项目进展 - 温哥华弗雷泽港务局已完成其集中调度系统的最终阶段实施 实现了弗雷泽河、罗伯茨银行和英吉利湾锚地区域的全覆盖 标志着港口范围内的全面覆盖 [1] - 该系统现已全面覆盖29个海运码头超过3000次年度港口停靠 其中包括弗雷泽河和罗伯茨银行约800次深海船舶停靠 这些区域每年处理价值超过2000亿美元的贸易流量 [2] 运营成效 - 自2023年底在布拉德内湾首次实施以来 该系统显著改善了港口货物流动 2024年通过第二海峡的深海船舶交通量同比增长56% [3] - 通过提高船舶移动可见性 加拿大国家铁路公司得以将服务北岸码头的第二海峡铁路桥平均每周列车数量增加10% 有助于减少货运延迟并提高整体吞吐量 [3] - 该系统为供应链合作伙伴、运营商及超过450名注册用户提供了有效规划、协调和运输货物所需的工具 [5] 合作伙伴反馈 - 弗雷泽河引航委员会认为该系统在港口最复杂的操作区域增加了重要的可见性层 支持更安全、更可预测的深海船舶运输 [4][5] - 加拿大国家铁路公司表示该系统提供了关键可见性 使其能够预测桥梁开启需求并相应调整火车或船舶移动 从而减少拥堵可能性和等待时间 [4] 港口背景 - 温哥华港是加拿大通往多元化市场的门户 每年与170个国家实现约3500亿美元的贸易 [7] - 港口由约16000公顷水域、1500公顷土地和350公里海岸线组成 拥有29个主要深水终端和超过1000个租户 业务涵盖汽车、散货、杂货、集装箱和邮轮五大领域 [7] - 该港口是北美第四大吨位港口 处理货物量几乎相当于加拿大接下来五大港口的总和 港口运营维持着加拿大超过132,000个供应链及相关工作岗位 [7][8]