2026年2月，受春节假期影响，商用车市场进入淡季，但行业复苏根基未改，各主流重卡企业密集发力，国内外市场订单捷报频传，斩 获颇丰。 一汽解放：海外市场四天签1000辆大单 2月初，一汽解放30辆J6L牵引车批量交付仪式在多哥洛美举行，此举标志着解放在西非商用车市场的竞争力与品牌影响力持续提升， 与当地客户的合作迈入新阶段；2月10日，一汽解放与沙特经销商签署500辆商用车备忘录，双方同步签署战略经销商合作协议，覆盖 普通商用车，面向沙特及周边市场；2月13日，一汽解放与沙特水车运营企业签署500辆专用水车备忘录，解放将聚焦市政水务、环保 作业场景，提供定制化专用水车。 中国重汽：斩获超1800辆国内外订单 2月初，印度尼西亚某大客户在中国重汽莱芜工厂、变速箱厂、专用车公司，客户实地参观考察各关键生产环节，座谈会上，双方围绕 产品技术、售后配件保障、金融支持展开深度对接，并签署合作意向协议，成功锁定500辆车意向订单。 2月中旬，中国重汽全新一代豪沃KS上市，全国十城联动，狂揽1139辆订单，以硬核实力赋能物流新征程；2月下旬，中国重汽在山东 冠县隆重举行60辆TX燃气车批量交付仪式；中国重汽汕德卡TIR跨境 ...

公司人事与战略 - 汉马科技董事、吉利商用车集团核心奠基人周建群于2月15日因病逝世，享年61岁[1] - 周建群历任汉马科技董事长、董事及董事会战略委员会委员，为公司确立了“纯电动+甲醇电动”双技术路线，对产品新能源化转型作出巨大贡献[1] - 周建群职业生涯横跨万向集团与吉利控股，2003年被鲁冠球提名进入万向钱潮核心管理层，2014年加盟吉利控股并主导创立吉利商用车集团[1][2][3] 行业技术路线 - 甲醇电动被视为继纯电动、氢燃料之后的第三条新能源技术路径，填补了纯电动在低温、长途场景下的应用空白[3] - 甲醇路线的核心逻辑在于：甲醇既是煤基清洁燃料，又是液态化的氢基燃料，可通过风光电制氢耦合煤化工过程中的二氧化碳实现大规模制备，实现煤的零碳高效利用[5] - 以实际案例对比，年运输30万立方米混凝土，醇氢电动搅拌车仅需15台，而纯电动方案需21台[5] - 与氢燃料电池重卡相比，醇氢电动重卡购置成本不到其三分之一，运营成本与纯电动相当，每公里能耗成本可比燃油车节省1~2元[5] 公司经营与市场表现 - 2026年1月，远程甲醇电动重卡销量同比增长314.8%[3] - 公司曾表示，选择从新能源商用车切入，不仅是看中技术和政策，更是因为研发、技术、生产、销售等环节已“万事俱备”[3] - 公司两大核心技术路线之一，是以醇氢电动与采用换电技术的纯电驱动为核心的公路商用车技术路线[4]

行业整体表现 - **2025年市场回顾**：新能源重卡市场累计销量达23.11万辆，同比大幅增长182%，全年有11个月实现翻倍增长，平均月销量超过1.9万辆 [1] - **2026年1月销量**：市场共计销售1.61万辆，同比增长127%，环比2025年12月下降65% [4] - **2026年1月市场渗透率**：新能源重卡在重卡市场终端销量中的占比达到33.18%，连续三个月超过30%，连续11个月超过20% [5] - **历史增长趋势**：市场自2021年以来持续向好，2024年和2025年全年12个月均实现增长，截至2026年1月已实现连续36个月增长 [4] - **区域市场普及**：2026年1月，全国有30个省（市、区）有新能源重卡上牌，覆盖城市数量达到269座，其中7个城市上牌量超过400辆，38个城市超过100辆 [7] 市场驱动因素 - **电动化趋势**：国内重卡电动化已成为大势所趋，是推动市场增长的核心原因 [2] - **政策影响**：部分新车因购置税政策变化（2026年1月1日起从减免变减半）而在2025年底完税，于2026年1月上牌，推高了当月销量 [2] 市场竞争格局 - **头部企业表现**：2026年1月，新能源重卡市场有16家企业销量超百辆，其中10家超过300辆，7家超过1000辆 [10] - **企业销量排名**：徐工以3183辆销量排名第一，中国重汽（2447辆）和三一集团（2218辆）分列第二、三位，一汽解放（1674辆）排名第四，远程（1317辆）、陕汽（1237辆）和东风（1176辆）位列第五至七位 [10] - **企业增长情况**：销量前十企业中有7家实现翻倍增长，其中徐工同比增长160%，中国重汽增长154%，三一集团增长170%，一汽解放增长111%，远程增长150%，联合重卡增长894% [12][13] - **市场份额变化**：徐工市场份额为19.8%，较去年同期提升2.6个百分点；中国重汽市场份额为15.2%，提升1.7个百分点；三一集团市场份额为13.8%，提升2.2个百分点 [16] - **市场竞争态势**：1月份销量排名相邻企业间的差距较小，竞争激烈 [16] 市场对比与展望 - **月度表现对比**：2026年1月销量（1.61万辆）为史上最高的1月份，但在新能源重卡发展史上低于2025年6-12月的月度销量 [4] - **与整体市场对比**：1月份新能源重卡127%的同比增速，比重卡市场整体44%的同比增速高出83个百分点，持续跑赢大盘 [4] - **后续关注点**：新能源牵引车、新能源自卸车以及充电重卡与换电重卡等细分领域的表现值得关注 [18]

文章核心观点 - 四川省南充市嘉陵区通过“远程计划”订单班等产教融合模式，精准培育技能人才，以人才链赋能产业链，推动产业升级 [1] 校企合作与人才培养模式 - 南充市嘉陵职业高级中学与吉利四川商用车有限公司合作开设“远程计划”订单班，首批招收50名学生，实行“校企共育、定向就业” [1] - 该订单班创新采用“课堂+车间”双场景教学模式，企业技术骨干全程参与授课，精准对接岗位需求，学生毕业后可直接入职合作企业 [1] 区域人才体系建设与成果 - 嘉陵区构建了“精准引才—系统育才—暖心留才”全链条人才服务体系 [1] - 2025年以来，该区已为重点企业引进硕士以上人才10名 [1] - 已建成7个校地实训基地，累计输送技能人才200余人次 [1] - 开展暖心服务解决人才关键小事50余次，兑现各类人才补贴200余万元 [1] 政府战略与产业导向 - 嘉陵区下一步将深化人才强区战略，聚焦重点产业优化服务体系，推动人才链与产业链深度融合 [1] - 政府目标是让人才“引得进、用得好、留得住”，为产业升级注入持久动力 [1]

豪沃KS新车发布市场表现 - 全新一代豪沃KS在全国多城联动发布，首战累计获得1139辆订单，市场反响热烈[1][3] - 新车发布活动覆盖济宁、周口、徐州、银川、宿州、亳州等多个城市，形成全国性营销声势[3] - 各城市发布会均获得大量订单，其中银川站订单达235辆，济宁站订单167辆，宿州站订单146辆，周口站订单137辆，亳州站订单117辆，徐州站订单103辆[5][8][11][14][17][20] 产品核心卖点与定位 - 产品强调“高效运营与全场景适配”，旨在赋能物流行业升级[10] - 突出“舒阔座舱、智能防护”等产品亮点，注重驾驶舒适性与安全性[7] - 搭载高热效率动力与低风阻设计，主打降本增效，帮助用户创富[19] - 产品具备“强悍性能与智能配置”，定位为征服长途及全域运输场景的旗舰重卡[16] 行业整体动态 - 2026年1月，中国重卡行业销量达10.5万辆，同比大幅增长46%[28] - 同期，中国重汽在行业内销量夺冠，一汽解放销量超过2万辆，东风汽车和福田汽车的销量同比增幅约80%[28] - 2026年1月，中国商用车整体销量为36万辆[28] - 行业内新能源商用车表现亮眼[28] 主要厂商近期动态 - 中国重汽旗下青岛重工2026年1月产销突破2000辆，取得开门红[28] - 一汽解放加速东南亚市场布局，其在印尼的KD工厂首台产品正式下线[28] - 一汽解放获得一笔500辆的出口订单，海外市场拓展取得进展[28]

全球供应链与地缘政治风险应对 - 公司正重塑全球半挂车供应链，形成“当地集采为主，全球保供为辅”的模式，稳步提升当地集采比例 [3] - 在多个国家构建核心零部件工厂，以夯实全球供应链韧性 [3] - 2024年完成北美控股平台Vanguard GT Holding治理架构升级，初步构建“无国界企业”底座 [3] - 2025年上半年完成该平台下各法人体治理架构迭代，初步构建新型组织运营模式 [3] - 2025年下半年在“大白熊计划”框架下，继续推动北美组织运营和业务转型优化，强化对地缘政治风险的抵抗能力 [3] - 应对策略是立足“跨洋运营”，构建和深化“当地制造”，并向全球南方市场输出新质生产力 [3] - 坚定发展“纯电动头挂一体化产品”，从商业模式、技术、应用场景三大维度推进纯电动头挂列车生态构建 [4] 全球南方市场拓展与运营 - 将全球南方市场定为核心市场，结合“星链计划”经验深化战略布局，实现高质量出海 [5] - 在全球南方市场布局当地组装中心与交付中心，通过设立本地化法人实体实现深度市场融入 [5] - 依托模块化与标准化产品，实现高效运输配送与本地组装 [5] - 通过本地化策略创造就业、拉动经济，构建可持续发展生态 [5] - 持续深耕全球南方半挂车业务，加大资源配置，推进越南、坦桑尼亚等区域组装与交付中心规划 [5] - 强化非洲、东南亚、澳洲等增量与价值市场的联合与一体化营销，打造协同运营体系 [5] - 2025年前三季度，全球南方半挂车业务营收同比增长15.79%，销量同比增长21.39%，毛利率同比上升2.6个百分点 [5] 国内市场拓展与产品发展 - 中集·陕汽“三好发展”持续发力，拓展商用车产业新质生产力内涵 [6] - 围绕“一个车企”身份，推动一体化研发、市场推广、营销、渠道融合、服务等样板工程落地 [6] - 在全国已建设15家三好中心，正在规划和建设10家，进一步拓展网络 [6] - 中集·陕汽一体化产品从1.0迭代至3.0，围绕“三好产品，五好价值”获市场认可，累计销售已突破30,000辆 [7] - 未来将持续为客户提供专业、可靠、绿色、高效的整车一体化解决方案和产品全生命周期服务 [7] 股东回报与市值管理 - 公司高度重视股东回报，实施积极的分红政策 [7] - 2025年3月公告《未来三年股东回报规划》，对未来分红进行制度性说明 [7] - 已制定《市值管理制度》并经董事会审议通过，旨在提升公司投资价值，增强投资者回报，确保市值管理活动合规、科学、有效 [7] - 将结合市场行情和战略发展需要，审慎考虑并制定资本运作计划，并严格履行信息披露义务 [8] 汇率风险管理 - 公司通过定期审查外汇风险敞口净额管理外汇风险 [8] - 通过订立外汇远期合约进行风险管理 [8] - 根据外汇风险管理制度优化外汇套期保值策略，以降低汇率变化对公司经营造成的不确定性影响 [8]

公司业绩与目标 - 2025年公司全年实现销量13.1万辆，同比增长24% [3] - 2026年公司全年销量目标为17.6万辆以上，同比增长34% [1] 公司战略规划 - 公司将加快构建新能源产品差异化竞争优势 [3] - 公司将以全球18个重点市场为核心，实现海外销量倍增 [3] - 公司将推动数字化、智能化融合与应用，在智能化浪潮中抢占先机 [3]

2026年1月中国重卡行业开局情况 - 2026年1月，中国重卡行业迎来扎实开局，主流车企密集交车，成果颇丰，在出口与内销市场协同下保持增长态势 [1][27] 一汽解放 - 1月拿下印尼市场1000辆出口大单，自2005年布局以来，稳居印尼公路车领域中资品牌保有量第一及大马力牵引车全市场保有量第一 [1] - 1月27日发布全新J6 PRO系列产品，现场展出23辆，并公布自2025年12月底以来新车认筹订单达3315辆 [3] - J6系列累计销量已突破200万辆 [3] 中国重汽 - 1月上旬，举行100辆黄河H7牵引车签约暨首批40辆交车仪式 [5] - 1月21日，举行新疆大客户300辆能源自卸车发车仪式，是深化新能源战略合作的重要落地 [7] 东风商用车 - 1月5日，在安徽凤阳举行200辆能源车辆战略签约暨首批50辆交付仪式，标志着当地首次实现新能源重卡批量导入 [9] - 1月16日，100辆东风天龙龙擎240马力载货车交付，双方现场签订年度200辆战略采购协议，该车动力系统最高传动效率达51.08% [9] - 1月29日，在郑州举行500辆战略签约暨70辆龙擎牵引车首批交车仪式 [10] 福田汽车 - 1月25日，欧曼银河新能源重卡在山西上市，银河9、银河5M纯电重卡达成166辆合作签约与交付 [10][12] 东风柳汽 - 1月中旬，103辆东风柳汽乘龙新能源牵引车在鄂尔多斯完成批量交付 [12] 徐工汽车 - 新年伊始，百辆徐工600度纯电动牵引车交付江苏钢铁物流客户 [15] - 1月初，100辆徐工纯电动自卸车交付海外客户，助力当地煤炭运输绿色转型 [17] 远程新能源商用车 - 1月28日，150辆远程星瀚G超级电动牵引车在上海交付，将投入上海港集装箱运输等场景 [17] - 活动现场，双方又签署200辆新能源重卡订单，累计合作规模已达400余辆 [19] DeepWay深向 - 1月22日，100辆深向星辰新能源重卡交付申通快递，标志双方在快递干线运输场景迈入规模化运营 [19] - 公司采用流线型低风阻车身设计，风阻系数在已批量交付重卡中保持最低，其底盘一体化与换电设计较油改电重卡提升货厢容积利用率9.6% [21] 时代骐骥 - 1月13日，时代骐骥与平安租赁签署战略合作协议，计划在2026年共同推动5000辆底换电重卡落地 [22][25] - 双方还将在换电车型推广、动力电池梯次利用等领域深化协同，构建全生态产业链 [24] 智御维科 - 1月20日，智御维科百辆电动重卡在山西交付，是推动区域物流低碳转型的实质性举措 [24]

项目概况 - 项目为象山县交通旅游汽车客运有限公司豪华巴士采购，计划采购8辆豪华巴士 [1][3] - 项目资金来源为自筹 [1][2] - 项目划分为一个标段 [3] 招标流程与时间安排 - 招标公告发布日期为2026年1月30日 [1] - 招标文件获取及报名时间为2026年2月2日9:00至2月6日23:59 [5] - 投标截止时间与开标时间均为2026年2月10日9:30 [1][6][7] - 投标保证金到账截止时间为2026年2月8日15:00 [9] 投标人资格与要求 - 投标人需具备合法有效的企业法人营业执照或其他组织营业执照 [4] - 投标人及其法定代表人不得有不良行为记录或为失信被执行人 [4] - 本项目不接受联合体投标 [4] - 投标人需通过宁波市阳光采购服务平台进行电子投标，并支付100元系统使用费 [5][6] 投标与开标方式 - 本项目采用远程不见面开标方式，投标人无需派代表出席开标会议 [7] - 投标文件须在截止时间前上传至指定电子系统，逾期或未按规定加密将视为无效 [6] - 投标人须在开标后60分钟内完成文件解密，否则可能按无效投标处理 [6] - 开标过程可通过不见面开标大厅在线观看直播 [7] 投标保证金 - 投标保证金金额为人民币40,000.00元 [8] - 交纳方式可选择银行转账（电汇）至系统生成的虚拟子账户，或购买电子保函 [9]

行业趋势 - 随着重型自动变速箱技术成熟与应用及用户接受度提高，未来几年将是国内自动挡重卡的快速导入期，尤其是占比不断提升的燃气重卡将迈入自动挡时代 [1] - 在此趋势下，各大厂家纷纷推出各自的当家自动挡燃气重卡，意图占据先发优势 [1] 德御Q500产品概述 - 陕汽商用车推出全新创富重卡——德御Q500宽体AMT燃气牵引车，强势进军自动挡燃气重卡市场 [1] - 该车集合陕汽集团高端前沿技术，具备大马力、平地板、自动挡三大优势，历经严苛测试与调校，在保留高智能、高舒适、高安全性优势下，进一步匹配细分领域需求，堪称创富重卡首选车型 [19] 动力系统配置 - 德御Q500搭载全面升级的玉柴2.0版本燃气发动机，15L超大排量迸发出560马力，峰值扭矩高达2500牛米 [2] - 匹配法士特16挡AMT自动变速箱，拥有更高传动效率，节油效果明显，并具备基于工况与运输货物的功能定制 [5] - 后桥采用11T陕汽专用后桥，速比3.545，后桥总成传动效率≥98%，较市场同类产品提升1%，直接降低气耗1%/100km [7] - 整车动力域B10寿命达到150万公里 [5] 轻量化与经济效益 - 通过28项降重措施，包括拓扑结构优化、6项新材料应用与2项新工艺革新，采用塑料油底壳、高性能锯微合金车轮、高强钢冲压气瓶框架等轻量化部件 [9] - 整车自重仅8.48吨，较竞品轻220公斤，每年可为客户增收1万元 [9] 安全性与耐用性设计 - 车架采用270/8/单层高强钢设计，桥壳疲劳寿命可达130万次，实现轻量化与坚固可靠的平衡 [9] - 后视镜采用整体式设计以降低风阻，并集成电动可调、加热除霜功能 [12] - 采用高顶平地板驾驶室，车身强度高，为安全行车保驾护航 [12] 外观与空气动力学 - 外形尺寸为7410mm×2550mm×3700mm，采用6×4驱动形式 [13] - 宽体造型威猛，蜂窝状进气格栅呈倒梯形，确保发动机冷却系统良好散热能力 [10] - 驾驶室整体流线型设计，配备一体式导流罩，导流罩延伸至车身侧面，大幅减少行驶过程中的风阻以降低能耗 [13] 驾驶室与内饰配置 - 采用高顶平地板驾驶室，1.98米内高的平地板设计让绝大多数卡友可直立行走 [15] - 驾驶室内配有气囊减震座椅、环绕式工作台、自动恒温空调、多角度可调节方向盘等 [12] - 采用四幅式多功能方向盘，具备蓝牙电话、仪表菜单、定速巡航、音量调节等功能，方向盘采用大倾角设计便于操作 [15] - 采用7寸彩色液晶组合仪表，并配备10.1寸智能中控大屏，具有娱乐、四方位影像等功能 [17] - 整体储物空间布局合理，多处储物斗及卧铺下方储物区域可存放各类物品 [15] 舒适性配置 - 配备超宽910mm卧铺，卧铺间距达870mm，分体式设计便于拆洗 [17] - 卧铺周边配备大容积抽屉、小夜灯、隐藏式衣帽钩 [17] - 标配大尺寸后窗，提高驾乘舒适度同时便于驾驶员关注车货安全 [17] - 标配1500L气瓶 [4]