公司产品与市场定位 - 公司是领先的全电动、零排放中重型专用车辆制造商和分销商，服务于货运和配送市场、班车和公交领域以及校车行业 [1] - 公司提供完整的4级商用全电动零排放专用车辆产品线，包括EV Star客运货车、EV Star Mobility Plus、EV Star冷藏车、EV Star底盘、EV Star平板卡车和EV Star公用事业卡车等多种选择 [2] - 公司采用全新设计制造全电动车辆，专为电池驱动和零排放而打造，并整合全球供应商的关键部件，此OEM平台可满足不同运营商规格，同时提供标准零件以方便维护和保修 [5] 政府激励政策与资格 - 公司的EV Star系列产品有资格获得清洁卡车和巴士优惠券激励项目（HVIP）下创新小型电动车队（ISEF）预留额度中最高130,000美元的激励 [1] - ISEF项目于10月21日重新开放，提供3,050万美元的可用激励资金 [1] - 针对4级EV Star车型，小型企业优惠券可达130,000美元，覆盖小型车队运营商新车成本（不含税）的90% [2] - ISEF项目面向小型车队运营商（拥有20辆或更少车辆且年收入低于1,500万美元），可为零排放车辆租赁、租赁、卡车共享和其他灵活协议提供增强型优惠券 [2] 产品销售与客户支持 - 客运选项现已可用，包括具有多种座位配置和ADA配置的EV Star客运货车和EV Star Mobility Plus [3] - 基于其专有EV Star底盘的商用货物、物品和冷藏系列产品也可立即交付，可提供多种改装，包括厢式货车、冷藏单元、公用事业和平板卡车或其他车辆以满足客户需求 [3] - 公司乐于与客户及其改装商合作，打造满足其需求的车辆 [3] - HVIP/ISEF资金申领迅速，资金按先到先得原则分配，建议客户立即联系以获取小型车队所需信息清单并开始准备，以便在资金注入后立即提交优惠券请求 [3] 公司财务活动 - 截至2025年9月30日的三个月内，公司通过纳斯达克交易所设施以每股4.63美元的平均价格发行了77,202股普通股，筹集资金总额为357,132美元（已根据2025年9月8日生效的十合一并股调整） [4] - 根据销售协议，向代理机构支付了10,714美元的现金佣金，净收益为346,418美元 [4] 公司背景信息 - 公司设计、制造和分销全套高地板和低地板全电动中重型车辆，包括公交巴士、校车、班车、货运货车以及驾驶室和底盘 [5] - 公司成立于加拿大温哥华，主要运营设施位于南加州，自2015年11月起在多伦多交易所上市，并于2020年8月完成美国IPO并在纳斯达克上市 [6]

文章核心观点 2025财年是绿能动力变革之年，公司调整运营以适应政策变化，推出两款新车，全年营收1980万美元，并将举办网络研讨会 [1][2] 公司运营调整 - 公司为适应联邦电动汽车激励政策和政治风向变化，将加州多地业务整合至河滨市一处设施，降低成本并提高效率 [2] - 西弗吉尼亚州工厂在2025财年持续生产，首辆BEAST D型校车下线；西部地区学校巴士制造和交付也在进行，产品通过经销商交付至亚利桑那州、加州和俄勒冈州的学校 [2] 新产品推出 - 推出EV Star Utility Truck，适用于日常工作，配备可选电源，前箱有全贯通容量，提供定制化承包商车身配置 [3] - 推出EV Star REEFERX，基于EV Star Cab & Chassis平台打造，用于中短途冷藏配送和餐饮服务，车身更轻，可增加有效载荷 [4] 2025财年业绩亮点 - 截至2025年3月31日，全年营收1980万美元 [5] - 共交付84辆车，包括34辆BEAST D型校车、2辆Nano BEAST A型校车、23辆EV Star Cargo和EV Star Cargo Plus商用车以及25辆EV Star Passenger Vans [5] - 年末营运资金810万美元，库存2560万美元（包括1010万美元产成品、1130万美元在制品和420万美元零部件），递延收入1010万美元 [5] - 2024年10月完成300万股普通股承销发行，筹集300万美元；进行单位发行，发行150万股普通股和可购买157.5万股普通股的认股权证，筹集232.575万美元 [5] 其他信息 - 2025年8月4日下午4:15（东部标准时间）/下午1:15（太平洋标准时间）将举办网络研讨会，可提前在指定链接注册 [1][7] - 公司设计、制造和分销全系列全电动中重型车辆，采用全新设计，集成全球供应商关键组件，2015年11月在多伦多证券交易所上市，2020年8月完成美国首次公开募股并在纳斯达克上市 [7]