公司概况 - 公司是一家总部位于都柏林的技术公司 市值达177亿美元[1] - 公司业务服务于交通运输、航空航天与国防、电信及工业市场 专注于设计制造先进的车辆零部件和技术[1] - 公司主要聚焦于电气架构、互联技术和自动驾驶解决方案[1] 股价表现 - 公司股价在过去52周内大幅超越大市 涨幅达45.2% 同期标普500指数上涨19.1%[2] - 公司股价年初至今上涨34.3% 同期标普500指数上涨15.6%[2] - 公司股价表现也超过了非必需消费品精选行业SPDR基金同期20.2%的回报率[3] 第三季度财报 - 公司于10月30日公布2025财年第三季度财报 股价当日下跌4.3%[4] - 公司第三季度录得GAAP净亏损3.55亿美元 主要原因是与2022年收购Wind River相关的6.48亿美元非现金商誉减值[4] - 尽管公司季度营收达到创纪录的52亿美元 调整后每股收益为2.17美元 均超过去年同期水平[4] - 投资者对巨额减值以及5G和软件定义汽车采用延迟导致的软件部门持续疲软感到失望[4] 分析师预期与评级 - 分析师预计公司截至2025年12月的财年调整后每股收益将同比增长24.3%至7.78美元[5] - 公司在过去四个季度均超出市场一致预期[5] - 覆盖该股的22位分析师中 共识评级为"强力买入" 包括14个"强力买入"、1个"适度买入"、6个"持有"和1个"强力卖出"[5] - 当前评级配置比三个月前更为乐观 当时仅有12个"强力买入"评级[6] - TD Cowen于10月31日维持对公司的"买入"评级 并将其目标价上调至107美元[7] - 分析师平均目标价为96.67美元 较当前股价有18.5%的溢价 华尔街最高目标价109美元则暗示有33.6%的潜在上行空间[7]