财务数据和关键指标变化 - 总营收达1.2亿元人民币，同比增长30% [20] - 商品销售收入为8.79亿元人民币，同比增长16% [20] - 软件许可收入同比激增148% [21] - 服务收入为1.57亿元人民币，同比增长49% [21] - 毛利润为2.43亿元人民币，同比增长19%，毛利率达19.8% [21] - 总营收成本同比增长34% [22] - 运营费用同比下降9% [22] - 调整后EBITDA亏损显著改善，去年同期亏损2.24亿元人民币 [22] - 季度末现金及受限现金为9.33亿元人民币 [23] 各条业务线数据和关键指标变化 - 智能座舱解决方案聚焦旗舰Antora系列，涵盖从单芯片Antora 1000到最新Antora FPB迭代产品，还有大量基于高通的解决方案 [14] - 智能驾驶产品线成功量产Skyland Pro解决方案，可根据客户需求转向更先进的NVIDIA平台 [15] 各个市场数据和关键指标变化 - 全球汽车销量同比下降5.6%，中国市场同比增长12.9% [6] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 持续强调和拓展前沿、高性价比解决方案组合，执行战略愿景，处于全球汽车行业变革前沿 [5] - 构建中国和海外两个闭环系统，涵盖知识产权、研发、采购、制造和交付 [18] - 计划在新加坡设立全球供应链中心和国际工程中心，2026年底前员工超100人，由马来西亚业务支持 [18] - 凭借创新产品组合和战略全球合作伙伴关系，为全球汽车制造商提供独特价值主张，应对竞争 [6] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 全球汽车行业快速发展，市场存在逆风与供应链挑战，但公司凭借创新产品和战略伙伴关系，财务表现改善，有信心抓住机遇 [5][6] - 2025年开局良好，新项目储备丰富，创新解决方案不断增加，有明确盈利路径，对未来发展有信心 [9] 其他重要信息 - 一季度出货量激增至68.4万台，截至3月搭载公司技术的车辆超870万台，同比增长35.8%，环比增长8.4% [7] - 成功将智能驾驶和停车功能集成到Antora Southern Superbring，实现研发里程碑 [7] - 3月在香港举办投资者日活动，超80名投资者和分析师参加，强调2024年底EBITDA盈亏平衡、2025年积极展望、全球扩张和技术创新 [8] - 完成首次公开募股，募资4500万美元用于全球扩张，部署全球研发和供应链网络 [9] - 与HEAR Technologies合作，共同开发下一代人工智能车载导航系统 [17] - 截至2025年3月31日，全球知识产权组合扩展至705项注册专利和778项专利申请 [17] 问答环节所有提问和回答 问题1: 请快速更新Skyline近期订单和盈利能力，今年是否有额外年度成本降低压力，是否参与Cheney Hong Han H3项目，H3是否会成为Judy的主流替代解决方案 - 一季度Skyline订单情况良好，公司有信心保持其在吉利家族和行业的目标，与NVIDIA SOAR平台的合作将增加销量 公司在中国市场有竞争力，已实现年度成本降低，并将继续与客户紧密合作 [29][30] - 不记得H3相关内容，但公司是吉利ADAS路线图的紧密合作伙伴，Thought Engine宣布的81000 SOC将是重要平台 [31] 问题2: 关于SPV集中计算平台，是否有与汽车制造商的新业务可宣布，GXC产品线是否会在某一时刻使用STD产品 - 公司宣布与大众集团的合作，部分品牌使用SPV平台，在中国市场，吉利Gax E5和Gax系列表现出色 [36][37] - GA 3.0架构已包含网关停车和数字副本等STD计划 [39] 问题3: 美国关税对供应沃尔沃车辆或芯片供应有何影响 - 美国关税对行业挑战大，但公司采用合同制造模式，与沃尔沃紧密合作，可在墨西哥、美国或加拿大找到合适合作伙伴，影响较小 [41][43] 问题4: 鉴于宏观环境变化和纯销售增长乏力，如何看待与国际OEM合作前景，分享与大众合作的最新情况及销售可能产生的潜在影响，计划在新加坡建立供应链和工程中心的更多信息及与现有供应链网络的协同作用 - 全球汽车制造商对公司技术感兴趣，中国市场在智能座舱和智能驾驶领域领先，大众项目将先在巴西市场推出，最终拓展到印度市场，关税对供应链影响不大 [49][50][51] - 公司将在新加坡建立全球供应链中心，与马来西亚共同组建工程团队，该中心将整合全球供应链活动，维护软件知识产权，服务欧洲和北美市场 [53][54] 问题5: 公司具备座舱和ADAS能力，如何在驾驶和座舱集成趋势中受益，今年或明年是否有相关产品，吉利银河需求良好有助于提升盈利势头，如何看待后续季度的可持续需求 - 公司Antora平台可集成座舱智能和ADAS功能，已向市场推出，许多客户感兴趣并选择，如GACS E5已部署相关功能，还将推广前视ADAS功能，向大众集团提供Antora 1010平台也很重要 [60][61][62] 问题6: 公司今年计划装备多少种不同车型，吉利和非吉利车型分别有多少，关税是否影响与美国客户的对话，何时能成为美国大型汽车制造商的选择 - 公司项目储备丰富，今年工程团队忙碌，有强大的产品发布能力 目前关税对业务影响不大，公司采用灵活的合同制造模式，将根据关税结构调整供应链 [69][70][71] - 公司已与美国市场有一些合作机会，预计今年下半年和明年会增加合作，收入转化可能在几年后，目前与欧洲汽车制造商合作紧密，有强大的项目储备 [72][73]

财务数据和关键指标变化 - 总营收达1.2亿元人民币，同比增长30% [19] - 商品销售收入为8.79亿元人民币，同比增长16% [19] - 软件许可收入同比激增148% [20] - 服务收入为1.57亿元人民币，同比增长49% [20] - 毛利润为2.43亿元人民币，同比增长19%，毛利率为19.8% [20] - 总营收成本同比增长34% [21] - 运营费用同比下降9% [21] - 调整后EBITDA亏损较去年同期显著改善 [21] - 本季度亏损为0.57亿元人民币，去年同期为0.85亿元人民币 [22] - 截至季度末，公司拥有9.33亿元人民币的现金和受限现金 [23] 各条业务线数据和关键指标变化 - 智能座舱解决方案聚焦旗舰Antora系列，涵盖从单芯片Antora 1000到最新Antora FPB迭代产品，同时保留大量基于高通的解决方案 [13] - 智能驾驶产品线成功量产Skyland Pro解决方案，并可根据客户需求转向更先进的NVIDIA平台 [14] - 第一季度发货量达68.4万台，全球服务18家原始设备制造商（OEM），涉及28个品牌 [10] 各个市场数据和关键指标变化 - 本季度全球汽车销量同比下降5.6%，但中国市场同比增长12.9% [5] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 持续强调并拓展前沿、高性价比解决方案组合，执行战略愿景，处于全球汽车行业变革前沿 [4] - 构建中国和海外两个闭环系统，涵盖知识产权、研发、采购、制造和交付 [17] - 计划在新加坡设立全球供应链中心和国际工程中心，2026年底前员工超100人，由马来西亚业务提供支持 [17] - 凭借创新产品组合和战略全球合作伙伴关系，为全球汽车制造商提供独特价值主张，应对竞争 [5] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 全球汽车行业快速发展，虽面临市场逆风与供应链挑战，但公司凭借创新产品和战略伙伴关系，财务表现持续改善 [4][5] - 2025年开局良好，新项目储备丰富，创新解决方案不断增加，有明确盈利路径，有信心抓住行业变革机遇 [9] - 第一季度运营执行强劲，全球业务持续拓展，有信心为全球客户带来可持续增长和价值 [10][18] 其他重要信息 - 3月举办2025投资者日活动，超80名投资者和分析师参加，强调2024年底EBITDA盈亏平衡、2025年积极展望、全球扩张和技术创新 [7][8] - 完成自2022年上市以来首次公开发行，募资4500万美元用于全球研发和供应链网络部署 [9] - 截至2025年3月31日，全球知识产权组合扩展至705项注册专利和778项专利申请 [16] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 请更新Skyline近期订单和盈利能力情况，今年是否有年度成本降低压力，是否参与Cheney Hong Han H3项目，H3是否会成为Judy主流替代解决方案 - Skyline第一季度订单情况良好，毛利率处于合理市场水平，有信心保持该产品线目标；公司在市场上有竞争力，已实现OEM客户年度成本降低，并将继续努力；不记得H3相关内容，但公司与吉利ADAS路线图紧密合作，Thought Engine宣布的81000 SOC平台很重要 [30][31] 问题2: 关于SPV集中计算平台，是否有与汽车制造商的新业务可宣布，GXC产品线未来是否会使用STD产品 - 已宣布与大众集团合作，部分品牌使用SPV平台，在中国市场GDGax E5和GALEX产品线表现良好；GA 3.0架构已包含相关计划 [37][38][40] 问题3: 美国关税对沃尔沃车辆供应和芯片供应有何影响 - 美国关税对行业挑战大，但公司采用合同制造模式，与沃尔沃紧密合作，可在墨西哥、美国或加拿大等地找到合适合作伙伴，关税对公司影响较小 [41][42][44] 问题4: 鉴于宏观环境变化和纯销售增长乏力，如何看待与国际OEM合作前景，与大众合作情况及销售影响，计划在新加坡设立供应链和工程中心详情及与现有供应链网络协同方式 - 全球汽车制造商对公司技术感兴趣，中国市场在智能座舱和智能驾驶领域领先，大众项目先在巴西市场推出，后拓展至印度市场，关税对这两个供应链影响不大；设立新加坡供应链中心可服务全球市场，与马来西亚团队构建工程团队，维护软件IP，服务欧美市场 [49][50][54] 问题5: 公司具备座舱和ADAS能力，如何在驾驶和座舱一体化趋势中受益，今年或明年是否有相关产品，吉利银河需求良好，后续季度需求可持续性如何 - Antora平台可实现座舱智能和ADAS功能集成，已向市场推出，如GACS E5已部署相关功能，还将推广前视ADAS功能；上海车展期间与众多汽车制造商讨论单盒解决方案，展示原型车并进行试驾，前景乐观 [60][61][63] 问题6: 今年计划装备多少种不同车型，吉利和非吉利车型分别有多少，关税是否影响与美国客户对话，何时能成为美国大型汽车制造商的选择 - 今年项目储备丰富，工程团队忙碌，有强大的推出能力；目前关税对业务影响不大，采用灵活合同制造模式，会根据关税结构调整供应链；已与美国市场有合作机会，预计今年下半年至明年增加合作，后续转化为收入 [68][69][70]

财务数据和关键指标变化 - 第四季度和全年营收分别增长4%和18%，毛利率分别为21.2%和20.8% [10] - 全年总营收达56亿人民币，同比增长18%；毛利润12亿人民币，同比下降9%，毛利率20.8% [34] - 第四季度EBITDA实现盈亏平衡，调整后EBITDA收益为7400万人民币，去年同期亏损2.36亿人民币 [33] - 第四季度每股亏损0.11人民币，去年同期为0.89人民币 [33] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第四季度商品销售收入15亿人民币，同比增长16%，主要受计算平台需求推动 [29] - 第四季度软件许可收入9000万人民币，同比下降3%，环比增长7% [30] - 第四季度服务收入3.26亿人民币，同比下降31%，环比大幅增长102% [30] 各个市场数据和关键指标变化 - 2024年全球汽车销量约9100万辆，增长约2%，其中乘用车6400万辆 [8] - 2024年中国乘用车销量增长6%至2800万辆，新能源汽车销量飙升36%至3000万辆，占比超40% [8] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 聚焦加强和拓展前沿、高性价比解决方案组合，巩固全球汽车智能解决方案领先地位 [7] - 优化产品成本，提高运营效率，平衡营收增长、盈利能力和资本投资 [32] - 深化吉利及吉利生态系统渗透，拓展全球汽车制造商客户群 [36] - 投资研发，把握中长期增长机会，加速构建中国和全球市场闭环系统 [36] - 行业竞争激烈，汽车制造商差异化竞争战场拓展至ADAS和车辆智能领域 [23] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 全球汽车市场增长缓慢且环境挑战加剧，但软件定义汽车市场势头良好，公司前景乐观 [7] - 2025年目标实现全年EBITDA为正，对未来增长前景充满信心 [14] 其他重要信息 - 2024年总出货量达200万台，创历史新高，同比增长33%，第四季度出货超70万台，环比增长10% [11] - 道路上搭载ECARX技术的车辆超810万辆 [11] - 与大众集团达成新项目，全球客户群扩展至18家汽车制造商、28个品牌 [12] - 上季度发布AutoGPT车载AI大语言模型应用，并集成多LMS多模态 [13] - 截至2024年12月31日，全球拥有692项注册专利和723项专利申请 [24] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 公司的全球生产产能布局以及未来几年全球订单的实施节奏 - 2024年在中国大力提升制造能力，富阳工厂持续扩大产能，将是中国地区的主要生产基地 [42] - 全球扩张时，可能会与EMS或合同制造伙伴合作，同时继续拓展工程服务和能力 [44] 问题2: 公司目前ADAS或AD产品的计划、合作客户以及与吉利合作的增长机会 - 已推出Skyline Pro产品，应用于领克08和07等车型，支持高速公路NLP功能，也是GD - ADAS路线图的一部分 [45] - 持续研发Skyline Pro和Skyline平台，与5G公司共同发布AD1000 SoC平台，预计未来两年投入生产 [46] 问题3: 公司未来3 - 5年的总体战略路线图和发展目标 - 未明确提及具体内容，但强调将继续专注于为汽车制造商提供独特价值，多元化全球客户群，应对地缘政治挑战，改善成本结构 [37] 问题4: 2025年的营收、毛利率和盈亏平衡点的指引 - 2025年首要目标是实现盈亏平衡，营收增长为次要目标，以确保健康的现金流和财务状况支持全球扩张 [53] - 2025年将继续优化成本和规模经济，加速营收增长，提高运营效率，预计运营费用与营收比率将进一步优化至20%以上 [60][63] 问题5: 2024年按客户划分的营收明细以及未来5 - 10年客户组合的展望 - 2024年大部分营收仍来自吉利，但已开始向非吉利业务拓展，目前吉利及相关生态业务占比近80%，非吉利业务占比20% [83] - 2025年将大力支持一汽红旗，2026 - 2028年红旗和大众业务量将逐步增加，预计到2027 - 2028年，吉利和非吉利业务占比将达到50% [74] 问题6: 作为吉利品牌最大的智能座舱供应商，是否会受益于吉利的供应链整合以及在吉利品牌中的份额上限 - 吉利品牌中，Antora平台是关键架构元素，未来将继续在更多车型中部署，与吉利的合作将不断深化 [72] 问题7: 吉利在2024年的营收贡献占比 - 2024年近80%的营收来自吉利及相关生态业务，20%来自非吉利业务 [83] 问题8: 领克与极氪合并对公司业务的影响 - 公司作为领克的重要供应商，合作不受太大影响，领克08和07车型成功，客户对Flyme Auto系统体验满意，未来仍将是重要合作伙伴 [86] 问题9: 吉利银河E8使用高通8295芯片是否采用公司的Pikes计算平台 - 银河E8使用Flyme Auto软件，由公司提供，但硬件8295来自其他供应商，公司为其提供Skyline ADAS系统及高速公路NLP功能 [88]