1937年3月，湘川公路全线通车。吉首市矮寨镇文化站干事秧志银介绍，当时川盐由此路进入湖南，军 工器材、航空油料等战略物资也进入抗战大后方。湘川公路被称作"战时生命线"，为抗战胜利作出了不 可磨灭的贡献。 进入21世纪，矮寨公路的"九曲十八弯"已难以满足经济社会发展的需求。湘西于2007年架桥修高速，终 让天堑变通途。2012年3月，矮寨大桥通车运营，以多项"世界第一"惊艳世界：主跨1176米，当时创跨 峡谷悬索桥跨度之最；首次实现塔梁完全分离，减少山体破坏；首创"轨索滑移法"，架梁效率大大提 升；首次采用岩锚吊索结构，以碳纤维替代钢绞线……矮寨大桥通车后，湘西成为往返湖南、重庆 的"驿站"，湖南长沙到重庆的车程从16小时缩至8小时，日均车流量超1万辆，道路网和基础设施也不断 完善。 公路和大桥贯通的不只是崇山峻岭，还有深山苗寨的致富希望。 湖南湘西土家族苗族自治州，德夯大峡谷，一座深红色悬索桥如巨龙般横跨，桥下云雾缭绕，桥上车流 不息，这便是创下多项世界第一的矮寨大桥。峡谷峭壁间，蜿蜒着在抗战烽火中凿出的矮寨公路。 一桥一路，诉说着从昔日"救亡之路"到如今"致富之桥"的世纪变革。 湘西吉首市，一座抗日阵亡将 ...