项目背景与决策 - 公司于推出客户忠诚度计划Ryanair Prime仅八个月后宣布关闭该项目 称其成本超出预期 [1] - 该项目年费为79欧元 提供更便宜的机票、旅行保险以及最多12次行程的免费预留座位 标志着公司对其精简服务模式的某种背离 [5] 财务表现与成本分析 - 超过55,000名客户订阅了Prime 为公司带来了超过440万欧元的会员费收入 [1] - 然而在八个月内 会员获得的福利价值高达600万欧元 导致该项目成本高于收入 [1] - 公司首席执行官曾预期该项目能从会员费中产生250万欧元收入 并承认定价过低 认为年费应定为99欧元左右 [3] 运营影响与战略调整 - 公司认为55,000名会员的订阅收入水平 无法证明为这些会员推出月度专属Prime座位销售所花费的时间和精力是合理的 [2] - 公司希望向所有客户提供折扣 而非仅面向55,000名Prime会员这一子集 [2] - 现有Prime会员可继续使用其年度订阅的剩余部分 但周五之后不再接受新会员 [4] 行业对比与市场定位 - 竞争对手Wizz Air Holdings Plc提供名为All You Can Fly的499欧元会员服务 且近期发布了更多订阅名额 [3] - 公司最初将Prime计划限制在250,000名会员 以先到先得为原则 但实际注册人数远未达到其目标 [6] 公司整体运营情况 - 作为欧洲客运量最大的航空公司 公司预计在截至3月底的财年运送2.07亿乘客 较此前预测增加100万 [5] - 波音公司飞机交付情况的改善 使公司得以在上半年和当前季度增加运力 [5]