] - 公司推动中国汽车产业向高质量发展方向迈进 [1]

股价表现 - 和谐汽车股价再涨超12% 截至发稿涨10.53%报1.89港元 成交额达1315.85万港元 [1] 战略投资与合作 - 比亚迪完成对和谐汽车海外新能源ICAR公司的战略投资交割 双方合作从业务协同迈向资本协同新阶段 [1] - 比亚迪以4000万美元认购和谐汽车海外新能源ICAR公司约10%股份 成为重要战略股东 [1] - 自2023年10月开展海外战略合作以来 和谐ICAR公司已在亚太欧洲等20多个国家地区成功建设运营100家以上比亚迪网点 [1] 业务拓展与国际化 - 和谐汽车在慕尼黑开设比亚迪腾势双品牌旗舰店 此为欧洲首家腾势品牌旗舰店 [1] - 腾势品牌正式进入德国高端市场 为比亚迪在欧洲渠道布局增添重要支点 [1] - 公司将继续与比亚迪深化合作 在德国及其他欧洲国家拓展更多经销网点 [1]

股价表现 - 和谐汽车股价再涨超12% 截至发稿涨10.53%报1.89港元 成交额1315.85万港元[1] 战略投资与合作 - 比亚迪已完成对和谐汽车海外新能源ICAR公司的战略投资交割 双方合作从业务协同迈向资本协同新阶段[1] - 比亚迪以4000万美元认购和谐汽车海外新能源ICAR公司约10%股份 成为重要战略股东[1] - 自2023年10月开展海外战略合作以来 ICAR公司已在亚太欧洲等20多个国家地区成功建设运营100家以上比亚迪网点[1] 业务拓展与国际化 - 和谐汽车在慕尼黑的比亚迪腾势双品牌旗舰店盛大开业 此为欧洲首家腾势品牌旗舰店[1] - 腾势品牌正式进入德国高端市场 为比亚迪在欧洲渠道布局增添重要支点[1] - 公司将继续与比亚迪深化合作 在德国及其他欧洲国家拓展更多经销网点[1]

四川与南亚东南亚多领域合作更紧密 9月10日，2025四川—南亚东南亚国家工商发展合作大会现场，嘉宾开展专题研讨。省贸促会供图 "晚了5分钟，会场就没座位了。加了一排凳子才坐下。" 9月10日，2025四川—南亚东南亚国家工商发展合作大会在成都举行。"公司的酶制剂在越南、泰国、印度尼 西亚都有出口，想趁这个机会再挖掘下市场。"参会的绵阳鑫奥科生物科技有限公司外贸经理曹雪梅和旁边的人聊 了起来。 当天，和曹雪梅怀揣同样想法的嘉宾，坐满会场。在这场大会上，四川与南亚、东南亚的开放热度与合作潜 力生动展现。 看现状 中国-马尔代夫文化交流协会会长莫芮德是第13次到四川参会，谈起这些年两地的发展，他很感慨。"2012年 四川航空就有航班直飞马尔代夫了，现在川航每天都有两班从成都到马累的航班，两地旅游业紧密相连。" 南亚、东南亚一直是四川对外开放的重要区域。2024年，四川对南亚、东南亚国家进出口总额达到2513亿 元、同比增长20.8%，在电子信息、能源矿产、农产品贸易、基础设施建设等领域的合作深入推进。 "去年，比亚迪的工厂在泰国落地。在泰国，通常汽车品牌销量第一名是丰田，去年比亚迪却成为榜首，这在 很大程度上反映 ...

股价表现 - 和谐汽车午后股价上涨5.39%至1.76港元 成交额达499.14万港元 [1] 欧洲市场布局 - 公司在慕尼黑开设比亚迪及腾势双品牌旗舰店 标志腾势品牌欧洲首秀 [1] - 未来计划与比亚迪深化合作 在德国及其他欧洲国家拓展经销网络 [1] 战略投资与股权结构 - 比亚迪以4000万美元战略投资和谐汽车海外新能源ICAR公司 获得约10%股份 [1] - 交易后和谐汽车持股比例由55%摊薄至49.5001% 但仍控制90.0001%表决权 [1] - iCar Group继续作为公司附属公司入账 [1]

公司海外业务拓展 - 和谐汽车在10多个海外市场布局经销网络 在全球18个国家建设并运营83家店 其中亚太地区有68家 [2][3] - 公司担任比亚迪和腾势在亚洲及欧洲多个地区的经销代理 两年内于中国香港及海外市场成功开设100家比亚迪门店 [2] - 通过香港附属公司收购联大汽车资产 成为香港独家比亚迪经销商 当地设有10家展示厅和3家服务中心 [3] - 海外销售服务网络覆盖柬埔寨 泰国 菲律宾等亚太国家 以及英国 法国 波兰等欧洲市场 [3] 品牌合作与销售表现 - 2024年比亚迪（含腾势）在和谐汽车销售6274辆 全部来自香港及海外市场 占总销量18.9% 较2023年增长146倍 [3] - 比亚迪成为公司销售体系中第二大品牌 仅次于宝马 广汽埃安同为海外业务重要组成部分 在泰国设两家网点 香港设一家陈列室 [3] 财务业绩表现 - 2024年总收入156.17亿元 同比下降5.8% 为港股8家汽车经销商集团中最小跌幅 [5][8] - 毛利润7亿元 毛利率4.5% 净利润亏损2.85亿元 同比下降20.8% [5] - 香港及海外业务收入17.89亿元 同比激增10856% 国内业务收入138.29亿元 同比下降16.5% [8] 资产重组战略 - 出售海外新能源汽车业务平台iCar Group Limited的45%权益给EGL（董事长全资控股公司） 交易完成后保留55%股权 [6][7] - iCar集团拥有42家子公司 运营45家4S中心 34家展厅和4家服务中心 是比亚迪在香港的独家一级授权经销商及柬埔寨授权国家经销商 [6] - 该集团近两年持续亏损：营业收入0.16亿元和19.35亿元 税后亏损0.14亿元和1.95亿元 2024年亏损额2.86亿元中海外业务占比68% [8] 战略调整动因 - 海外业务需要持续大量营运资金用于库存采购和网点建设 通过引入EGL按股权比例分担注资压力 [6] - 全球汽车行业竞争激烈 iCar集团处于增长阶段 实现盈利需时 出售权益可分散财务风险 [6] - 海外铺店速度极快导致资产加重 欧洲及东盟市场陷入价格战使单车毛利腰斩 公司现金流吃紧 [9] 行业模式对比 - 日本汽车出海依靠商社形成"联合舰队"模式 提供资本 资源整合和情报支持 尤其在东南亚获得近70%市场份额 [9][10] - 中国车企多以"单兵作战"为主 缺乏资本 资源 风险三位一体的生态支撑 在金融支持 本地政商关系等方面存在差距 [9][10] - 日本商社模式难以复制 但可效仿其深耕策略 通过把资本做长 网络做密 人才做深构建中国自己的联合舰队 [10]

比亚迪赛车场投资与开业 - 比亚迪于8月14日同步开业郑州和合肥两座全地形赛车场 其中郑州赛车场赛道全长1810米 融合柏油 湿滑 越野 沙地等多种地形 构建8大核心体验场景 [3] - 公司计划全球投资50亿元建设首批专业赛车场 绍兴赛车场预计明年年初开业 初步形成全国重点区域覆盖的赛车场网络 [3] - 赛车场设计注重亲民体验 大幅降低参与门槛 提供价格亲民的体验套餐和培训课程 践行"普通人玩得起赛车"理念 [7] 车企投资赛车场的战略逻辑 - 通过赛车运动提升品牌形象 直观展示产品性能 建立消费者情感连接 例如纽北赛道圈速成绩成为衡量车辆性能的重要指标 [5][13] - 赛车场作为终极测试场 可在极端条件下检验车辆动力 操控 底盘等性能 暴露潜在问题 反哺量产车优化和技术研发 [13] - 投资顺应国家政策趋势 多地出台政策支持汽车文化与运动发展 鼓励相关基础设施建设 [7] 赛车场商业运营与生态构建 - 除车企自用外 赛车场通过场地租赁（如赛事 试驾 培训） 消费者体验项目 周边产品销售和赞助合作实现多元营收 部分热门赛道年度预订量已排至半年后 [14] - 促进汽车产业链上下游协同 刺激高性能零部件和先进材料研发 带动旅游 餐饮 酒店等产业发展 形成"赛车+"经济生态圈 [14] - 吉利通过多品牌战略布局赛车场 运营宁波 成都 武汉等国际赛道 并拥有F4中国锦标赛 CEC中国汽车耐力锦标赛等赛事IP [10] 行业挑战与市场环境 - 赛车场盈利模式单一 主要依赖赛事举办和场地出租 难以覆盖高昂运营成本 且从建设到盈利周期较长 [8] - 市场竞争加剧 多家车企和机构涉足赛车场领域 需持续提升赛道设施 赛事质量和服务水平以吸引客户 [8] - 疫情冲击导致汽车赛事大量取消 2019年高速发展后落入低谷 同时经济波动抑制消费者参与意愿 [16] 政策支持与行业回暖 - 吉利董事长李书福提交政策提案 聚焦赛车场建设运营困境 获得国家体育总局积极回应 承诺在土地利用 税收 资金补贴等方面提供支持 [11] - 国家体育总局将加强专业人才培养 联合高校和企业开展赛车手 赛事管理 赛道维护等培训 缓解人才短缺问题 [11] - 新能源汽车产业发展和消费升级推动汽车运动需求增长 国家和地方多次出台利好政策 支持汽车运动 改装等领域发展 [17] 汽车运动文化发展瓶颈 - 中国汽车文化尚未成熟 缺乏如欧美的大规模品牌聚会或老爷车文化等表现形式 文化根基较薄弱 [18] - 赛事审批流程严格 需多部门协同 未来需简化审批 优化运营政策 完善改装和经典车流通规定 [18] - 行业仍处复苏阶段 需突破文化沉淀和政策协同瓶颈 以重新焕发活力 [17][18]