空客A350货机项目进展 - 公司正进行严格的系统地面测试 为定于明年10月开始、为期9个月的A350全新货机飞行测试活动做准备 目标是在2027年底前投入首架飞机服务 [1] - 项目因供应链问题已延迟一年 公司已开始第一架测试飞机的总装线工作 涉及系统、发动机和仪表的安装 第二架原型机将很快跟进 [5][7] - 飞行测试相对较轻 约400小时 因为货机仅需从最新的A350-1000客机获得升级认证 且罗尔斯·罗伊斯Trent发动机无需认证 [6] - 第一架原型机将专注于飞机在空中的行为 包括巡航和自动驾驶性能 并以测试模式飞行约300小时 第二架将专注于测试空调系统的冷却和加热、烟雾测试以及低能见度起飞 [8] 空客货机市场地位与订单 - 公司拥有针对小型飞机的客改货项目 但在2021年之前从未参与大型货机市场 [2] - 目前从13家航空公司和租赁公司获得了82架确认订单 相比之下 波音下一代777-8货机订单超过50架 [2] 货机市场长期需求预测 - 公司上月发布的20年预测称 货运需求将以3.3%的复合年增长率增长 这将推动全球专用货机机队规模增长45% 达到3,420架 [3] - 在3,420架的总量中 包括815架现有货机和2,605架新货机 大多数新造飞机（1,530架）将用于替换旧飞机 其余用于增长 [3] - 预计新飞机将包括1,120架小型飞机、855架中型宽体机和630架大型宽体机 在2,605架新增货机中 1,670架将由客机改装而来 935架将是新生产的货机 [4] 项目认证挑战与应对 - 公司发现 认证现有已认证平台的衍生机型相当棘手 且认证机构的要求比十年前严格得多 [7] - 为此 公司比原计划提前了大约一年开始相关认证准备工作 [7]

交易概述 - 国货航宣布计划与空中客车公司签署协议，购买6架A350货机，使其成为首家购买该全新机型的大陆中国航空公司[1] - 公司还计划获得额外4架飞机的选择权，使交易总飞机数量达到10架[1] - 根据目录价格每架4.65亿美元计算，10架飞机交易总价值为46.5亿美元，但公司表示已谈判获得大幅折扣[1] - 确认订单的飞机计划在2029年至2031年间交付[1] 公司战略与影响 - 此次交易符合公司的发展规划和市场需求，有助于优化公司机队结构和长期运力补充[2] - 交易将打造符合市场和客户需求的大中型货机运力结构，有助于长期稳定运营[2] - 国货航目前拥有24架货机，包括8架A330-200F、3架波音747-400F和13架波音777F[2] 机型性能与优势 - A350F由罗尔斯·罗伊斯Trent XWB-97发动机提供动力，70%的机身采用先进复合材料制造[4] - 该机型预计比波音777和较老的波音747-400货机燃油效率提高20%[4] - 轻质材料将使该飞机比波音777X货机轻50吨[4] - 该飞机设计最大载重120吨，最大航程4700海里，并拥有业内最大的主甲板货舱门，便于装载集装箱和超规货物[5] 行业与机型动态 - 空中客车公司已获得72架A350F订单，该机型计划于2027年底首次交付[3] - 制造商已多次推迟启动日期，包括今年2月因主要部件供应商的生产延迟而推迟[3] - 国泰航空的货运部门国泰货运此前已向空中客车订购了6架A350货机[3]