公司与Republic Airways合并进展 - 梅萨航空集团与Republic Airways Holdings Inc的合并预计将于2025年11月25日完成[2][8] - 合并后公司普通股将在纳斯达克以"RJET"为代码进行交易[8] - 公司于2025年11月17日召开特别会议，股东批准了所有与合并相关的提案[8] 2025年第三季度财务业绩 - 总营业收入为9070万美元，较2024年同期的1.153亿美元下降2460万美元，降幅21.3%[8][9] - 净亏损1410万美元，摊薄后每股亏损0.34美元，较2024年同期净亏损2490万美元有所收窄[8][12] - 调整后净亏损210万美元，摊薄后每股亏损0.05美元，主要排除了与持有待售资产减值相关的730万美元[8][12] - 调整后EBITDA为330万美元，调整后EBITDAR为370万美元[8][13] - 合同收入为6600万美元，较2024年同期的9380万美元下降2780万美元，降幅29.6%[9] 资产处置与债务偿还 - 在2025年第三季度，完成13台备用GE-34发动机和9架 surplus CRJ-900机身的销售，总收益1960万美元，其中1850万美元用于偿还美国财政部债务[8] - 季度结束后，完成12架 surplus CRJ-900机身和14台备用GE-34发动机的销售，总收益1910万美元，其中1820万美元用于偿还美国财政部债务，90万美元用于偿还United信贷额度[8] - 截至2025年9月30日，总债务为9520万美元，较2024年9月30日的3.152亿美元大幅减少[15] 运营表现 - 可控完成率达到100.00%，准点率（15分钟内）为81.8%，联合航空净推荐值为36.1，均为联合航空地区运营商中本季度最高[8][14] - 根据与联合航空的运力购买协议，运营60架大型E-175喷气式飞机[14] - 可用座位英里数增长7.6%至101.9679万，航班班次下降8.2%至21604班[25] 公司财务与流动性状况 - 截至2025年9月30日， unrestricted现金及现金等价物为3870万美元[15] - 公司董事会批准将财年结束日从9月30日改为12月31日，自2025年1月1日生效[1] - 公司授权进行15比1的逆向股票分割，预计于2025年11月24日收盘后生效[8] Republic Airways财务数据 - 在截至2025年9月30日的九个月内，Republic产生约2.27亿美元的调整后EBITDA，同期梅萨产生1800万美元的调整后EBITDA，合计2.45亿美元[8] - Republic九个月总收入为12.124亿美元，净收入为7120万美元[34][36] - 截至2025年9月30日，Republic运营246架飞机，较2024年同期增长4.2%[31]