电动汽车销售表现 - 公司今年早些时候成为美国第二大电动汽车销售商 截至5月销量达到62,000辆 超过福特 仅次于特斯拉 [1] - 公司电动汽车销量占比从去年的4%增长至今年的6% [3] 战略转向与产能调整 - 公司已发出信号 准备在环境法规放松的背景下 将战略重心转回内燃机汽车 [3] - 公司于6月宣布一项40亿美元的计划 用于扩大汽油车和SUV的生产 [3] - 公司高管在上个月削减了电动汽车产量 理由是预期需求疲软 [3] 政策环境与市场应对 - 一项主要的增长驱动因素——美国电动汽车税收抵免政策已于昨日到期 分析师预计销量将因此下滑 [2] - 公司的金融部门在联邦电动汽车税收抵免到期前启动了项目 为其经销商库存的电动汽车支付首付款 使金融部门能够申请抵免 经销商则可将抵免计入租赁费率后租给客户 [4] - 公司开展了强硬的游说活动 反对排放和燃油标准 并支持了一项成功废除加州制定比联邦更严格排放标准能力的努力 [4] 全球市场布局 - 公司正在重启其在中国（全球最大电动汽车市场）的业务 推出本地开发的车型 此前一批美国开发的车型未能成功 [4] - 公司别克品牌本周在中国推出了首款本地开发的电动汽车Electra LV 以确保能利用中国预计于明年开始逐步取消的购置税豁免政策 [4]