飞行汽车技术突破 - Alef Aeronautics的Model A飞行汽车完成城市环境飞行测试，垂直起降并越过障碍车，CEO亲自参与测试[5][7][9] - Model A采用无翼设计，配备8个螺旋桨，封闭在车体内，靠空气流经网状表面实现垂直起降[18] - 座舱可旋转90度保持平衡，空中巡航速度177公里/小时，地面行驶限速40-56公里/小时[18] - 已获美国联邦航空管理局特别适航证书，与波音和空客供应商合作生产[19] 产品规格与市场表现 - Model A售价30万美元(约217万人民币)，满电水平飞行177公里，地面行驶322公里[13][18] - 已获3300个订单，成为首家通过汽车经销商销售飞机的公司[13] - 提供150美元和1500美元两种预订选项，计划2024年Q4开始生产[14] - 平价版Model Z计划中，售价3.5万美元(约25.4万人民币)，可载4人，但需等待10年[5][19] 行业发展动态 - 全球飞行汽车企业加速布局：荷兰Pal-V已上市销售，Joby Aviation获FAA批准，奥迪与空客合作Pop.Up NEXT[21] - 中国50多款eVTOL问世，小鹏/广汽/吉利等车企入局，小鹏"陆地航母"获4000订单拟2025年交付[21] - 《飞行汽车发展白皮书1.0》预测2025年进入商业化阶段，2035年成为低空交通主力，2050年实现大众化应用[22] - 苏州/杭州/珠海等地通过立法推动低空管理，空中观光/出租车/物流等B端应用率先落地[22] 技术挑战 - 行业普遍面临适航取证难、电池技术瓶颈、低空基建不足等商业化障碍[21] - Model A维护成本高昂，年检和保养费用或达4万美元，需认证飞机机械师操作[19] - 网友质疑安全性，认为不符合汽车标准且结构脆弱[16]