乐观消费预期及情绪仍在，碳酸锂再次增仓上涨 市场分析 2025-11-19，碳酸锂主力合约2601开于93800元/吨，收于99300元/吨，当日收盘价较昨日结算价变化4.97%。当日成 交量为1767428手，持仓量为503132手，前一交易日持仓量484357手，根据SMM现货报价，目前基差为-10880元/ 吨（电碳均价-期货）。当日碳酸锂仓单26766手，较上个交易日变化155手。 碳酸锂现货：根据SMM数据，电池级碳酸锂报价85400-92400元/吨，较前一交易日变化1500元/吨，工业级碳酸锂 报价84600-88400元/吨，较前一交易日变化1450元/吨。6%锂精矿价格1200美元/吨，较前一日变化60美元/吨。据SMM 数据，碳酸锂期货价格触及10万元/吨，盘面看涨情绪积极。从影响因素来看，前期行情主要由碳酸锂供需基本面 推动，伴随资金逐步入场；近期则更多体现为资金面对价格的驱动，推动涨势加速。从当日现货市场实际成交情 况来看，下游企业多保持理性谨慎，采购以刚需为主，整体市场成交极少。供应端来看，锂盐厂整体开工率保持 高位运行，其中锂辉石端与盐湖端开工率均维持在60%以上，成为供应主力。预 ...

新闻聚焦 ◐ 国家能源局发布1 0月全国电动汽车充电设施数据。 11月1 9日，国家能源局发布1 0月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电 设施监测服务平台数据，截至2 0 2 5年1 0月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1 8 6 4 . 5万个，同比增长5 4 . 0%。其中， 公共充电设施（枪）4 5 3 . 3万个，同比增长3 9 . 5%，公共充电桩额定总功率达到2 . 0 3亿千瓦，平均功率约为4 4 . 6 9千瓦；私人充电设 施（枪）1 4 11 . 2万个，同比增长5 9 . 4%，私人充电设施报装用电容量达到1 . 2 4亿千伏安。 【更多详情】 国内新闻 ◐ 国家能源局通报1 23 9 8能源监管热线投诉举报处理情况。 据国家能源局网站11月1 9日消息，1 0月，1 2 3 9 8能源监管热线平台接 收投诉2 4 4 6件。从投诉内容看，电力领域2 3 2 8件，新能源领域11 8件。从被投诉对象看，国家电网公司1 7 6 4件，南方电网公司5 3 5 件，内蒙古电力集团4 7件，其他电力企业9 8件，增量配电企业2件。从投诉类别看，主要集中在用电报装、停电抢修、电表计量等 ...

国家能源局发布2 02 5年10月全国电动汽车充电设施数据。 End 欢迎分享给你的朋友！ 出品 | 中国能源报（c ne ne rgy） 责编 | 李慧颖 11月19日，国家能源局发布10月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据， 截至2 025年1 0月底，我国电动 汽车充电基础设施（枪）总数达到186 4.5万个，同比增长54 .0% 。其中，公共充电设施（枪）4 53 .3万个，同比增长39 .5%，公共充 电桩额定总功率达到2.03亿千瓦，平均功率约为4 4.6 9千瓦；私人充电设施（枪）14 11 .2万个，同比增长5 9. 4%，私人充电设施报装用 电容量达到1 .24亿千伏安。 来源：国家能源局微信公众号 ...

11 月 19 日，国家能源局发布 10 月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至 2025 年 10 月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到 1864.5 万个，同比增长 54.0% 。其中，公共充电设施（枪） 453.3 万个，同比增长 39.5% ，公共充电桩额定总功率达到 2.03 亿千瓦，平均功率约为 44.69 千瓦；私人充电设施 （枪） 1411.2 万个，同比增长 59.4% ，私人充电设施报装用电容量达到 1.24 亿千伏安。 ...

到2027年底满足超8000万辆电动汽车充电需求 充电服务能力如何"倍增" 数据来源：国家发展改革委等 制图：张丹峰 国家发展改革委等6部门日前联合印发《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案（2025—2027年）》，明确到 2027年底，实现充电服务能力翻倍增长。充电设施空间布局将迎来怎样的调整？技术上会有哪些新突破？居住区充电将有 哪些新变化？记者进行了采访。 ——编 者 全球一半以上的新能源汽车行驶在中国。截至今年6月底，全国新能源汽车保有量达3689万辆，仅今年上半年就新注册登 记新能源汽车562.2万辆。随着新能源汽车保有量持续增长，充电需求大幅攀升。尽管充电基础设施快速发展，但在节假日 等出行高峰期，不免出现"排队等桩""里程焦虑"等现象。公共充电网络布局不均衡、居住区服务供给不充分、运营管理质 效有待提升等问题亟须破解。 充电设施作为新能源汽车产业的关键支撑，其服务能力直接影响消费者的购买信心。国家发展改革委等部门日前联合印发 《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案（2025—2027年）》，提出到2027年底，在全国范围内建成2800万 个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量 ...

行动方案核心目标 - 国家发展改革委等6部门联合印发《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案（2025—2027年）》，明确到2027年底实现充电服务能力翻倍增长 [1][2] - 具体目标为在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求 [2] - 初步测算，行动方案将拉动充电设施设备制造和建设投资2000亿元以上 [2] 空间布局与均衡性 - 行动方案着力补齐农村充电设施建设短板，计划到2027年底在尚未建设公共充电站的乡镇行政区至少新增1.4万个直流充电枪，实现农村地区公共充电设施全面覆盖 [3] - 在高速公路服务区（含停车区）计划新建改建4万个60千瓦以上"超快结合"充电枪，以应对快速补能需求 [4] - 目前中国城市充电服务保障能力相对充足，但农村地区面临电网相对薄弱、充电需求呈假日潮汐现象等挑战 [3] 技术升级与创新性 - 当前中国公共充电设施平均功率仅45.5千瓦，行动方案明确在重点城市、高速公路服务区加快大功率充电设施规划建设 [4] - 行动方案提出持续扩大车网互动试点范围，通过智能有序充电和双向充放电发挥新能源汽车的储能调节潜力 [5][6] - 例如，南京一座经过改造的换电站可实现双向充换电，在用电低谷时段充电、高峰时段放电，日均放电量达600至700千瓦时，每月放电收益约1.2万元 [6] 居住区充电与普惠性 - 行动方案开展居住区"统建统服"模式试点，通过统一规划建设、统一运营服务破解老旧小区"充电难"问题 [8][9] - 计划到2027年底在全国打造1000个"统建统服"试点小区，初步测算可拉动超10亿元投资 [9] - 方案要求新建居住区在固定车位全部建设充电设施或预留安装条件，简化居民充电桩报装申请资料 [9]

政策目标与规模 - 到2027年底全国建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求 [2] - 截至2025年9月底充电设施总数达1806.3万个，同比增长54.5%，可保障4000万辆新能源汽车充电需求 [3] 充电网络建设重点 - 城市地区将建设“快充为主、慢充为辅、大功率充电为补充”的公共充电网络，到2027年底新增160万个直流充电枪，其中包含10万个大功率充电枪 [3] - 高速公路将新建改建4万个60千瓦以上“超快结合”充电枪，除高寒高海拔地区外实现服务区充电能力全覆盖 [3] - 农村地区将在未建公共充电站的乡镇至少新增1.4万个直流充电枪，实现公共充电设施全面覆盖 [3] - 新建居住区固定车位100%建设或预留充电设施，到2027年底打造1000个“统建统服”试点小区 [4] 市场格局与民营经济参与 - 截至2025年9月底全国前10大充电运营商中民营企业占比达8成，其运营的公共充电桩数量占比高达70.7% [6] - 充电运营商数量已从早年的十余家激增至3万家以上，形成“头部引领、小微补充”的多元发展格局 [6] - 《行动方案》落地实施将拉动充电设施设备制造和建设投资超2000亿元，其中充电设备投资约1000亿元 [6] 技术创新与产业升级 - 全国大功率充电设施已超3.7万台，实现“充电十分钟，续航300+”的高效补能体验 [7] - 目前已有17个省份开展车网互动规模化应用试点，聚合资源1943万千瓦，建成双向充放电桩3832个 [9] - 到2027年底计划新增双向充放电设施超5000个，反向放电量超2000万千瓦时 [9] 当前设施状况与挑战 - 农村地区公共充电设施覆盖率不足5%，城市核心区、高速服务区大功率充电桩占比偏低 [3] - 公共充电设施平均功率仅44.4千瓦，难以满足快速补能需求 [3]

行业核心数据与增长 - 截至9月底中国电动汽车充电设施总数达到1806.3万个 同比增长54.5% [1] - 高速公路服务区累计建成充电设施6.8万个 [1] - 全国公共充电设施额定总功率约2亿千瓦 较年初增长59.2% [1] - 公共充电设施平均功率约44.4千瓦 较年初增长26.9% [1] 政策支持与发展规划 - 多部门联合印发行动方案 明确到2027年底在全国建成2800万个充电设施 满足超8000万辆电动汽车充电需求 [1] - 行动方案鼓励各类企业公平参与市场竞争 支持民营经济在充电领域发展 [1] - 截至9月底全国前十大充电运营商中有8家是民营企业 其负责运营的公共充电桩数量占比达70.7% [1] 技术创新与业态发展 - 单枪充电功率大于250千瓦的大功率充电设施加快普及 全国大功率充电设施已超3.7万台 [2] - 以"即充即走"为重点的大功率充电网络启动建设 [2] - 智能充电技术不断突破 已有17个省份开展车网互动规模化应用试点 建成双向充放电桩3832个 [2]

充电设施规模与增长 - 截至9月底，中国电动汽车充电设施（充电枪）总数达到1806.3万个，同比增长54.5% [1] - 其中，高速公路服务区累计建成充电设施（充电枪）6.8万个 [1] - 全国公共充电设施额定总功率约2亿千瓦，较年初增长59.2% [1] - 公共充电设施平均功率约44.4千瓦，较年初增长26.9% [1] 政策规划与市场结构 - 多部门联合印发行动方案，明确到2027年底在全国范围内建成2800万个充电设施，满足超过8000万辆电动汽车充电需求 [1] - 行动方案鼓励各类企业公平参与市场竞争，支持民营经济在充电领域发展 [1] - 截至9月底，全国前十大充电运营商中有8家是民营企业，这8家企业负责运营的公共充电桩数量占比达到70.7% [1] 技术发展与创新应用 - 单枪充电功率大于250千瓦的大功率充电设施加快普及，全国大功率充电设施已超3.7万台 [2] - 以“即充即走”为重点的大功率充电网络启动建设 [2] - 智能充电技术不断突破，目前已有17个省份开展车网互动规模化应用试点，建成双向充放电桩3832个 [2]

充电设施规模与增长 - 截至9月底中国电动汽车充电设施总数达到1806.3万个 同比增长54.5% [1] - 充电设施有效保障了全国4000万辆新能源汽车的充电需求 [1] - 高速公路服务区累计建成充电设施6.8万个 [1] 充电服务能力 - 全国公共充电设施额定总功率约2亿千瓦 较年初增长59.2% [1] - 公共充电设施平均功率约44.4千瓦 较年初增长26.9% [1] - 单枪功率大于250千瓦的大功率充电设施加快普及 全国已超3.7万台 [2] 政策支持与市场格局 - 多部门联合印发行动方案 明确到2027年底建成2800万个充电设施 满足超8000万辆电动汽车需求 [1] - 政策鼓励各类企业公平竞争 支持民营经济发展 [1] - 全国前10大充电运营商中有8家是民营企业 其运营的公共充电桩数量占比达70.7% [1] 技术业态创新 - 以"即充即走"为重点的大功率充电网络启动建设 [2] - 智能充电技术突破 17个省份开展车网互动规模化应用试点 建成双向充放电桩3832个 [2] - 电动车实现低谷充电高峰卖电功能 [2]