公司动态 - 沃尔沃在中国首发全新XC70并开启预售 该车型搭载亿咖通科技最新智能座舱解决方案 [2] - 亿咖通提供安托拉®1000 Pro计算平台和云山跨域软件平台 实现多屏联动和复杂交互功能 [2] - 公司产品已装车超930万辆 合作客户涵盖大众 一汽 吉利 smart 极星等品牌 [2] 技术布局 - 采用软硬件一体能力布局 计算平台支持AI大模型落地和原子化功能组合 [2] - 云山跨域软件平台打破传统软件壁垒 支持车辆实现灵活场景化操作 [2] - 技术方案被视作向高端市场渗透的关键一步 具备算力和可靠性优势 [2] 合作模式 - 与沃尔沃合作接近车企与科技公司联合开发模式 超越单纯零部件供应关系 [2] - 此次合作为亿咖通在豪华品牌体系内的重要经验积累 [2] - 公司需在未来几年保持技术迭代和规模复制能力以证明不可替代性 [3] 资本市场 - 智能化叙事已成为车企估值的重要组成部分 [3] - 公司依托全栈技术和豪华品牌背书寻求增长空间拓展 [3] - 需通过更多高端项目验证技术实力和市场地位 [3]

核心观点 - ECARX的Antora 1000 Pro计算平台和Cloudpeak跨域软件栈将为沃尔沃XC70混动中型豪华SUV的智能座舱提供技术支持 标志着公司在高端汽车品牌智能座舱解决方案全球化部署的重要进展 [1][4] 技术合作与产品应用 - Antora 1000 Pro计算平台与Cloudpeak软件栈首次应用于沃尔沃SMA超级混动架构首款车型XC70 该车型于2025年8月27日全球首发并开启预售 [1] - 合作覆盖硬件设计 系统架构 操作系统 HMI 应用生态 功能安全 信息安全和质量控制等全生命周期开发环节 [2] - 通过AI功能实现多区域语音识别 个性化驾驶场景自动化及直观的2D线框+3D渲染UI设计 提升人机交互体验与产品差异化优势 [2] 设计理念与用户体验 - 沃尔沃XC70采用极简主义设计理念 区别于传统豪华车复杂界面 强调简洁优雅与直观精致的用户体验 [3] 公司全球业务进展 - 此次合作继2023年沃尔沃EX30在超100个国家成功上市后 又一重要里程碑 体现智能座舱解决方案在高端汽车品牌的成熟度与全球化部署能力 [4] - 公司成立于2017年 2022年纳斯达克上市 在13个主要地区拥有超1600名员工 覆盖中国 英国 美国 新加坡 马来西亚 瑞典和德国 [6] - 联合创始人包括董事长兼CEO沈子瑜和浙江吉利控股集团创始人李书福 合作品牌涵盖莲花 领克 吉利银河 极星 smart和沃尔沃汽车等 [6] - 与其他知名车企包括大众集团 一汽集团和东风标致雪铁龙保持合作关系 产品已搭载于全球超930万辆汽车 [6] 公司核心技术能力 - 具备提供下一代智能汽车全栈解决方案的能力 涵盖系统级芯片(SoC) 中央计算平台及软件 助力车企降低复杂度和成本 [5] - 专注于为全新电动车架构开发端到端解决方案 提升用户体验同时优化开发效率 [4][5]

核心观点 - ECARX的Antora 1000 Pro计算平台获得ASPICE v4.0 CL3认证（最高评级）[1] 这强化了公司技术合规性基础 支持其全球扩张战略[1][3] 技术认证与研发能力 - 公司自2020年起累计获得多项国际认证：2020年9月ASPICE v3.1 CL2 2022年5月CMMI CL3 2022年8月ASPICE v3.1 CL3[2] - 研发团队覆盖中国 瑞典 德国等全球13个主要地点 员工总数超过1600人[5] - 产品开发同时符合ISO26262（功能安全）和ISO21434（网络安全）标准[2] 商业合作与市场应用 - 当前产品已应用于全球超过930万辆汽车[5] - 合作客户包括大众集团 一汽集团 东风标致雪铁龙等知名车企[5] - 正为大众集团全球车型提供解决方案[3] 公司背景与业务范围 - 成立于2017年 2022年在纳斯达克上市[5] - 提供从系统级芯片（SoC）到中央计算平台及软件的全栈解决方案[4] - 联合创始人包括董事长兼CEO沈子瑜和吉利控股集团董事长李书福[5] - 服务品牌涵盖路特斯 领克 极星 smart 沃尔沃等吉利系品牌[5]

财务表现 - 2025年第二季度总营收1.56亿美元 [1] - 公司预计2025年全年实现EBITDA盈亏平衡及近20%营收增长 [1] - 二季度产品出货量达53.2万台 [1] 产品与技术 - 集成7nm车规级SoC"龍鹰一号"的亿咖通·安托拉®系列二季度出货量13.5万台，同比增长112% [1] - 搭载公司技术的在途车辆总数突破930万辆 [1] 产能与运营 - 富阳工厂产能利用率达80%，提前实现年产能100万台目标 [1] 市场拓展与订单 - 二季度海外市场项目锁定超10亿美元生命周期总价值 [1] - 新增项目定点体现全球汽车品牌对公司技术实力的认可 [1]

核心观点 - 公司2025年第二季度业绩显示在项目拓展、国际化布局和技术创新方面取得突破性进展 印证其在产业链中的核心价值 并与汽车行业长期发展趋势高度契合 [1] - 公司实现总营收1.56亿美元 运营费用同比降低20% 管理层有信心在2025年实现EBITDA盈亏平衡和全年近20%的营收增长 [1] - 产品出货量达53.2万台 其中集成7nm车规级SoC"龍鹰一号"的安托拉®系列出货量13.5万台 同比增长112% 搭载公司技术的在途车辆总数突破930万辆 [2] - 富阳工厂产能利用率达80% 提前达成年产能100万台目标 二季度成功斩获多个项目定点 海外市场项目锁定超10亿美元生命周期总价值 [2] 行业趋势 - 全球汽车行业处于电动化筑基和智能化突围的关键转型期 新能源汽车渗透率加速攀升 2025年第二季度全球新能源车销量达486.8万辆 同比增长30% 预计全年销量将突破1970万辆 年增21% [3] - 新能源汽车竞争逻辑从替代燃油车转向以智能化定义产品力 智能座舱和高级辅助驾驶成为车企差异化竞争的核心战场 消费者对车即智能终端的需求推动产业链竞争焦点转向软硬一体化解决方案 [3] - 汽车行业全球化呈现双向流动新特征 中国车企加速出海 2025年上半年中国汽车出口量同比增长25% 海外市场成为核心增长极 全球头部车企为突破自身智能化瓶颈 开始寻求具备核心技术的第三方科技公司合作 [3] - 两大趋势叠加为汽车科技企业提供全球化追随的增量市场和直接切入全球高端市场的破局机遇 [4] 项目获取与客户拓展 - 二季度新项目定点呈现多元化突破 拿下多个海外品牌项目并成功获取中国前五车企的项目 实现项目定点的结构性优化 有效分散单一客户依赖风险 [5] - 吉利仍是公司最重要的合作方之一 二季度来自吉利的项目定点均集成安托拉®系列解决方案 吉利旗下银河品牌二季度累计销量突破100万辆 搭载Flyme Auto的吉利星愿上半年登顶全品类车型销量榜首 [6] - 公司直接切入全球高端市场 为一家全球豪华品牌开发基于云山跨域软件平台与Flyme Auto的专属下一代智能座舱操作系统 突破海外供应商垄断 [7] - 公司跟随中国头部车企出海 与一家中国生态合作伙伴合作向中国头部车企的全球车型供货 海外14个在推进项目中已有4个胜出 [7] 国际化布局 - 公司形成全球化追随和直接破局高端的双驱动路径 既跟随主机厂拓展海外市场 又与全球品牌直接合作构建独立出海能力 [7] - 2025年上半年中国车企海外建厂与本地化运营加速 对适配全球标准和支持多区域定制的智能解决方案需求激增 [8] - 公司计划2025年下半年启用新加坡全球总部 定位全球IP、研发与供应链枢纽 契合行业全球化研发和本地化交付趋势 依托新加坡的知识产权保护优势与国际商务枢纽地位 [8] 技术创新与产品落地 - 公司通过自研核心技术与吉利多款战略车型深度绑定 实现前沿技术的规模化落地并帮助新车建立体验优势 [9] - 2025款第四代博越L搭载安托拉®1000计算平台、云山跨域软件平台及Flyme Auto 将AI技术融入座舱交互全流程 凸显油电同智的领先智能化 [10] - 吉利旗舰车型银河M9搭载派克®计算平台、云山跨域软件平台与FlymeAuto 2 实现前沿新能源技术、AI功能与豪华配置的无缝融合 [10] - 银河A7搭载安托拉®1000计算平台AI加强版、云山跨域软件平台及Flyme Auto操作系统 上市首周成为混动中型轿车销量冠军 推出多区域语音识别和无缝语音指令等功能 [10] - 公司完成基于汽车大脑®安托拉1000中央计算平台的5合1解决方案底层软件开发并斩获首个项目定点 整合智能座舱、驾驶和泊车等核心功能 帮助车企将下一代车型研发周期缩短30%以上 [12] - 公司发布谷歌GAS汽车生态专项白皮书 获得谷歌官方认证 借助专有工具将认证时间缩短超50% 已在沃尔沃与极星全球车型得到验证 [12] 非汽车领域拓展 - 公司实现固态激光雷达技术向机器人领域的拓展 自主固态3D激光雷达产品被一家领先的机器人割草机开发商选用 计划2026年启动全球量产 [13] - 2025年全球服务机器人市场规模将超500亿美元 其中户外机器人增速超25% 公司通过技术跨界开辟非汽车领域的第二增长曲线 [13] 总结 - 公司二季度业务进展深度贴合汽车行业智能化升级、全球化布局和跨行业协同的长期趋势 绑定头部车企享集中红利 切入豪华品牌破局高端市场 技术跨界开辟新赛道 [14] - 930万辆的装机基数、多个新项目定点的斩获、海外市场价值超10亿美元的订单储备、富阳工厂80%的产能利用率及多项技术创新与突破 为公司营收后续增长筑牢基础 [14] - 在汽车智能化与全球化的双轮驱动下 公司作为软硬一体化解决方案提供商的核心价值将持续凸显 在产业链中的话语权与市场份额有望进一步提升 [14]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度总收入为1.56亿美元，其中商品销售收入为1.31亿美元，同比增长1% [25] - 软件许可收入同比下降85%至120万美元，主要由于单车软件许可收入和知识产权许可收入下降 [25] - 服务收入为2300万美元，同比下降34%，主要由于汽车计算平台的非经常性工程服务合同收入减少 [25] - 毛利润为700万美元，同比下降58%，毛利率为11%，同比下降12个百分点 [25] - 运营费用同比下降20%至5720万美元 [6] - 调整后EBITDA亏损为3000万美元，略高于去年同期的2900万美元亏损 [25] - 截至季度末，现金及受限现金为9900万美元 [25] 各条业务线数据和关键指标变化 - Antora、VANELO和Skyland平台现在占商品销售收入的56%，较去年同期的28%翻倍增长 [25] - 软件许可收入大幅下降至120万美元，主要受单车收入下降和知识产权许可收入减少影响 [25] - 服务收入下降至2300万美元，主要由于计算平台的非经常性工程服务合同减少 [25] - Antora系列解决方案出货量同比增长112%至13.5万台 [7] 各个市场数据和关键指标变化 - 目前服务于全球18家OEM厂商的28个品牌 [11] - 海外业务已获得超过10亿美元的终身收入承诺 [7] - 欧洲市场目前有14个活跃项目，涉及8家全球汽车制造商，已获得4个项目胜利 [17] - 银河EX5在澳大利亚上市三个月后成为最畅销车型，在马来西亚也成为最畅销车型，月海外销量持续超过1.2万台 [16] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司正通过精益运营策略降低运营费用20%，并预计在2025年剩余季度和全年实现EBITDA盈亏平衡 [5][6] - 新全球总部将于2025年下半年在新加坡投入运营，将加速全球IP管理、研发合作和供应链优化 [9][22] - 与三星合作加速汽车智能、终端设备和智能硬件领域尖端技术的商业化 [20] - 获得大众巴西技术开发与创新奖，反映大众对公司技术创新能力的信心 [8][17] - 公司技术正扩展到非汽车领域，与全球领先的机器人割草机开发商合作，将固态3D LiDAR技术集成到其产品中 [8][13] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管面临季节性逆风和宏观经济不确定性，公司通过战略执行部分缓解了不利影响 [24] - 预计全年收入将强劲复苏，同比增长接近20%，由销量增长和产品组合改善驱动 [27] - 对在2025年剩余季度和全年实现调整后EBITDA盈亏平衡充满信心 [27] - 公司AI的广泛应用显著提高了工程效率，推动运营费用降低20% [19] 其他重要信息 - 截至2025年6月，搭载公司技术的车辆累计超过930万台 [5][10] - 银河品牌今年累计销售突破100万台，成为最快达到这一里程碑的新能源汽车品牌 [7][12] - 全球注册专利724项，待审批专利申请825项 [19] - 福建工厂目前以80%的利用率运营，提前达到100万台的年产能 [20] - 上月获得质量管理、环境管理和职业健康安全三项ISO认证 [22] 问答环节所有提问和回答 问题: 非汽车业务布局的预期发展 - 公司认为其技术能力可类似地应用于工业领域，随着自动化程度提高，SoC、传感器和软件有潜力扩展到更广泛的智能设备领域 [34][35] - LiDAR技术已开发一段时间，可快速为特定应用开发，对机器人领域未来潜力非常乐观 [35] 问题: 海外扩张进展及国际客户获取 - 公司多年来一直在欧洲和其他国际市场建设能力，最早从2021年与沃尔沃合作开始 [35] - 目前有14个活跃项目与8家不同汽车制造商合作，已获得4个项目胜利，包括大众项目 [36] - 获得大众巴西的创新奖展示了公司技术稳健性和项目交付能力 [36] - 与一家领先全球豪华汽车品牌在中国软件项目是另一个关键里程碑 [37] 问题: 自研芯片开发进展 - Antora平台基于自研能力持续增长，在不同OEM中市场份额大幅增长 [37] - 今年将推出高通8295产品，同时拥有基于高通和其他行业解决方案的广泛产品线，以及自研的Cyanogen解决方案 [39] 问题: 下半年销量指引 - 上半年销量实现20%增长，势头将持续 [43] - 下半年预计销量140-150万台，全年预计250-260万台，同比增长约30% [44] 问题: 定价压力及应对措施 - 行业已意识到价格战带来的挑战，预计近期模式将持续 [46] - 通过成本优化活动已实现20%成本降低，缓解价格侵蚀影响 [48] - 通过软件解决方案等产品组合管理改善毛利率，海外业务扩张也将推动利润率恢复 [49] 问题: ADCU业务及与高通合作 - 高通8775已在产品路线图上，正探索在中国和全球市场的机会 [51] - Antora 1000 SPP平台将在2026年推出融合平台，包含停车和L2 ADAS安全功能 [52] - 公司已原型开发并即将推出完整平台，在高通SoC等进入市场时处于极佳位置 [52] 问题: 客户结构及海外扩张 - 吉利汽车业务占40-50%，吉利生态系统品牌占30-40%，非吉利业务占15% [57] - 中国OEM占60%，全球OEM占40%，包括沃尔沃、Polestar、Smart、Proton等 [57] - 正在增加新全球OEM客户，如大众，预计未来将有更多国际品牌业务 [58] - 全球活动非常活跃，看到多个RFQ和RFI过程可能今年结束，2026年底开始产生收入 [59]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度总收入为1.56亿美元 其中商品销售收入为1.31亿美元 同比增长1% [24] - 软件许可收入同比下降85%至120万美元 主要由于单车软件许可收入下降和知识产权许可收入减少 [25] - 服务收入为2300万美元 同比下降34% 主要由于汽车计算平台的非经常性工程服务合同收入减少 [25] - 毛利润为700万美元 同比下降58% 毛利率为11% 同比下降12个百分点 [25] - 运营费用同比下降20%至5720万美元 反映运营和研发效率提升 [5][25] - 调整后EBITDA亏损为3000万美元 较去年同期的2900万美元略有扩大 [25] - 截至季度末 现金及受限现金为9900万美元 为全球扩张和下一代技术开发提供充足流动性 [26] 各条业务线数据和关键指标变化 - Antora、VANELO和Skyland平台现在贡献商品销售收入的56% 较去年同期的28%翻倍增长 [25] - Antora系列解决方案出货量同比增长112%至13.5万台 [6] - 软件许可收入下降主要由于单车软件许可收入和知识产权许可收入减少 去年同期知识产权许可收入为390万美元 [25] - 服务收入下降主要由于汽车计算平台的非经常性工程服务合同收入减少 部分被海外连接服务收入增长所抵消 [25] - 五合一Antora解决方案已完成系统软件开发并获得首个商业项目 [19] 各个市场数据和关键指标变化 - 海外市场已获得超过10亿美元生命周期收入合同 [6] - 目前为全球18家OEM和28个品牌提供服务 [11] - 欧盟市场有14个活跃项目 涉及8家全球汽车制造商 已获得4个项目 [17] - 银河EX5在澳大利亚成为最畅销车型之一 在马来西亚成为最畅销车型 月海外销量持续超过1.2万台 [16] - 中国业务占60% 海外业务占40% 客户包括沃尔沃、极星、Smart、宝腾、路特斯等 [59] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 通过精益运营策略降低运营费用20% 目标在2025年剩余季度和全年实现EBITDA盈亏平衡 [5][27] - 全球扩张战略包括新加坡新总部将于2025年下半年投入运营 加强全球IP管理、研发协作和供应链优化 [9][21] - 技术多元化战略包括将激光雷达技术应用于机器人领域 与领先机器人割草机开发商合作 计划2026年量产 [7][8][13] - 与三星合作加速汽车智能、终端设备和智能硬件领域尖端技术商业化 [20] - 与Monolithic Power Systems合作建立全球供应链和智能生态系统 [20] - 获得三项ISO认证 为与领先汽车制造商合作奠定基础 [21] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管面临季节性逆风和宏观经济不确定性 公司通过战略执行部分抵消了不利影响 [24] - 预计全年收入将强劲复苏 实现接近20%的同比增长 由销量增长和产品组合改善驱动 [27] - 对在2025年剩余季度和全年实现调整后EBITDA盈亏平衡充满信心 [27] - 行业价格竞争激烈 但通过成本优化和产品组合管理来缓解影响 [47][49] - AI应用不仅改善解决方案 还显著提高工程效率 推动运营费用降低20% [19] 其他重要信息 - 截至2025年6月 搭载技术的车辆累计超过930万台 [5][10] - 与吉利合作获得14个新项目 均将集成Antora系列解决方案 [11] - 银河品牌销量突破100万台 成为最快达到此里程碑的新能源汽车品牌 [6][12] - 获得大众巴西技术开发与创新奖 反映大众对技术创新能力的信心 [7][17] - 发布Google Automotive Services集成白皮书 展示将GAS认证时间缩短50%的最佳实践和专有工具 [17] - 福建工厂利用率达80% 提前达到100万台年产能 [20] - 截至6月30日 全球拥有724项注册专利和825项待批申请 [19] 问答环节所有提问和回答 问题: 非汽车业务布局展望 [33] - 已获得机器人割草机激光雷达设计胜利 技术能力可应用于工业自动化领域 [36] - SoC传感器和软件有潜力扩展到更广泛的智能设备领域 [36] - 对机器人领域未来潜力非常乐观 [36] 问题: 海外扩张进展 [33] - 从2021年与沃尔沃合作开始建立全球能力 [37] - 已获得超过10亿美元生命周期收入的海外项目 [38] - 目前有14个活跃项目涉及8家汽车制造商 已获得4个胜利 [38] - 获得大众巴西技术奖 展示技术稳健性和项目交付能力 [38] - 与领先全球豪华汽车品牌合作开发智能座舱操作系统 [39] 问题: 自研芯片进展 [33] - Antora平台持续增长 在多个OEM中获得市场份额 [39] - 继续开发Antora平台的软件定义车辆应用能力 [39] - 将在今年推出基于高通8295的产品 [40] - 拥有基于高通和其他行业解决方案的广泛产品组合 [40] 问题: 下半年销量指引 [44] - 上半年实现20%销量增长 势头将持续 [44] - 下半年预计140-150万台 全年预计250-260万台 同比增长约30% [45] 问题: 定价策略和内容价值提升 [46] - 行业价格竞争激烈 但通过成本优化缓解影响 [47] - 定价策略注重销量和市场份额稳定 [48] - 通过成本优化实现20%成本降低 抵消价格侵蚀 [49] - 软件销售和全球业务扩张将改善毛利率 [49][50] 问题: ADCU业务和融合SoC平台 [51] - 高通8775已在产品路线图上 正在探索中国和全球市场机会 [52] - Antora 1000 SPP平台将在2026年推出融合平台 包含停车和L2 ADAS安全功能 [53] - 认为融合技术将进入汽车领域 公司处于有利地位 [53] 问题: 增长驱动因素和客户多元化 [56] - 业务组合持续优化 吉利汽车业务占40-50% 吉利生态系统品牌占30-40% 非吉利业务占15% [58] - 中国客户占60% 海外客户占40% 包括沃尔沃、极星、Smart、宝腾、路特斯等 [59] - 正在增加新全球OEM客户 如大众 [59] - 全球活动活跃 有多个RFQ和RFI流程 可能在今年晚些时候结束 2026年底开始产生收入 [60] - 客户多元化继续按计划推进并扩大 [61]

业绩总结 - 2025年第二季度收入为1.556亿美元，同比下降10%[17] - 第二季度毛利润为1680万美元，毛利率为11%[18] - 第二季度运营费用为5720万美元，同比下降20%[18] - 调整后的EBITDA为-3000万美元，EBITDA利润率为-16%[78] - 净亏损为4800万美元，净亏损率为-24%[80] - 截至2025年6月30日，现金及现金等价物为8620万美元[87] - 截至2025年6月30日，总资产为4.952亿美元[87] - 截至2025年6月30日，总负债为7.904亿美元[88] 用户数据 - 截至2025年6月30日，产品在车辆中的安装量超过930万[17] - Antora®出货量为135,000台，同比增长112%[17] 财务表现 - 2024年上半年总收入为3.035亿美元，2025年上半年总收入为3.233亿美元，同比增长6.5%[92] - 2024年上半年销售商品收入为2.352亿美元，2025年上半年销售商品收入为2.519亿美元，同比增长7.1%[92] - 2024年上半年软件许可收入为1820万美元，2025年上半年软件许可收入为2680万美元，同比增长47.8%[92] - 2024年上半年净亏损为8460万美元，2025年上半年净亏损为7260万美元，减少14.2%[94] - 2024年上半年调整后EBITDA为-6010万美元，2025年上半年调整后EBITDA为-4430万美元，改善26.3%[97] - 2024年上半年每股亏损为0.23美元，2025年上半年每股亏损为0.20美元，减少13.0%[94] 成本控制 - 2024年上半年研发费用为7930万美元，2025年上半年研发费用为6830万美元，减少13.8%[92] - 2024年上半年销售、一般和行政费用为5660万美元，2025年上半年销售、一般和行政费用为4680万美元，减少17.4%[92] - 2024年上半年总运营费用为1.359亿美元，2025年上半年总运营费用为1.151亿美元，减少15.3%[92] - 2024年上半年毛利为6850万美元，2025年上半年毛利为5000万美元，下降27.0%[92]

面对行业季节性波动及部分项目节奏影响，亿咖通科技通过技术创新、清晰的产品路线和不断扩大的全 球合作，展现出在智能汽车与跨领域技术输出中的长期潜力。通过精益运营，公司本季度运营费用压缩 至5,720万美元，同比下降20%，体现出其在成本管控和资源优化方面的成效。 亿咖通科技在产品出货与生态合作方面表现亮眼。除持续深化与吉利（00175）等长期伙伴的合作外， 公司还成功拓展至更多主流车企与豪华品牌。除了2025年3月首次获得大众集团项目定点，公司目前已 与中国前五大汽车制造商之一达成合作，为其全球车型提供智能座舱解决方案，预计2026年进入量产阶 段。同时，亿咖通科技正在为某全球豪华汽车品牌开发下一代智能座舱操作系统，进一步巩固其技术话 语权与市场竞争力。 国际化是亿咖通科技的另一大看点。公司计划于2025年下半年将全球总部设立于新加坡，作为研发、供 应链与知识产权管理的核心枢纽，以更好地支持其全球客户。此外，亿咖通科技还在大众巴西年度供应 链大会上荣获"技术开发与创新奖"，显示出国际头部车企对其技术能力的高度认可。 在非汽车领域，亿咖通科技也展现出跨界拓展的能力。其自主研发的固态3D激光雷达产品本季度再次 获得 ...

财务表现 - 2025年第二季度总收入达1.556亿美元 [1] - 运营费用压缩至5720万美元 同比下降20% [1] - 公司对2025年实现EBITDA盈亏平衡及全年收入近20%增长充满信心 [3] 产品与出货 - 安托拉系列智能座舱平台本季度出货量达13.5万台 同比增长112% [1] - 产品搭载于吉利银河等热销车型 推动品牌累计销量突破100万辆 [1] - 累计装车量已超过930万台 [1] 客户与合作 - 深化与吉利等长期伙伴合作 并拓展至主流车企与豪华品牌 [2] - 2025年3月首次获得大众集团项目定点 [2] - 与中国前五大汽车制造商之一达成合作 为其全球车型提供智能座舱解决方案 预计2026年进入量产阶段 [2] - 为某全球豪华汽车品牌开发下一代智能座舱操作系统 [2] - 在大众巴西年度供应链大会上荣获"技术开发与创新奖" [2] 国际化进展 - 已锁定超10亿美元生命周期价值的海外订单 [1] - 计划2025年下半年将全球总部设立于新加坡 作为研发、供应链与知识产权管理核心枢纽 [2] 业务拓展 - 固态3D激光雷达产品获得非汽车行业客户订单 将应用于割草机器人领域 [2] - 正式切入机器人与具身智能赛道 开辟"第二增长曲线" [2] 发展前景 - 多个新量产项目将于下半年陆续落地 [3] - 新加坡总部启用与新项目量产在即 公司有望在2025年下半年迎来更强劲增长动能 [3]