近日，新一批公交车辆采购招标活动密集开展，涉及浙江、黑龙江、湖北、湖南等多个省份。本批次客车采购总数量为51辆，预算总金 额近3500万元。 宁波市公共交通集团有限公司2025年旅游客车采购招标公告 3月5日，宁波市公共交通集团有限公司2025年旅游客车采购招标公告发布。招标内容为2辆12米级高一级旅游客车、2辆11米级高一级 旅游客车、2辆7米级中型营运客车。最高限价总限价为341.28万元。 项目编号:GK-SB-25016 一、招标条件 本招标项目:宁波市公共交通集团有限公司2025年旅游客车采购,项目招标人为宁波市公共交通集团有限公司。 资金来 自直签. 项目出资比例为100%。项目已具备国内公开招标条件,现对该项目进行公开招标。本项目为非依法必招项目。 二、项目概况 2.1招标货物名称、数量: 2辆12米级高一级旅游客车、2辆11米级高一级旅游客车、2辆7米级中型营运客车,具体详见招标文件第四章招标需求, 2.2最高限价:12米级高一级旅游客车全费用综合单价限价738400元辆:11米级高一级旅游客车全费用综合单价限价 595000元/辆:7米级中型营运客车全费用综合单价限价373000元/辆: 最 ...

3月2日，深圳巴士集团纯电动公交车辆采购项目正式启动。其中，标的1采购725台10-11米低地板纯电动公交车，划分两个标段，总 预算金额含税为68875万元（即6.8875亿元）；标的2采购295台10-11米高低板纯电动公交车，总预算金额含税为29500万元（即 2.95亿元）；标的3采购200台8-9米低地板纯电动公交车，总预算价格18000万元（即1.8亿元）。车辆采购总数量为1220台，预算 总价格为11.6375亿元。 标的1 | 项目信息 | | | --- | --- | | 项目名称 | 深圳巴士集团725台10-11米低地 项目编号 YG26OG0028494 | | | 板纯电动公交车辆采购(标的1) | | 项目地址 | 乐省深圳市福田区 项目类型 货物 | | 采购方式 | 公共电汽车客运 公开招标 项目行业分类 | | 资金来源 | 国有100% | | 项目概况 | 元 | | 公告名称 | 深圳巴士集团725台10-11米低地板纯电动公交车辆采购(标的1) | | 公告媒体 | 深圳阳光采购平台:中国招投标公共服务平台 | | 发布时间 | 2026-03-02 11:00 ± ...

案件核心判决与赔偿 - 龙洲股份控股孙公司中汽宏远因电池故障被判向东莞巴士及东莞城巴运输合计赔偿5183万元，并需继续履行质保义务[2] - 两起诉讼一审判决赔偿金额分别为1900万元和3283万元[2] - 案件起因均为中汽宏远2018年销售的纯电动公交车动力电池在质保期内出现故障及异常衰减[2] 诉讼案件背景与规模 - 两起重大诉讼于2025年11月披露，合计涉案金额约4.31亿元，其中东莞巴士案涉2.05亿元，东莞城巴案涉2.26亿元[3] - 诉讼核心是2018年销售的纯电动公交车动力电池故障导致车辆大面积停运，造成巨额停运损失[5][8] - 涉及车辆共672辆，其中东莞巴士250辆，东莞城巴运输422辆[5][8] 涉事公司与产品详情 - 被告方中汽宏远是东莞市唯一拥有传统及新能源汽车生产资质的制造商，注册资本1.2亿元[3] - 原告东莞巴士是东莞市规模最大的国有公交企业，东莞城巴是其全资子公司[3] - 故障车辆均配备微宏动力生产的锰酸锂动力电池，合同约定电池质保期为8年[5][8] - 中汽宏远已与原告就维修达成协议并完成售后工作，相关维修费用已在2024年度计提[8] 公司面临的连锁诉讼与财务影响 - 除已判决案件外，龙洲股份及控股子公司近12个月累计涉诉金额约2.22亿元，占公司最近一期经审计净资产的19.12%[9] - 其中单笔涉案金额1000万元及以上的案件合计约2.01亿元[9] - 2025年2月新增两起大额诉讼，包括东莞市水乡新城公共汽车有限公司起诉中汽宏远，涉案金额1.05亿元[9] - 另一客户东莞滨海湾公共交通有限公司也已起诉索赔1.23亿元[10] 故障问题波及范围与公司经营状况 - 中汽宏远在2018年和2019年共销售1196辆搭载微宏电池的公交车，其中938辆因电池故障已陆续停驶[9] - 龙洲股份2025年前三季度营业收入18.25亿元，归母净利润亏损9564万元[11] - 公司预计2025年全年归母净利润亏损3.9亿元至5.5亿元，同比增亏11.92%至57.84%[11] - 预计扣非净利润亏损4.4亿元至6.3亿元，同比增亏16.72%至67.12%[11] 后续追偿与关联方 - 龙洲股份表示将督促中汽宏远就电池维修费用及停运损失向电池供应商微宏公司进行追偿[8] - 龙洲股份业务覆盖现代物流、汽车制造与销售等，于2012年在深交所上市[8] - 中汽宏远由龙洲股份全资子公司龙岩市新宇汽车销售服务有限公司持有51%股权[8]

核心诉讼案件判决 - 龙洲股份控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司因销售的672辆纯电动公交车电池故障，被法院一审判决需赔偿停运损失合计5183.495万元，并需继续履行质保义务[3][5][18] - 两起案件原告分别为东莞巴士有限公司和东莞市城巴运输有限公司，原索赔金额合计4.31亿元，一审判决赔偿金额约为原索赔额的12%[3][14] - 案件起因于2018年销售的车辆所配置的锰酸锂动力电池在质保期8年内出现故障及异常衰减，导致车辆自2021年起大面积停运[4][15] 涉事产品与供应商详情 - 涉事纯电动公交车共计672辆，其中东莞巴士采购250辆，东莞城巴运输采购422辆，电池生产厂家为微宏动力系统(湖州)有限公司[4][15] - 中汽宏远在2018年和2019年共销售了1196辆搭载同款微宏电池的公交车，其中已导致938辆车陆续停驶[9][22] - 公司表示已与部分原告就维修事宜达成协议并基本完成维修，相关费用已在2024年度计提，并将就损失向电池供应商微宏公司追偿[5][16][22] 公司面临的后续法律风险 - 2026年2月，龙洲股份新增两起重大诉讼，其中东莞市水乡新城公共汽车有限公司提起诉讼，涉案金额达1.04726亿元，可能与电池故障问题相关[8][21] - 截至目前，公司及控股子公司连续12个月累计涉及诉讼、仲裁金额约2.22亿元，占公司最近一期经审计净资产的19.12%[6][19] - 单笔涉案金额1000万元及以上的案件合计约2.01亿元，显示公司面临持续且重大的法律纠纷[6][19] 公司经营与财务状况 - 2025年前三季度，龙洲股份营业收入为18.25亿元，同比下降26.61%，归母净利润为-9563.57万元，同比下降32.45%[6][19] - 公司预计2025年全年归母净利润亏损3.9亿元至5.5亿元，同比增亏11.92%至57.84%，这将是公司连续第四年亏损[10][12][23][25] - 公司业务覆盖现代物流、汽车制造与销售服务、汽车客运等，中汽宏远由公司全资子公司持有51%股权[6][19]

核心诉讼判决与财务影响 - 公司控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司收到一审判决，需向东莞巴士有限公司和东莞市城巴运输有限公司赔偿停运损失合计5183.50万元，并继续履行质保义务 [1] - 两起诉讼均源于2018年销售的共672辆纯电动公交车的动力电池在质保期内出现故障及异常衰减，导致车辆大面积停运 [1][2] - 原告原索赔金额巨大，案件一为2.05亿元，案件二为2.26亿元，一审判决赔偿金额远低于原索赔额 [1] 诉讼案件背景与详情 - 涉事车辆采购于2018年10月，东莞巴士采购250辆，东莞城巴采购422辆，车辆配置微宏动力系统（湖州）有限公司生产的锰酸锂动力电池，合同约定电池质保期为8年 [2] - 车辆交付后自2021年起陆续出现动力电池故障或异常衰减，并导致大面积停运 [2] - 公司此前表示，中汽宏远已与原告就故障车辆质保及维修事宜达成协议，售后维修工作已完成或基本完成，并已在2024年度计提了相关维修费用 [3] 公司其他重大诉讼与潜在风险 - 除上述判决案件外，公司及控股子公司连续12个月累计涉及诉讼、仲裁金额约2.22亿元，占公司最近一期经审计净资产的19.12% [6] - 其中单笔涉案金额1000万元及以上的案件合计约2.01亿元，单笔1000万元以下的案件合计约2130.93万元 [6] - 2026年2月新增两起大额诉讼，案由均为买卖合同纠纷，其中东莞市水乡新城公共汽车有限公司起诉中汽宏远，涉案金额达1.05亿元，法院已立案 [7] 历史电池问题波及范围与追偿计划 - 根据2025年1月披露，中汽宏远在2018年和2019年共销售给五家公交公司1196辆搭载微宏公司电池的纯电动公交车，其中938辆因电池故障已陆续停驶 [8] - 另一客户东莞滨海湾公共交通有限公司已于2025年8月就2019年采购的166辆故障车辆起诉索赔1.23亿元 [8] - 公司强调将督促中汽宏远就电池问题产生的所有售后维修费用及停运赔偿损失，向电池生产商微宏公司进行追偿 [3][4][9] 公司近期经营与财务状况 - 2025年前三季度，公司营业收入为18.25亿元，同比下降26.61%，归母净利润为-9563.57万元，同比下降32.45% [6][9] - 公司预计2025年全年归母净利润亏损3.9亿元至5.5亿元，同比增亏11.92%至57.84% [9] - 公司已连续多年亏损，2022年至2024年归母净利润分别亏损7922.69万元、3.52亿元、3.48亿元 [9]

济南市绿色低碳发展战略与规划 - 济南市将“绿色低碳发展”写入“十五五”规划纲要和政府工作报告，成为城市发展核心战略 [1] - 规划实行碳排放总量和强度“双控制度”，并深入实施碳达峰“十大工程” [1] - 目标到2026年新增市级以上绿色工厂（园区）25家以上 [1] 能源结构绿色转型 - 截至2025年底，济南公交电动化率超过90%，已投运新能源公交车超过4000辆，建成充电站200余座 [2] - 过去五年，济南煤炭消费占一次能源消费比重从高峰时超过70%降至50%以下 [2] - 2025年济南非化石能源消费占比达到15%，较2020年提升5个百分点 [3] - 2025年济南光伏装机容量突破200万千瓦，是五年前的3倍 [3] - 天然气消费量年均增长10%以上 [3] - 华电章丘发电有限公司完成超低排放改造后，二氧化硫、氮氧化物排放量比改造前下降80%以上 [2] - 济南已建成虚拟电厂容量超过30万千瓦，相当于少建一座中型火电厂 [3] 工业与产业绿色升级 - 过去五年，济南累计淘汰落后产能企业200余家，但规上工业增加值年均增长6.5% [4] - 过去五年，济南单位GDP能耗累计下降18% [4] - 商河零碳园区要求入园企业单位产值能耗低于0.3吨标煤/万元，比全市平均水平低30% [4] - 该零碳园区整体碳排放强度比传统园区低40%，已有12家企业入驻 [4] - 重汽集团通过智能制造和绿色工艺，使单车生产能耗下降15% [4] - 齐鲁制药投资建设废水处理和中水回用系统，年节水超过100万吨 [4] - 圣泉集团利用生物质发电，每年替代标煤20万吨 [4] 交通运输绿色化 - 2025年济南铁路货运量同比增长15%，公路货运量占比下降3个百分点 [6] - “公转铁”措施每年可减少柴油消耗约5万吨，减少二氧化碳排放15万吨 [6] - 过去煤炭运输超过70%改走铁路 [6] - 截至2025年底，济南新能源汽车保有量突破20万辆，占汽车总量的10% [6] - 截至2025年底，济南充电桩数量超过5万个，基本形成“5公里充电圈” [6] - 济南交通领域碳排放强度已连续三年下降 [6] 资源循环利用与绿色生活 - 济南市第二生活垃圾焚烧发电厂日处理垃圾3000吨，每年可发电3亿度 [7] - 垃圾焚烧发电每年相当于节约标煤10万吨，减少二氧化碳排放26万吨 [7]

行业动态与采购项目 - 浙江衢州公交集团有限公司发布采购项目更正公告 计划采购86辆纯电动公交车 [1] 公司新闻与市场动向 - 东风股份发生重要人事变动 [8] - 金龙汽车在某一项目中独家中标 [8] - 玉柴集团在2025年取得行业第一的增速 并计划在2026年携新品冲刺70万台销售目标 [8] - 120辆“贵州牌”电动重卡在织金县落地 [8] - 一汽解放董事会将迎来新成员 [8]

项目概况 - 浙江衢州公交集团有限公司于2026年1月21日发布公交车采购项目公开招标公告，项目编号为LSZX-2026-CG0001 [1][2][4] - 项目采购总金额最高限价为5560.6万元，计划采购纯电动公交车共计86辆，划分为六个标项，且六个标项可兼投兼中 [1][3] - 开标及投标文件递交截止时间为2026年2月10日9时30分，公告期限为自发布之日起5个工作日 [10] 采购内容明细 - **标项一**：采购10.5米级纯电动公交车14辆，单车最高限价84.8万元，该标项总价最高限价1187.2万元 [1][3] - **标项二**：采购8.5米级纯电动公交车20辆，单车最高限价70.8万元，该标项总价最高限价1416万元 [1][3] - **标项三**：采购7米级纯电动公交车25辆，单车最高限价58.8万元，该标项总价最高限价1470万元 [1][3] - **标项四**：采购6米级纯电动公交车11辆，单车最高限价51.6万元，该标项总价最高限价567.6万元 [1][3] - **标项五**：采购6.99米纯电动公交车13辆，单车最高限价58.8万元，该标项总价最高限价764.4万元 [1][3] - **标项六**：采购5.99米纯电动公交车（19座无站立）3辆，单车最高限价51.8万元，该标项总价最高限价155.4万元 [1][3] - 合同要求供货期为合同签订后50日内完成供货 [3] 投标人资格要求 - 投标人需符合《衢州市市属国有企业采购管理办法（试行）》相关规定，具有独立承担民事责任的能力，且近3年在经营活动中无重大违法及行贿犯罪记录 [5][9] - 投标人不得被列入“信用中国”网站、中国政府采购网等渠道的失信被执行人、重大税收违法案件当事人等失信名单 [5] - 单位负责人为同一人或存在直接控股、管理关系的不同投标人，不得参加同一合同项下的采购活动 [5] - 本项目接受在中华人民共和国境内注册的生产厂家、经销商或代理商投标，但一家生产厂家只能委托一家经销商或代理商参加，且不接受联合体投标 [5][6] 招标流程与文件获取 - 招标方式为公开招标，招标文件通过“衢州市阳光交易服务平台”在线获取，不提供纸质版，投标人需提前办理平台信息入库及介质CA锁 [6] - 投标人需使用“标通投标制作工具”制作投标文件，并以电子文件形式在网上递交，开标在平台“不见面开标大厅”进行 [7][8][10] - 潜在投标人提疑截止时间为2026年1月28日17时30分 [10]

2025年市场拓展成绩 - 2025年公司斩获亿元级重大订单6个，超千万元订单众多，终端市场表现突出 [1] - 订单主要覆盖新能源公交采购、自动驾驶与智能网联两大核心业务领域 [1] - 业务范围遍及东北、西北、华东、西南、华南等全国六大区域 [1] - 公司已稳步成为新能源公交赛道中最具竞争力的企业之一 [1] 国内亿元级重大订单详情 - **大连项目**：11月4日，独揽大连公交集团老旧车辆新能源替代项目三个标段，总金额6.03亿元，涉及541辆纯电动公交车，涵盖8米、10米、11米等多个车型 [3] - **沈阳项目**：12月15日，中标沈阳2025年度新能源车辆更新采购项目，中标价格4.06亿元 [5] - **兰州项目**：10月20日，联合中车兰州公司以4.01亿元独家中标兰州公交集团400辆纯电动公交车采购项目，是深耕西北市场的关键突破 [5] - **青岛项目**：中标青岛市大额纯电动公交采购项目，金额超1.2亿元，50辆C10、C08车型将投入主城区主干线路运营 [5] - **海口项目**：中标海口低碳公交车更新项目，金额1.5亿元，将提供200辆适配热带气候的纯电动公交车 [5] 海外市场突破 - **新加坡项目**：12月15日，合作伙伴ST Engineering Mobility Services中标新加坡陆路交通管理局史上最大规模电动巴士采购项目部分订单，涉及100辆单层巴士和150辆双层巴士，预估合同金额约11,470万新加坡元（约人民币6.25亿元） [6] 智能驾驶领域千万级订单 - **成都项目**：1月，长沙中车中标成都公交集团星辰巴士有限公司自动驾驶公交车辆采购项目，中标金额1189万元，是智驭公司首个千万级自动驾驶订单，作为成都“车路云”试点首个自动驾驶批量应用场景 [7] - **长沙项目**：3月，智驭公司成功中标湖南湘江智能科技创新中心有限公司“车路云一体化”场景服务与设备采购及安装项目，中标金额1127.69万元 [9] - 公司已打造国内首条L3级“车路云一体化”协同开放道路自动驾驶公交示范线，此次中标巩固了其在智能驾驶市场的行业地位 [7] 其他千万级公交订单（2025年6月至11月） - **包头**：6月16日，中标11米级纯电动城市客车采购项目，价格1519.6万元 [11] - **烟台**：7月28日，中标标包4，涉及19辆8-8.99米纯电动空调公交车，金额1567.5万元 [11] - **雄安**：8月21日，成为2025年购置公交车项目一标段第一候选人，报价4099.33万元 [11] - **湛江**：9月30日，成为2025年第四季度纯电动城市客车采购项目标段一（6米以下客车）第一候选人，总报价2492万元 [11] - **营口**：10月中旬，中标营口公交车采购项目，金额超2000万元 [11] - **鸡西**：10月同期及27日，预中标及中标鸡西市新能源公交车更新项目第3标包，金额均为1543.62万元 [11] - **青岛**：10月24日，中标青岛30部公交车购置项目，金额1617万元 [11] - **锦州**：10月28日，中标锦州市城市公共交通节能降碳改造项目-2025年公交车更新采购项目，价格5338.66万元 [11] - **海口**：10月30日，中标海口市绿色低碳公交车更新项目（第一批）二次招标C包，金额2861.4万元 [11] - **广州**：11月13日，广州中车时代电动汽车有限公司中标广州巴士集团南沙巴士有限公司50辆纯电动车辆采购项目，金额3105万元 [11] 总结与展望 - 2025年，公司在新能源公交领域持续深耕，在智能化、全球化领域前瞻布局 [13] - 通过多个重磅亿元级订单巩固了市场优势，并通过L3级自动驾驶、定制化车型研发等创新实践，展现出引领行业高质量发展的强劲势头 [13] - 未来，依托技术积累与全域市场布局，公司有望在新能源交通装备领域实现更大突破 [13]

公司运营与员工表现 - 重庆西部公交285线驾驶员傅杰安全驾驶超40万公里，实现零事故、零投诉、零违章 [1][2][3] - 傅杰在2023年“安康杯”劳动技能竞赛中凭借理论、操作、应急处理三项优异成绩获得“优胜个人” [3] - 傅杰通过“传帮带”培养徒弟，其徒弟朱渝在2025年西部分公司“工匠杯”竞赛中获得冠军 [3] - 两江公交643线驾驶员阮师傅拾金不昧，将乘客遗失的钱包上交并最终归还失主 [4] 行业技术发展与车辆升级 - 公交车辆能源经历革新，从天然气车到气电混合车，再到2024年广泛推广的纯电动车，并探索氢能源车 [4] - 纯电动公交车行车几乎无噪音，配备空调、防滑地板和扶手，提升了乘客舒适度 [4] - 纯电动公交车仪表盘可清晰显示电量续航 [4] 城市公交服务与网络优化 - 随着公交区域化改革和“公交都市”建设推进，285路公交新增了社区和学校站点，冷门路段变为繁忙通勤线 [4] - 公交服务能提前预判并调整线路，以应对堵车情况 [4]