核心观点 - Verizon Communications Inc (VZ) 将于2025年7月21日公布第二季度财报 市场预期营收336亿美元 每股收益118美元 [1] - 2025年每股收益预期从469美元微降至468美元 但2026年预期从486美元升至490美元 [1] - 公司过去四个季度均超预期 平均超出153% 最近一季度超出348% [2] - 模型预测本季度可能超预期 因ESP为+018%且Zacks评级为3 [3] - 公司股价过去一年下跌17% 表现逊于行业185%的涨幅及同行AT&T(409%)和T-Mobile(232%) [13] 财务数据 - 第二季度营收预期336亿美元 每股收益118美元 [1] - 消费者业务收入预期2569亿美元 模型预测2563亿美元 [8] - 企业业务收入预期726亿美元 模型预测729亿美元 [10] - 公司市盈率86倍 低于行业1291倍和自身历史均值897倍 [15] 业务亮点 - 在英国泰晤士河口获得数十亿英镑的私有5G网络合同 服务年交易额1300亿英镑的物流枢纽 [6] - 在20多个市场推出"第一响应者网络切片"服务 提供专用5G连接 [7] - 推出Edge Transportation Exchange车联网平台 整合5G和边缘计算技术 [9] - 通过混合定价策略推动5G设备和无限流量套餐的采用 [5] - 提供三年价格锁定保证以吸引新客户 [11] 行业与竞争 - 美国无线市场竞争激烈且接近饱和 [17] - 传统视频服务向OTT转型持续进行 [17] - 有线业务面临VoIP和有线电视公司三重播放服务的竞争压力 [11] 投资与基础设施 - 持续投资5G毫米波网络和4G LTE网络密集化 [17] - 大规模部署光纤基础设施和智能边缘网络架构升级 [12] - 采用云原生、容器化虚拟架构以提高灵活性和成本效率 [21] 运营挑战 - 外汇波动、基础设施投资和5G部署导致高运营成本 [11] - 促销优惠和折扣可能挤压利润率 [11] - 资本支出高企 因5G超宽带网络建设和全国光纤部署 [12]

文章核心观点 Verizon Business商业推出Edge Transportation Exchange平台，为联网车辆提供V2X通信服务，多个客户已签约使用，该平台功能丰富且成本低，不同用户有不同部署方式和应用场景 [3][9] 平台介绍 - 是集成移动网络的车联网通信平台，允许车辆与周边联网车辆、道路使用者和基础设施通信 [1] - 可让车辆与行人、交通信号等实时共享数据，5GAA联合演示包含告知驾驶员道路危险等用例 [4] - 作为API驱动平台，方便车企、开发者和政府合作创新，通过Verizon ThingSpace IoT平台集中开发 [5] - 结合Verizon 5G、LTE网络、5G Edge移动边缘计算和地理定位技术，采用虚拟架构减轻政府财政负担 [7] 用户部署情况 - ACA是首个平台合作伙伴，从试用进入生产阶段，与多方合作开发用例保障道路安全 [8] - DelDOT进行技术测试优化V2X消息传递，研究红灯警告等用例 [9][10] - VW探索行人感知和收费支付等用例 [10] - Rutgers University CAIT在测试场地部署平台，开发虚拟蜂窝消息架构，研究学校区域安全应用 [11][12] 用户评价 - ACA总裁称与Verizon合作提升亚利桑那州道路安全，该州处于汽车技术前沿 [13] - VW工程总监认为掌握V2X通信系统很重要，与Verizon合作创新驾驶未来 [14] - DelDOT运营经理称平台能提升交通安全性，是经济高效的信息传递方式 [14] - Rutgers大学教授认为平台适用于汽车技术研发，有全国推广潜力 [15] 公司信息 - Verizon为全球数百万客户提供服务，2024年营收1348亿美元，不断创新满足客户需求 [17]