公司生产与人员调整 - 通用汽车将削减美国电动汽车和电池生产，并裁减其底特律电动汽车工厂的1200个岗位[1] - 公司将于1月暂停其位于田纳西州和俄亥俄州的两家合资电池工厂的电池生产约六个月，并临时裁员约1550名工人[2] - 在俄亥俄州工厂，通用汽车将无限期裁减550名员工，该工厂由通用汽车与韩国LG能源解决方案合资运营[2] - 从1月开始，通用汽车底特律电动汽车工厂的生产将从目前的两班制减至一班制，导致产量削减约50%[3] - 该工厂生产三款大型电动皮卡，包括雪佛兰Silverado和GMC Sierra，以及电动Escalade IQ和Hummer SUV[3] 行业趋势与市场环境 - 美国汽车制造商正在大幅调整其电动汽车计划，预期在7500美元联邦税收抵免政策到期后，消费者需求将急剧下降[5] - 行业高管和分析师指出，电动汽车销量在夏季曾超过美国汽车总销量的10%，但在未来几个月可能下降一半[5] - 日产、Jeep制造商Stellantis等公司已取消了未来电动车型的计划[6] - 通用汽车本月取消了其电动BrightDrop货车的生产，原因是商用电动货车市场发展缓慢[6] 公司战略与财务展望 - 通用汽车表示此次削减是“为应对近期电动汽车普及速度放缓以及不断变化的监管环境”[4] - 公司曾游说国会和白宫放宽排放要求，并在上个月也已削减电动汽车产量[4] - 2021年，通用汽车曾计划到2035年全面转向电动汽车销售并增加支出，但此后一直在收缩[7] - 公司首席执行官表示，随着监管框架的变化和联邦消费者激励措施的结束，近期电动汽车的普及将远低于计划[8] - 公司预计从2026年及以后将减少电动汽车业务的亏损[8]