**公司概况与业务介绍** * 公司为Strattec Security Corp (纳斯达克: STRT)，是一家成立于1908年、1995年上市的汽车零部件供应商 [2] * 公司提供高度工程化和创新的解决方案，产品范围广泛，包括动力尾门、前行李箱锁、钥匙扣等 [2] * 客户主要集中在北美原始设备制造商，包括通用汽车、福特和Stellantis，产品组合相对平衡 [2] * 约8%的业务面向售后市场 [3] * 业务集中在北美，总部位于威斯康星州密尔沃基，在密歇根设有客户中心，在德克萨斯州埃尔帕索设有分销中心，大部分组装业务在墨西哥 [3] * 公司拥有强大的制造能力，包括压铸、冲压、注塑和PCBA制造，以及系统组装能力 [3] **战略转型与运营进展** * 公司自2024年7月起专注于四大战略举措的转型：1) 建立正确的能力、文化和一致性；2) 实施强大的业务运营系统以推动关键优先事项；3) 重新关注客户；4) 实现业务现代化 [3][4] * 已组建全新的高管团队，并致力于提升沟通、创新、协作和结果导向的文化 [4] * 业务运营系统帮助改善了利润率、现金流，并持续评估和调整成本结构 [5] * 现代化举措包括自动化福利、无纸化费用报告等基础流程改进，使团队能专注于更关键的业务驱动因素 [6] * 转型行动已带来持续五个季度的利润率改善和现金余额增长 [6] * 公司已处理部分重大运营问题，现在更侧重于产品和增长 [10] **产品线与市场战略** * 产品传统上分为三类：安全与授权产品（传统锁具、钥匙、钥匙扣）、车辆进入产品（动力进入产品、门把手等）、用户界面控制产品 [7] * 在安全与授权产品领域持续创新，如数字钥匙技术 [7] * 由于消费车辆中使用的开关越来越少，市场已趋饱和，公司将主要支持现有客户，并更专注于安全与授权、车辆进入业务的增长 [7][8] * 动力进入产品结合了电子工程、软件工程和制造专长，随着进入功能在车辆中普及，公司有机会为更广泛的客户群提供更多产品内容 [8] * 数字钥匙产品是下一代钥匙扣，通过蓝牙和超宽带技术与手机无缝集成，公司认为钥匙扣在未来10年仍将是大多数车辆的重要组成部分 [9] * 公司产品与动力总成类型无关，同时支持内燃机、混合动力和电动汽车 [25][29] * 公司正在全面审视所有客户，以确定产品适配性，为2029年及以后进入其车辆平台奠定基础 [26][27] **近期财务表现与展望** * 最近一个季度（截至2025年9月30日的第一财季）销售额为1.524亿美元，同比增长约9.6% [11] * 同期北美汽车产量增长约4%-5%，公司表现超越市场，主要受2025年实施的定价行动、有利的销售组合以及新项目启动推动 [11] * 过去12个月销售额约为5.78亿美元，过去四年增长率约为4% [12] * 第一财季毛利率为17.3%，同比上升约370个基点，增长由销量增加、2025年重组节省和定价行动推动 [12][18] * 第一财季调整后净利润为920万美元，合每股2.22美元；调整后EBITDA为1560万美元，利润率约为10% [14] * 预计销售及行政费用率将在10%-11%范围内 [13] * 长期毛利率目标为18%-20% [24] * 预计2026年收入将紧密跟随北美汽车产量 [9] * 2026财年下半年新项目启动将趋于平稳 [11] **资产负债表、现金流与资本配置** * 第一财季末，公司拥有9000万美元现金，仅有500万美元债务（与合资企业循环信贷额度相关） [15] * 公司另有4000万美元的Strattec循环信贷额度，最近将到期日延长了三年 [15] * 第一财季经营活动产生1100万美元现金流，与去年同期一致 [15] * 资本支出约占年销售额的2%-2.5% [15] * 近期资本优先事项更侧重于内部，将继续产生现金并增加资产负债表储备，同时利用部分现金推动有机增长和运营改进 [15] * 长期将考虑并购，但尚处于定义框架的早期阶段 [16] **供应链、成本与挑战** * 面临近期的供应链挑战，影响车辆生产效率和交付 [10] * 墨西哥业务面临政府强制加薪带来的劳动力成本同比上升压力，以及外汇逆风 [13] * 未看到供应链成本出现显著的通胀性增长，但某些特定供应商存在个别情况 [19] * 目前供应链物流的最大挑战是关税，公司正与供应链团队合作缓解其影响 [19] * 环境中的不可预测事件（如Novelis火灾、芯片问题、边境问题）给供应链带来不确定性，导致业务效率低下 [20] * 大多数客户正与整个供应基地合作，建立关税报销流程，并制定长期计划以减少关税影响 [29] * 公司大部分产品获得USMCA认证，这有助于避免最终组件的关税影响，但部分来自其他地区的组件仍受影响，正与客户合作长期向更本地化的供应过渡 [29] **市场环境与客户动态** * 外部市场预测每季度和每月发布时都有所上调，但环境仍存在相当多的不确定性，北美产量相比去年及任何疲软影响仍存在不确定性 [21][22] * 公司可服务的传统客户目前也处于项目启动的间歇期，因为他们正在调整关于电动汽车和内燃机汽车平衡的规划以应对法规变化 [23] * 汽车行业周期长，从引入新平台到请求报价通常需要1-2年，从发布请求报价到平台启动则需要3-4年 [27][28] * 一旦在某个平台上获得定点，通常会在该平台整个生命周期内供应 [26] * 公司约60%的销量运往美国生产设施，其余40%运往墨西哥、加拿大、韩国以及欧洲各地的生产点 [27] * 欧洲制造商是增长机会，公司正评估产品在所有客户中的适配性，并强调本地供应本地制造平台的重要性 [26]

财务数据和关键指标变化 - 第四季度营收增长6%，全年增长5% [7] - 第四季度毛利率提升370个基点至16.7%，全年提升280个基点 [7][12] - 第四季度EBITDA利润率8.5%，全年EBITDA利润率提升220个基点至7.7% [7] - 第四季度经营活动现金流3000万美元，全年7170万美元创纪录 [7][17][18] - 全年自由现金流6450万美元，年末现金余额8460万美元 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 - 数字钥匙和电源接入产品线被列为重点发展领域 [10][28] - 开关产品线因市场萎缩逐步减少投入 [28] - 售后市场业务占比7%，主要通过经销商和直接渠道 [78] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美汽车产量预计2026财年下降5%-6% [20] - 公司业务主要跟随北美OEM生产量变化 [20] - 正在拓展重型车辆和越野车等新客户群 [30] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 已完成15%人员精简，简化运营 [6] - 重点发展数字钥匙和电源接入产品 [10][28] - 长期目标毛利率18%-20%，EBITDA利润率低双位数 [16][31] - 主要竞争对手包括Continental、Denso和Huf [76] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 预计2026财年收入持平或略降 [31] - 关税成本预计增加500-700万美元，已采取措施缓解 [13][14] - 墨西哥劳动力成本上升带来压力 [13][31] 其他重要信息 - 已收回500万美元墨西哥历史增值税 [17] - 库存水平减少1100万美元，但需要补充500万美元 [17][64] - 研发税收优惠将带来1000万美元递延税资产 [74] 问答环节所有的提问和回答 转型进度 - 仍处于转型早期阶段，已完成容易实现的目标 [26] 产品线调整 - 逐步退出开关产品线，专注数字钥匙和电源接入 [28] 客户拓展 - 优先拓展北美汽车客户，再考虑重型车辆市场 [30] 毛利率展望 - 2026财年受定价和成本因素综合影响 [31] - 长期毛利率目标18%-20% [31] 现金流 - 预计未来现金流将回归正常水平，约3500万美元 [58] 库存管理 - 需增加约500万美元库存保证交付 [64] 战略收购 - 待业务更稳定后会考虑并购和股东回报 [19] 数字钥匙业务 - 预计物理钥匙仍将存在，订阅模式尚不成熟 [42] 现金使用 - 保持充足现金应对市场不确定性 [39] 设施出售 - 密尔沃基设施出售仍在进行中 [68]