公司动态 - 公司宣布扩展其任务就绪自主解决方案套件，新增四个集成模块：AutoDrive®、TerraLink、OASIS和Vektor [1] - 新模块旨在改变物流、机动性和互操作性，为作战人员提供一流自主系统解决方案 [1] - 每个任务模块可独立集成到一系列平台中，共同使用时能提供增强态势感知的统一系统 [2] 产品与技术细节 - AutoDrive®是一个先进的自主驾驶系统，能在复杂动态环境中实现实时车辆自主，适用于国防、物流和基础设施领域 [3] - TerraLink是一个模块化自主车辆管理平台，提供强大的指挥与控制能力，确保在不同操作环境下的无缝互操作性 [4] - Vektor提供一个安全、集成的通信网络，旨在集成几乎任何战术波形，在GPS拒止环境中确保高带宽数据流和态势感知 [5] - OASIS通过其开放接口系统标准化硬件和软件集成，允许根据需要添加和重新配置传感器、效应器和有效载荷 [6] - 所有模块均以互操作性为核心设计，可无缝集成到任何平台或系统中，共同创建一个可扩展的自主套件 [7]

文章核心观点 Kalmar与Forterra合作推出Kalmar Ottawa AutoTT™自动驾驶码头牵引车，目前正进行第二轮测试，预计2026年末全面投产，该产品将提升物流和堆场管理的安全性与效率 [1][5] 合作情况 - Kalmar与Forterra于2024年3月建立合作，结合Kalmar在码头牵引车的专业知识和领导地位以及Forterra符合军事标准的先进自动驾驶系统AutoDrive® [2] 产品情况 - Kalmar开发了具备集成线控驱动系统和自动驾驶必要硬件套件的自动化码头牵引车，可让客户将自动驾驶解决方案无缝集成到物流和堆场管理策略中 [3] - 首款自动驾驶解决方案将先用于Kalmar Ottawa T2，随后用于Kalmar Ottawa T2 EV电动码头牵引车 [4] 公司情况 - Kalmar愿景是成为可持续物料搬运设备和服务的先驱，为全球关键供应链运输货物，提供多种重型物料搬运设备和服务，业务覆盖120多个国家，约有5200名员工，2024年销售额约17亿欧元 [5] 人物观点 - Kalmar产品管理自动化总监Timo Alho称Kalmar Ottawa AutoTT是行业变革者，结合了可靠的码头牵引车技术和先进自动驾驶系统，提升了安全性和效率，是自动化征程的重要一步 [5]