核心业绩概览 - 2026年第一季度合并收入为28.28亿欧元，较2025年同期的28.06亿欧元略有增长 [1] - 工业活动净收入为27.66亿欧元，较2025年同期的27.36亿欧元有所增长，主要得益于巴士业务销量提升，但部分被南美洲卡车业务销量下滑及不利的汇率影响所抵消 [1] - 调整后息税前利润为亏损5500万欧元，而2025年同期为盈利1.17亿欧元，调整后息税前利润率为负1.9%（2025年同期为正4.2%）[2] - 调整后净亏损为7400万欧元，而2025年同期为调整后净利润6000万欧元，调整后稀释每股收益为亏损0.28欧元（2025年同期为盈利0.22欧元）[3] 工业活动表现 - 工业活动调整后息税前利润为亏损9000万欧元（2025年同期为盈利8200万欧元），调整后息税前利润率为负3.3%（2025年同期为正3.0%）[2] - 利润下滑主要由于各业务加强质量管控导致生产成本不利，以及巴士业务的返工成本 [2] - 工业活动自由现金流为负6.81亿欧元，较2025年同期的负8.47亿欧元有所改善，主要得益于营运资本占用的减少 [5] 财务与流动性 - 净财务费用为4300万欧元，较2025年同期的3700万欧元有所增加，主要由于土耳其和巴西的利息收入减少 [4] - 报告所得税收益为3600万欧元，源于1.52亿欧元的税前亏损，2026年第一季度的调整后实际税率为24% [4] - 截至2026年3月31日，可用流动性为54.98亿欧元，其中包括19亿欧元的未提取已承诺信贷额度 [5] - 公司于2026年4月22日派发了15.51亿欧元的特别中期股息，资金来源于出售国防业务的净收益 [5] 重大业务进展 - 国防业务（IDV和ASTRA品牌）已于2026年3月18日出售给Leonardo S.p.A.，该业务已被列为终止经营业务 [6] - 2026年第一季度调整后净亏损未包含出售国防业务产生的12.54亿欧元净收益，该收益已计入税后终止经营业务利润 [3] - 对塔塔汽车（Tata Motors）的股权要约收购预计将于2026年第三季度完成 [1]