公司业绩概览 - 2025年全年收入下降4.2%至30.4亿美元，但调整后EBITDA增长至1.64亿美元，利润率提升150个基点至5.4% [3][7][8] - 2025年全年调整后自由现金流为负1.3亿美元，但第四季度转为正2800万美元，净杠杆率因EBITDA提高而改善至2.8倍 [3][12][13] - 销售动能改善：第四季度新业务年度合同价值为1.52亿美元，同比增长11%；全年新业务年度合同价值为5.17亿美元，同比增长6% [3][5] 新管理层战略与优先事项 - 新任CEO将公司定位为“扭亏为盈的故事”，并概述了六项近期运营重点，包括加快决策、严格财务纪律、成本削减、投资组合审查、提高年度合同价值转化率以及组织简化 [1][4] - 公司将对每项业务进行“修复、出售或增长”的分类审查，出售所得将优先用于减少债务，并在资本配置上实行“最大财务纪律”，强调收入增长、利润扩张和自由现金流生成 [1][14] - 管理层计划在纽约举办分析师日活动，以详细阐述战略、优先事项和执行情况，并承诺保持“完全透明和定期沟通” [1][4] 各业务部门表现 - 商业部门：2025年全年调整后收入为15亿美元，下降5.9%；调整后EBITDA利润率为10.2%，同比下降30个基点，管理层指出最大客户业务量下滑是收入下降的主要原因 [9] - 政府部门：2025年全年调整后收入为9.22亿美元，下降6.3%，但第四季度收入增长1.8%；调整后EBITDA利润率为24%，同比提升270个基点，得益于人工智能举措和效率计划 [10] - 交通部门：2025年全年调整后收入增长3.9%至6.09亿美元；调整后EBITDA利润率为3%，同比提升300个基点，受强劲设备销售和国际公交业务合同修订推动 [11] 销售动能与渠道 - 政府部门新业务年度合同价值同比增长50%，交通部门增长14%，但商业部门下降15% [5] - 全年新业务总合同价值同比增长16%，由政府和交通部门驱动；合格的年度合同价值渠道保持在32亿美元，同比增长4%，其中政府渠道增长29% [6] - 向现有客户销售新产品的“新能力年度合同价值”同比增长60%，管理层指出交叉销售出现“令人鼓舞的迹象” [5] 人工智能与未来展望 - CEO估计公司大约15%-20%的业务可能面临人工智能颠覆风险，并主张与能带来成本和准确性优势的小型人工智能“颠覆者”合作 [16] - 公司正在多个平台应用人工智能，包括福利登记、与收费相关的车牌识别和占用检测，以及政府部门的反欺诈工作 [16] - 管理层预计将在5月初发布第一季度业绩时，提供关于投资组合合理化及2026年全年指引的更详细更新，并专注于自由现金流的改善 [17]