核心财务表现 - 公司2025年第三季度车辆交付量总计1800辆 环比增长28% 但同比下降35% [3] - 第三季度毛利率提升至8% 较第二季度提升3个百分点 较去年同期提升5个百分点 [3] - 第三季度营业亏损总计9500万美元（约6.7亿元人民币） 同比回升41% 净亏损为6500万美元（约4.6亿元人民币） 同比回升68% [3] 区域与品牌销量 - 中国区第三季度交付量总计735台 同比增长7.1% 表现最为突出 [3] - 莲花品牌在2025年1月至9月销量同比增长11% [3] 业绩驱动因素 - 销量回升是公司财务表现提升的最大因素 [3] - 业绩回升归因于全球品牌影响力的持续深化 本季度在多项赛事取得出色成绩 如SRO GT杯获年度车队总亚军 澳门格兰披治大赛包揽冠、季军 [3] - 莲花杯单一品牌系列赛吸引了多国车手参与 推动了品牌赛道基因与用户认知的深度融合 [3] 品牌战略与产品规划 - 公司持续强化“豪华+电动+智能”的品牌转型路径 在慕尼黑车展上通过概念车Theory 1首秀等呈现转型路径 [4] - 公司正通过优化零售效率推进市场战略 并准备全球化进入巴西等新市场 [5] - 莲花品牌计划在2026年第一季度于中国市场推出全新车型 包括一款插电式混合动力车型 [5] 未来财务展望 - 公司预计2025年毛利率水平将保持在高个位数 并在2026年将进一步改善 [5] - 预计新车型推出将有望满足不同客户需求 提高电动汽车普及率在不同地区的市场份额 同时降低单位成本并提高利润率 [5]