财务目标与市场预期 - 公司发布至2030年的营收增长指引，目标为约5%的年均增长率 [1] - 管理层强调新计划与三年前的计划同样雄心勃勃，并承诺将实现目标 [2] - 公司计划在未来五年内产生80亿欧元的自由现金流，并安排约70亿欧元用于股东回报（包括股息和股票回购） [4] - 有分析师预期公司的利润率能达到43%-45%，而公司的预测是超过40% [6] - 公司提供了长达六年的财务可见度，这在当前企业中较为罕见 [7] 产品战略与商业模式 - 公司将超级跑车的产量严格限制在总产量的5%以内，以维持产品的稀缺性和客户专属感 [8] - 产品组合中，内燃机车型的占比超出此前预期 [13] - 公司调整了电动化目标，将2030年产品阵容中电动车的占比从先前目标的40%下调至20% [12] - 此次20%的目标是针对产品供应组合，而非最终销售份额，选择权交由客户 [13] - 产品设计理念强调“Phygital”，即在需要的地方使用数字技术，在需要的地方保留物理按键和模拟仪表，以提升驾驶体验 [16][17] 电动化转型与资本市场沟通 - 公司在资本市场日活动上同时公布了财务目标和首款电动汽车，但后者关注度被前者所掩盖 [9] - 管理层认为同时展示两项内容很重要，既能表明公司按计划推进目标，也能展示品牌魅力 [10][11] - 电动化目标下调的部分原因是基于对市场环境的观察，同时公司计划增加车型总数并提升传统燃油车型的占比 [14] - 关于首款电动车的更多细节（如车身结构和声音）预计将在明年上半年分阶段公布 [14][15] 中国市场策略 - 公司对中国市场（包括大陆、台湾和香港）的定位是占比低于10% [21] - 去年公司在中国市场的产品供应匹配度不佳，主要因为仅有12缸车型且有一款车型不受欢迎 [21] - 未来将调整对中国市场的产品供应，例如四缸车型可能因税费优势而更具吸引力 [22]