技术突破 - 大陆集团成功研发电动汽车永磁同步电机转子温度直接测量技术(eRTS)，测量精度容差范围从15℃大幅缩减至3℃ [1] - 现有技术通过定子温度传感器数据、相电流测量值及环境变量间接计算电机温度，容差范围高达15℃ [3] - 电机转子在极端环境下工作温度可达150℃，高温可能导致磁铁退磁 [3] 技术优势 - eRTS由温度传感单元和换能器单元构成，采用压电式超声波技术实现双向无线通信与能量传输 [5] - 温度传感单元直接安装在磁铁附近，换能器位于电机外部并通过专用接口传输数据 [5] - 该技术显著降低稀土材料用量，成本优于现有解决方案 [5] 行业影响 - 测量精度提升使汽车制造商在永磁同步电机设计上获得更大自由度 [3] - 更窄的温度容差区间可提升电机性能，同时减少安全冗余所需的稀土材料用量 [3] - 公司将持续拓展电动汽车传感器产品组合，加大研发投入 [5]