By Nora Eckert DETROIT, Dec 16 (Reuters) - Ford CEO Jim Farley walked through Ford’s Michigan design studio Monday afternoon, reflecting on how he was about to wipe out thousands of work hours on electric vehicles that he and his team had hoped would revolutionize the American auto industry. Shortly after, his company announced it would kill several of those battery-powered models and take a $19.5 billion writedown on EV-related assets. It marked the industry’s ​biggest electric-vehicle retreat since U.S ...

合作项目概述 - 现代汽车公司与通用汽车宣布共同开发五款车型 这是双方战略合作的重要里程碑[1] - 合作包括为中美洲和南美洲市场开发四款车型 以及为北美市场开发一款电动商用货车[2] - 预计完全投产后年销量将超过80万辆[2] 产品开发分工 - 通用汽车主导中型卡车平台开发[3] - 现代汽车主导紧凑型车辆和电动货车开发[3] - 双方将共享通用平台 但保持各自品牌独特的内外饰设计[3] 市场定位与战略 - 合作车型针对中美洲和南美洲最大细分市场以及北美商用车市场[4] - 通过合作可更快以更低成本为客户提供更多选择[5] - 联合采购计划涵盖北美和南美的材料、运输和物流领域[5] 技术合作范围 - 车辆配备内燃机或混合动力系统的灵活性[2] - 探索低碳排放钢铁合作 致力于可持续制造[6] - 评估包括内燃机、混合动力、纯电动和氢燃料电池在内的动力系统合作机会[6] 项目时间表 - 中美洲和南美洲市场新车型设计与工程工作已启动 计划2028年推出[3] - 电动商用货车最早将于2028年在美国生产[3] 公司背景 - 通用汽车专注于推动全电动未来 其电池平台将覆盖从大众市场到高性能车辆[10] - 现代汽车公司基于"为人类进步"品牌愿景 加速向智能移动解决方案提供商转型[11] - 现代汽车投资机器人技术和先进空中交通等先进技术 追求零排放车辆[11]